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與摩托羅拉移動(dòng)買(mǎi)家群起競(jìng)購(gòu)景象截然不同的是，摩托羅拉系統(tǒng)公司在標(biāo)售近兩個(gè)多月后，還沒(méi)有出現(xiàn)一家有意收購(gòu)的企業(yè)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，由于摩托羅拉系統(tǒng)公司體量過(guò)大，再加上技術(shù)專(zhuān)利可能過(guò)時(shí)，之前的多家潛在買(mǎi)家擔(dān)憂(yōu)擲大手筆吃下摩托羅拉系統(tǒng)可能得不償失，是筆不劃算的交易。
就在兩個(gè)月前，摩托羅拉系統(tǒng)公司被曝尋求出售，并已接觸了幾個(gè)潛在的買(mǎi)家，包括私募資本公司Raythen、霍尼韋爾國(guó)際公司以及通用電力公司等，不過(guò)截至目前，這些公司均未對(duì)摩托羅拉系統(tǒng)公司提出收購(gòu)要約。
據(jù)知情人士透露，摩托羅拉系統(tǒng)公司的規(guī)模過(guò)于龐大，按照美國(guó)時(shí)間4月6日的收盤(pán)價(jià)計(jì)算，摩托羅拉系統(tǒng)公司的市值約為133億美元，體量龐大的同時(shí)，摩托羅拉系統(tǒng)公司在近年來(lái)還業(yè)績(jī)低迷，不少評(píng)估機(jī)構(gòu)認(rèn)為該公司所擁有的許多技術(shù)專(zhuān)利已經(jīng)過(guò)時(shí)，綜合這兩個(gè)維度，收購(gòu)摩托羅拉系統(tǒng)如此大規(guī)模的交易存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。
另有業(yè)內(nèi)分析師指出，摩托羅拉系統(tǒng)公司當(dāng)前的出路可能會(huì)走向回購(gòu)股票，不過(guò)這一做法并不合適，只能增加公司債務(wù)，更無(wú)法引起私募公司的興趣。
據(jù)摩托羅拉系統(tǒng)公司的官網(wǎng)顯示，該公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是面向政府和企業(yè)的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)及解決方案，不過(guò)近年來(lái)業(yè)績(jī)一直表現(xiàn)低迷。最新的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，該公司2014年銷(xiāo)售收入下降6%，凈利潤(rùn)則下滑了33%。與此同時(shí)，摩托羅拉系統(tǒng)公司對(duì)2015年的業(yè)績(jī)預(yù)期也不樂(lè)觀(guān)，預(yù)計(jì)2015年?duì)I收勉強(qiáng)與去年持平，甚至還會(huì)略微下滑。
就尋找買(mǎi)家的最新進(jìn)展，北京商報(bào)記者發(fā)送郵件向摩托羅拉系統(tǒng)公司詢(xún)問(wèn)，不過(guò)截至發(fā)稿時(shí)，該公司尚未做出回復(fù)。
另外值得一提的是，摩托羅拉系統(tǒng)公司可謂是昔日巨頭摩托羅拉帝國(guó)的最后一塊磚石，在過(guò)去的十多年里，因戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型調(diào)整或失誤，摩托羅拉進(jìn)行了多次業(yè)務(wù)及資產(chǎn)拋售。2004年，摩托羅拉將半導(dǎo)體業(yè)務(wù)分拆，成立了飛思卡爾公司；2006年，摩托羅拉又以10億美元將汽車(chē)電子業(yè)務(wù)出售給德國(guó)的大陸集團(tuán)；2010年，摩托羅拉無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)被當(dāng)時(shí)的諾基亞西門(mén)子公司并購(gòu)；2011年1月，摩托羅拉分拆為摩托羅拉移動(dòng)和摩托羅拉系統(tǒng)兩家公司，前者于2011年8月由谷歌收購(gòu)，不到三年后又被谷歌甩手給聯(lián)想。
顯然，摩托羅拉系統(tǒng)公司陷入了尷尬境地，雖說(shuō)體量龐大，但卻無(wú)人敢做接盤(pán)者，這與其曾經(jīng)的兄弟公司摩托羅拉公司買(mǎi)家競(jìng)購(gòu)、二度易主的命運(yùn)可謂迥異。不過(guò)，如摩托羅拉系統(tǒng)公司最后拋售成功，則意味著摩托羅拉帝國(guó)的最后一塊磚石也將崩塌。（記者
吳辰光 曲忠芳）
