通信網(wǎng)banner.jpg)
相關(guān)專題：
近幾個(gè)月來，共享單車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，進(jìn)駐新城、發(fā)布新車，各共享單車品牌動(dòng)作不斷。而在3月21日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車成為中國(guó)第四家日訂單過千萬的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，也是日訂單量最快突破千萬的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。在這場(chǎng)行業(yè)之戰(zhàn)中，ofo顯然已經(jīng)占盡先機(jī)。在用戶偏好及滿意度等方面全面占優(yōu)的ofo，近日又增加了定位功能，再次獲得一片叫好聲。
ofo用戶偏好、滿意度全面占優(yōu) 用戶選擇用腳投票
根據(jù)第三方數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)艾媒咨詢《2017Q1中國(guó)共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》可以看出，ofo以40.8%的用戶偏好穩(wěn)居2016年共享單車用戶品牌選擇偏好榜首，而在用戶滿意度排行中，ofo又9.3分位列第一，在用戶偏好、滿意度等方面全面占優(yōu)，充分獲得了用戶的認(rèn)可。
而正是用戶的認(rèn)可才使得ofo在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中掌握主動(dòng)，在用戶活躍、使用頻次、用戶粘性等各方面大幅領(lǐng)先對(duì)手，成為共享單車行業(yè)首家日訂單過千萬的平臺(tái)。
重視用戶不斷升級(jí) 增加定位功能提供更好服務(wù)
對(duì)于用戶而言，促使其做出選擇的是誰(shuí)能夠?yàn)樗麄兲峁└玫姆⻊?wù)和體驗(yàn)。而這正是ofo自上線最初就有的堅(jiān)持。與追求“技術(shù)”，以造價(jià)高昂和多項(xiàng)技術(shù)專利博取用戶眼球的摩拜不同，小黃車同樣追求技術(shù)，然而小黃車的技術(shù)都用在了提升用戶體驗(yàn)上。ofo不斷與更多自行車品牌、廠商進(jìn)行合作，近期更推出了與共享單車運(yùn)營(yíng)商騎唄單車合作定制的ofo小黃車 L1。多種版本的小黃車在不斷滿足用戶的個(gè)性需求和獵奇心理的同時(shí)，更是為保障不同用戶的騎行體驗(yàn)做了更多努力。
近日，ofo更是增加了定位功能，打開APP，界面上出現(xiàn)的是一個(gè)個(gè)黃色的ofo浮標(biāo)，用戶可以循著浮標(biāo)去找車。而與摩拜不同的是，盡管增加了定位功能，但小黃車依然輕便好騎，并沒有為了定位車輛位置而犧牲用戶體驗(yàn)�！昂诳萍肌�，ofo有，但在吸引眼球的同時(shí)一定能夠帶來更好的體驗(yàn)和服務(wù)。
目前，ofo已經(jīng)連接超過250萬輛共享單車，覆蓋全國(guó)43座城市及3座海外城市。單車的不斷升級(jí)，用戶體驗(yàn)的不斷提升為ofo帶來了大量的口碑，使其能夠在用戶偏好及滿意度全面占優(yōu)。如今，ofo正在用其始終堅(jiān)持的理念為整個(gè)行業(yè)確立新標(biāo)準(zhǔn)，帶動(dòng)共享單車行業(yè)在技術(shù)、服務(wù)、用戶體驗(yàn)等方面的新一輪升級(jí)。
