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5月2日，林先生搭乘國航CA926航班從東京返回北京。
剛上飛機，坐在靠窗座位上的他意外發(fā)現(xiàn)，中間座位的小桌板靠背上，赫然貼著“此航班為空中局域網(wǎng)航班”的標(biāo)簽，上面還書寫著網(wǎng)絡(luò)名稱和網(wǎng)址。他可以用自己的IPAD看大片、聽音樂，3個多小時的飛行過得非�？�。
而在此之前的4月16日，從北京搭乘國航CA4116航班前往成都的朱小姐成為國航首個地空無線寬帶網(wǎng)絡(luò)的首位體驗者。
昨天，中國國際航空公司對外透露，乘客乘坐航班在機艙內(nèi)上網(wǎng)沖浪在技術(shù)上已成為了可能。
中國民航飛行學(xué)院副院長吳旭勇介紹，中國民航地空寬帶通信網(wǎng)絡(luò)是基于第四代移動通信技術(shù)(4G)，為航空應(yīng)用做了特殊定制而研制的通用的航空無線寬帶移動通信系統(tǒng)。
目前國航共有16架網(wǎng)絡(luò)飛機，其中有1架可以通過衛(wèi)星接入互聯(lián)網(wǎng)，3架地面基站的寬帶互聯(lián)，其他為局域網(wǎng)。機上網(wǎng)絡(luò)項目屬于國航重點項目，也是民航業(yè)的發(fā)展趨勢。到今年底，國航將有20架飛機可以使用互聯(lián)網(wǎng)，30架飛機可以使用局域網(wǎng)。
不過，關(guān)于涉及浙江的國航航線何時可以運用此技術(shù)進行上網(wǎng)，國航部門表示，由于技術(shù)還在測試期間，還未大規(guī)模商業(yè)推廣，所以尚無時間表。
需要注意的是，由于目前中國民航相關(guān)法規(guī)規(guī)定，飛機在起飛、降落階段須關(guān)閉所有電子設(shè)備，以保障飛行安全。手機則是在飛行全程都不能開啟�！揪庉�:姜瑩】
