banner.jpg)
相關(guān)專題：
·5G智能巴士駕駛虛擬現(xiàn)實原型機將全球首次亮相2015年中國國際信息通信展覽會。該原型機將移動網(wǎng)絡(luò)，ITS以及虛擬現(xiàn)實（VR）很好地結(jié)合在一起，展現(xiàn)未來網(wǎng)絡(luò)社會5G智能交通系統(tǒng)
·系統(tǒng)將通過移動網(wǎng)絡(luò)獲取公交車在行進中司機所能看到的實時位置信息、環(huán)境信息、以及乘客的信息，現(xiàn)場展示借助Oculus Rift的環(huán)境再造，使觀眾足不出戶就可以同步感受巴士司機的駕駛體驗
·系統(tǒng)的移動數(shù)據(jù)分析平臺和智能交通管理系統(tǒng)可以根據(jù)移動運營商現(xiàn)網(wǎng)數(shù)據(jù)優(yōu)化行車路線，提升乘客體驗，同時實現(xiàn)節(jié)能，減少損耗等一系列智能功能
愛立信將在2015年中國國際信息通信展覽會上，帶大家體驗智能巴士駕駛虛擬現(xiàn)實（Smart Bus AR Driving），它是愛立信5G智能交通系統(tǒng)概念原型演示，該概念原型在移動網(wǎng)絡(luò)輔助下，逼真地還原了公交司機駕駛巴士的體驗。
該概念原型的后臺交通管理系統(tǒng)通過分析人與車的數(shù)據(jù)，并整合公共交通路線、道路等基礎(chǔ)設(shè)施信息，使巴士司機在網(wǎng)絡(luò)輔助下根據(jù)交通管理系統(tǒng)實時提供的最優(yōu)方案進行駕駛，從而提升公交運營和城市交通效率，減少能耗，損耗及成本。
后續(xù)的概念原型將繼續(xù)深化5G智能巴士及智能交通系統(tǒng)，還將分階段逐步支持遠程控制車輛，半自動駕駛，例如自動停車，全自動駕駛等功能，探索在人車互聯(lián)，車車互聯(lián)，車與基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)未來更加安全，高效，低能耗低成本的智能的交通體系。
移動通信的迅猛發(fā)展帶來的數(shù)字化轉(zhuǎn)型幾乎涉及我們身邊的的各行各業(yè)。5G智能交通系統(tǒng)將成為結(jié)合移動互聯(lián)網(wǎng)、汽車制造、服務(wù)行業(yè)、以及智能交通系統(tǒng)連接起來的、潛力巨大的熱門新平臺。5G技術(shù)將以更高速率更低遲延以及更高的可靠性，旨在滿足行車環(huán)境中車與車，車與人，車與路面設(shè)施等的信息交互，并實現(xiàn)安全的無人駕駛以及綠色出行的訴求。
5G智能交通系統(tǒng)是愛立信與全球領(lǐng)先的重型卡車和巴士制造商SCANIA和瑞典皇家理工大學(xué)(Kungliga Tekniska Högskolan, KTH) 聯(lián)合成立的未來交通研究室Integrated
Transport Research Lab (ITRL)開展的項目，主要探索未來5G時代交通行業(yè)的相關(guān)領(lǐng)域，是瑞典國家研究項目“瑞典5G項目”的重頭戲
。
