用戶偏好及滿意度行業(yè)第一 ofo又增加了定位功能

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近幾個(gè)月來,共享單車行業(yè)競爭日益激烈,進(jìn)駐新城、發(fā)布新車,各共享單車品牌動(dòng)作不斷。而在3月21日,共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車成為中國第四家日訂單過千萬的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),也是日訂單量最快突破千萬的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。在這場行業(yè)之戰(zhàn)中,ofo顯然已經(jīng)占盡先機(jī)。在用戶偏好及滿意度等方面全面占優(yōu)的ofo,近日又增加了定位功能,再次獲得一片叫好聲。

ofo用戶偏好、滿意度全面占優(yōu) 用戶選擇用腳投票

根據(jù)第三方數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)艾媒咨詢《2017Q1中國共享單車市場研究報(bào)告》可以看出,ofo以40.8%的用戶偏好穩(wěn)居2016年共享單車用戶品牌選擇偏好榜首,而在用戶滿意度排行中,ofo又9.3分位列第一,在用戶偏好、滿意度等方面全面占優(yōu),充分獲得了用戶的認(rèn)可。

而正是用戶的認(rèn)可才使得ofo在行業(yè)競爭中掌握主動(dòng),在用戶活躍、使用頻次、用戶粘性等各方面大幅領(lǐng)先對(duì)手,成為共享單車行業(yè)首家日訂單過千萬的平臺(tái)。

重視用戶不斷升級(jí) 增加定位功能提供更好服務(wù)

對(duì)于用戶而言,促使其做出選擇的是誰能夠?yàn)樗麄兲峁└玫姆⻊?wù)和體驗(yàn)。而這正是ofo自上線最初就有的堅(jiān)持。與追求“技術(shù)”,以造價(jià)高昂和多項(xiàng)技術(shù)專利博取用戶眼球的摩拜不同,小黃車同樣追求技術(shù),然而小黃車的技術(shù)都用在了提升用戶體驗(yàn)上。ofo不斷與更多自行車品牌、廠商進(jìn)行合作,近期更推出了與共享單車運(yùn)營商騎唄單車合作定制的ofo小黃車 L1。多種版本的小黃車在不斷滿足用戶的個(gè)性需求和獵奇心理的同時(shí),更是為保障不同用戶的騎行體驗(yàn)做了更多努力。

近日,ofo更是增加了定位功能,打開APP,界面上出現(xiàn)的是一個(gè)個(gè)黃色的ofo浮標(biāo),用戶可以循著浮標(biāo)去找車。而與摩拜不同的是,盡管增加了定位功能,但小黃車依然輕便好騎,并沒有為了定位車輛位置而犧牲用戶體驗(yàn)!昂诳萍肌保琽fo有,但在吸引眼球的同時(shí)一定能夠帶來更好的體驗(yàn)和服務(wù)。

目前,ofo已經(jīng)連接超過250萬輛共享單車,覆蓋全國43座城市及3座海外城市。單車的不斷升級(jí),用戶體驗(yàn)的不斷提升為ofo帶來了大量的口碑,使其能夠在用戶偏好及滿意度全面占優(yōu)。如今,ofo正在用其始終堅(jiān)持的理念為整個(gè)行業(yè)確立新標(biāo)準(zhǔn),帶動(dòng)共享單車行業(yè)在技術(shù)、服務(wù)、用戶體驗(yàn)等方面的新一輪升級(jí)。



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