王曉初履新聯通第一板斧:博弈4G+

    如果運營商對網絡升級的認識止步于提升網速,就無法避免在產業(yè)變革中被邊緣化

 

  王曉初履新中國聯通董事長、黨組書記不足一個月,中國聯通的4G 戰(zhàn)略就從搖擺不定轉而加速推進。

 

  922日,中國聯通發(fā)布了新一代網絡架構白皮書,中國聯通總經理陸益民對外宣布,中國聯通將加速4G網絡建設,加快載波聚合(4G+)VoLTE的部署,提升市場競爭力。

 

  824日,三大運營商正式進行了人事調整,工信部副部長尚冰接替奚國華出任中國移動董事長,而中國聯通中國電信董事長互調,王曉初接棒聯通,常小兵赴任電信。

 

  履新后的王曉初在9月初前往山東調研時就提出,中國聯通資源要快速投向4G網絡,加強4G業(yè)務宣傳,強化公眾對聯通4G的品牌感知。這被解讀為聯通4G戰(zhàn)略重大轉向的積極信號。

 

  此前,中國三大運營商中,只有中國聯通還在布局2G/3G的擴容工作,4G單品牌的用戶數處于最低。這也直接導致中國聯通用戶數不斷縮水,截至今年8月的最新統計數據顯示,從20152月以來,中國聯通累計流失的用戶數超過1.1億戶,而最早投入4G的中國移動4G用戶總數達到2.29億戶。

 

  多位接受《財經》記者采訪的行業(yè)人士認為,中國聯通此時選擇全面切入4G市場為時不晚,但要迎頭趕上,相當考驗決策層智慧。

 

  在比拼網速、覆蓋之外,運營商需要來一場深度變革。畢竟,運營商未來最大的敵人不是彼此,而是更多未知的潛在對手。

 

  加速布局4G,復制電信4G+

 

  中國聯通希望盡快布局4G。中國聯通總經理陸益民宣布,中國聯通將在今年內建設50萬個4G基站,形成一個覆蓋全國、總數超過120萬個的3G+4G基站群,覆蓋接近95%的中國人口。

 

  這個規(guī)劃比中國電信整整晚了半年,但建設規(guī)劃大抵相當。此前,中國電信曾對外公布,計劃在今年底前建設超過46萬個4G基站,使全國4G覆蓋率達到95%以上。

 

  在中國移動面前,中國聯通和中國電信的實力仍然有所不濟。中國移動在4G戰(zhàn)略上走得最早,跑得最快,截至7月底的數據顯示,中國移動已經建成94萬個4G基站。無論從在網用戶數還是基站規(guī)模,都遙遙領先于后兩者。

 

  這種“一帶二”的市場格局好比是一個相對穩(wěn)定的三角形,只不過中國電信、中國聯通各有包袱和優(yōu)劣勢。二者比較類似的境遇是,都是被中國移動激進的4G戰(zhàn)略推入局的。最先布局4G 的中國移動用戶發(fā)展迅猛,對競爭對手爭奪高端用戶的趨勢也相當明顯,這亦導致一開始處于觀望狀態(tài)的中國電信、中國聯通用戶數陷入負增長。

 

  今年7月,中國電信提出了4G+戰(zhàn)略。顧名思義,就是4G網絡的演進技術。中國電信利用國際前沿的載波聚合(Carrier Aggregation,簡稱CA)技術,在原有4G網絡的基礎上,進一步拓展網絡頻譜,優(yōu)化網絡質量,大幅提升網絡上行和下行速率而打造的業(yè)務品牌。

 

  載波聚合技術是4G5G演進過程中的過渡技術,其網速可高達300Mbps,是4G網速的3倍。中國電信的計劃是,今年下半年,中國電信將在主要城市(預計40-50個城市)推出4G+服務。

 

  中國電信相關人士告訴《財經》記者,中國電信已經在17個重點城市正式啟動商用載波聚合網絡,盡管王曉初轉任中國聯通董事長,這一規(guī)劃不會改變。

 

