通信網(wǎng)banner.jpg)
近日，民用航空法修訂草案提請(qǐng)十四屆全國(guó)人大常委會(huì)初次審議。修訂草案明確提出，劃分空域應(yīng)當(dāng)兼顧低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，旨在優(yōu)化空域資源配置，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，為通用航空、無(wú)人機(jī)等新興產(chǎn)業(yè)提供更廣闊的發(fā)展空間。
低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)在我國(guó)快速發(fā)展。2024 年，“低空經(jīng)濟(jì)”首次被納入政府工作報(bào)告，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)引擎。此次修訂草案共 15 章 255 條，重點(diǎn)圍繞低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，提出了以下核心內(nèi)容：
- 空域劃分兼顧低空經(jīng)濟(jì)需求：修訂草案第七十四條規(guī)定，劃分空域應(yīng)當(dāng)兼顧民用航空、國(guó)防安全、低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要以及公眾利益，確�？沼蛸Y源得到合理、充分、有效利用。
- 鼓勵(lì)通用航空發(fā)展：修訂草案明確國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展通用航空，加快構(gòu)建通用航空基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，培育通用航空市場(chǎng)，并允許通用航空企業(yè)從事部分定期運(yùn)輸業(yè)務(wù)，進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)范圍。
- 簡(jiǎn)化審批程序：整合現(xiàn)行的經(jīng)營(yíng)許可證和運(yùn)行合格證，合并為統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)許可證，明確對(duì)通用航空業(yè)務(wù)實(shí)施分類管理，增強(qiáng)市場(chǎng)活力。
- 推動(dòng)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)：修訂草案在“民用機(jī)場(chǎng)”一章中專設(shè)“通用機(jī)場(chǎng)”一節(jié)，明確國(guó)家統(tǒng)籌運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，支持省級(jí)人民政府因地制宜推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)。
當(dāng)前，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)仍處于起步階段，此次民用航空法修訂草案從空域劃分、通用航空發(fā)展、通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)等多方面為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支撐。后續(xù)，隨著相關(guān)政策的落地實(shí)施，有望解決當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的部分問(wèn)題，為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“保駕護(hù)航”。
