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案例要點(diǎn)
聯(lián)通基站動(dòng)力維護(hù)人員對(duì)蓄電池內(nèi)阻儀BT510的評(píng)價(jià)
操作安全
高效的故障檢出能力
實(shí)用的現(xiàn)場結(jié)果對(duì)比
+ 背景描述
電信行業(yè)基站維護(hù)
+ 挑戰(zhàn)
電源后備電池沒有基準(zhǔn)內(nèi)阻值作為測試結(jié)果的參考和比對(duì)
+ 解決方案
蓄電池內(nèi)阻儀BT510在序列測試模式下可直觀的了解整組電池的內(nèi)阻均值，可當(dāng)場以此設(shè)置閾值進(jìn)行結(jié)果比對(duì)
+ 檢測工具
Fluke蓄電池內(nèi)阻儀BT510
+ 檢測結(jié)果
基站的后備電池內(nèi)阻和紋波均未檢出異常
應(yīng)用案例
現(xiàn)場測試結(jié)果比對(duì)，讓后備電池狀態(tài)盡在掌握
隨著電信行業(yè)的4G擴(kuò)容，基站動(dòng)力電源的維護(hù)也成為了各電信運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的重要課題。近期，上海聯(lián)通下屬的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)之一在得知福祿克公司最新的蓄電池測試儀KUNLUN產(chǎn)品提供免費(fèi)試用活動(dòng)，他們當(dāng)即聯(lián)系福祿克工程師帶著蓄電池內(nèi)阻儀到現(xiàn)場對(duì)基站的后備蓄電池進(jìn)行巡檢。
此次巡檢的基站位于上海的梅隴地區(qū)，基站共有2組，共48節(jié)電池。這些電池都裝有在線的電壓監(jiān)控系統(tǒng)。作為專業(yè)的蓄電池使用者，維護(hù)人員也深知電池如果發(fā)生劣化，只有在接近損毀的后期才能顯示出明顯的電壓異常。因此，蓄電池內(nèi)阻的定期檢測也是通信行業(yè)的運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)之一。
在本次例行巡檢任務(wù)中，運(yùn)維人員使用了蓄電池內(nèi)阻儀BT510的序列測試模式功能，根據(jù)電池上貼有的序號(hào)標(biāo)簽，非�？焖俨⒂行У耐瓿闪�48節(jié)電池的測試。在測試完成之后，聯(lián)通的運(yùn)維人員提出他們?cè)陔姵爻醮伟惭b時(shí)沒有做過任何內(nèi)阻測試，因此也沒有內(nèi)阻的基準(zhǔn)值進(jìn)行參考。雖然內(nèi)阻測試他們定期做，但是對(duì)于如何判斷測試結(jié)果他們一直存有疑惑。福祿克的工程師在現(xiàn)場指導(dǎo)聯(lián)通的運(yùn)維人員在序列測試模式下能夠清楚直觀的看到剛剛測試完成的每個(gè)電池的參數(shù)，也能了解整組電池的平均值。由于這些蓄電池時(shí)是相同品牌、型號(hào)和批號(hào)，并同時(shí)上線運(yùn)行，就可以用每組電池的均值作為電池內(nèi)阻的基準(zhǔn)值來進(jìn)行比較。
在確定了以均值作為參考值后之后，運(yùn)維工程師把均值輸入閾值比較，并設(shè)定了20%和70%的報(bào)警區(qū)間。在返回到序列測試模式主屏幕后，能夠清楚的發(fā)現(xiàn)每個(gè)電池的內(nèi)阻都在正常的范圍之內(nèi)。
巡檢結(jié)束后，用戶對(duì)于蓄電池內(nèi)阻儀BT510的實(shí)際表現(xiàn)給予了充分的肯定。
蓄電池內(nèi)阻儀BT系列不僅擁有其他品牌電池測試儀并不具備足夠的安全等級(jí)，而且對(duì)于現(xiàn)場測試結(jié)果的判斷也大大提高了測試效率。
同時(shí)序列測試模式下，對(duì)于電池內(nèi)阻測量結(jié)果的查看、重檢和驗(yàn)證提高了實(shí)際測試中的效率。
在福祿克工程師演示了中文界面的軟件之后，運(yùn)維人員表示此軟件管理系統(tǒng)將提高運(yùn)維數(shù)據(jù)維護(hù)的水平，讓每次測試可追溯，并能清晰地了解電池內(nèi)阻變化的趨勢。