  這令中國移動被動。有中國移動人士向《財經》記者表示,在中國電信出臺具體規(guī)劃之后,中國移動計劃部就立刻草擬了一份4G+建網計劃,計劃在今年底前,由各省公司在4G投資完成的情況下投資建設4G+,希望能在年底前建設6萬個基站,占4G總投資的6%

 

  上述中國移動人士認為,中國電信7月集中宣傳“天翼4G+”,在輿論上營造了其與4G+的獨特聯系,并祭出了“比4G更快”的口號。這使得中國電信從4G競爭中跳出來,升級為比中國移動4G更快的電信運營商。

 

  中國電信、中國聯通目前3G/4G用戶數大抵相當,4G基站建設規(guī)劃也大致相同,二者的優(yōu)劣勢在于,中國電信年初就確定了4G路線,搶先起步;但中國聯通3G采用全球通用的FDD LTE制式,4G可平滑升級,在4G建網上不僅成本更低,速度也更快。

 

  “4G+是行業(yè)技術標準,并非中國電信獨有,而是4G演進技術的必經之路!鄙鲜鲋袊苿觾炔咳耸糠Q,中國移動過去一直在克制升級網絡的節(jié)奏,希望最大化利用4G網絡,但在中國電信的倒逼下,中國移動的節(jié)奏被打亂了。

 

  近期,中國移動宣布,已經在廣東、上海、江蘇、安徽和浙江五省市試商用4G+業(yè)務,預計今年底覆蓋18個省的主要城市。

 

  王曉初上任之后,將中國電信的打法輸出到了中國聯通。中國聯通無線首席專家馬紅兵9月在一個專業(yè)論壇上公開表示,中國聯通將在2016年全網試商用VoLTE,屆時,聯通全網的網速也將提升到300Mbps,年底前,聯通將在部分城市進行VoLTE試商用,并在部分地區(qū)試點載波聚合,屆時這些地區(qū)網速可達260Mbps甚至300Mbps。

 

  從三大運營商公布的計劃表來看,無論快慢,三家都將在2016年實現4G+的全網商用。愛立信的一位技術人士告訴《財經》記者,4G升級技術已是全球通用標準,是有固定路徑的,但“這更具營銷意義,4G3G快,4G+4G快,已經在消費者心中根深蒂固”。

 

  “在升級4G網絡之外,消費者更加關心網絡服務的連續(xù)性和穩(wěn)定性!鄙鲜鰫哿⑿偶夹g人士告訴《財經》記者,單純的網絡軍備競賽達到一定規(guī)模之后,消費者更加關心網絡的強壯程度,因此,運營商還會將大部分精力放在現有4G網絡的建設和室內覆蓋上。

 

  從這個角度來說,中國移動最具競爭優(yōu)勢,今年上半年,中國移動投入了大量資金進行4G室內覆蓋優(yōu)化,這令中國移動的4G信號在室內甚至要明顯優(yōu)于中國電信、中國聯通的3G 網絡。

 

  按照年初的規(guī)劃,三大運營商2015年將在4G4G+戰(zhàn)略上總計耗費超過2000億元人民幣資本開支。有行業(yè)人士推測,由于5G2020年才開始商用,1年-2年里運營商將在4G4G+保持持續(xù)的資本開支。

 

  在4G+網絡軍備競賽中占優(yōu),只是運營商在短期內成功的必要條件之一。一家運營商想要穩(wěn)健而持續(xù)地發(fā)展,還需考量戰(zhàn)略設計、管理架構、運營機制等多種因素。

 

  深度變革使命

 

  “電信業(yè)在網絡設計理念上一開始就選錯了路,這造成了昂貴無比的網絡,煙囪架構林立,無法支撐業(yè)務的靈活創(chuàng)新!敝袊娦偶瘓F科技委主任韋樂平告訴《財經》記者。

 

  在運營商建設網絡通路、互聯網公司創(chuàng)新網絡應用的這場移動互聯網變革中,運營商正不斷被邊緣化。多位行業(yè)人士向《財經》記者表示,根源在于運營商沒有及時梳理調整網絡建設和運營思路,在網絡軍備競賽的道路上越走越急,錢越花越多,但越來越被動。互聯網公司獲取了利潤更加豐厚的上層空間,運營商則越來越向微利的方向下沉。

 

  運營商已經意識到:改變不利局面,首先要在網絡架構上徹底變革,必須重新定義和設計網絡架構。

 

  922日,中國聯通發(fā)布的新一代網絡白皮書中提到,新一代網絡將構建成面向內容服務的開放商業(yè)生態(tài)網絡、面向云服務的極簡極智彈性網絡。

 

  簡而言之,運營商需要設計一張更加智能彈性的網絡,滿足互聯網業(yè)務創(chuàng)新對網絡的靈活性、擴展性、智能化、低成本等要求。只有這樣,才能最大程度地變現網絡能力價值,成功轉型。

 

  中國聯通網絡技術研究院首席專家唐雄燕認為,新一代網絡需要在多資源協同下,以用戶和數據為中心,通過在部署、服務和功能等方面進行多維解耦,實現網絡基因重構。

 

  但一些投資者和行業(yè)觀察者表示,在運營商對未來戰(zhàn)略的規(guī)劃中,有許多重要問題未得到充分解答,如網絡變革的具體時間表是什么?網絡變革如何與組織架構和經營戰(zhàn)略結合?

 

  運營商認識到了最大化變現網絡流量價值是最終出路,但具體實現路徑其實并不明晰。埃森哲前資深顧問李軍向《財經》記者表示,中國電信市場在全球范圍內不僅規(guī)模最大,網絡也最先進,運營商如何轉型,國際上未有成功先例,中國運營商只能邊走邊看。

 

  多元網絡和業(yè)務的整合問題,的確是除了公司治理之外,運營商面臨的最大挑戰(zhàn)。

 

  從去年開始,運營商經歷了反腐風暴、降費提速、一把手輪換等大震動,需要在資費越來越低、市場越來越開放的前提下,短期內提升網速,為“互聯網+”戰(zhàn)略背書。外界看得比較清楚的是,運營商被動應戰(zhàn)的成分居多。

 

  韋樂平說,網絡架構重構是一項艱巨的任務,對大型的網絡來說,徹底重構估計要十年左右時間才能基本完成。唯一不影響業(yè)務的辦法是新架構與現有架構長期共存,平滑集成。

 

  在漫長的重構期內,運營商還需打通業(yè)務端鏈條,實現商業(yè)價值的卡位和放大,因為無論是個人、家庭還是企業(yè)物聯網市場都是一個藍海市場。

 

  運營商深度介入移動互聯網價值鏈的整合勝算和價值有多大,目前仍需觀察。理論上運營商可以向上延伸,打通網絡和業(yè)務,但從過去的經驗來看,管道和業(yè)務的打通相當困難。管道和政府企業(yè)物聯網業(yè)務理論上有天然聯系,但這個市場被包括互聯網公司、IT公司在內的所有信息服務公司虎視眈眈,如何在一盤亂戰(zhàn)中獲勝,運營商并無把握。

 

  《財經》記者接觸的多位行業(yè)人士認為,依照運營商目前的網絡能力和經營能力,去爭奪高利潤移動互聯網業(yè)務還很吃力,但若能從網絡架構變革出發(fā),強力整合業(yè)務戰(zhàn)略,未必沒有出路。運營商對網絡升級的認識一定不能止步于提升網速。

 

  韋樂平總結,運營商網絡架構變革不是技術變革,而是傷筋動骨的深度變革。只有高層介入才可能形成一個集團的戰(zhàn)略決策,才能下決心從方方面面深度變革。(文/謝麗容)


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