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首枚國產(chǎn)軌道交通控制芯片近日在遼寧大連成功通過測試。該芯片由大連電力牽引研發(fā)中心歷經(jīng)十年研制，攻克20余項(xiàng)技術(shù)難關(guān)。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化后，該芯片將全面應(yīng)用于“和諧號”和“復(fù)興號”高鐵列車。
據(jù)介紹，軌道交通網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)類似于列車大腦，而控制芯片則是大腦的神經(jīng)元，所有信號均需通過神經(jīng)元傳遞到車輛各個部件。在中車大連電牽公司模式實(shí)驗(yàn)室，首枚國產(chǎn)軌道交通控制芯片被嵌入網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。隨著發(fā)車開關(guān)合攏，200多萬條控制命令通過這枚指甲大的芯片精準(zhǔn)傳導(dǎo)，驅(qū)動模擬高鐵列車平穩(wěn)行駛。
隨著中國高鐵加速崛起，從東芝、阿爾斯通等國外廠商“引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新”的技術(shù)路線已難以滿足列車對速度和穩(wěn)定的雙重需求。為“中國制造”研制國產(chǎn)芯片是轉(zhuǎn)型升級面臨的重要課題。
中心基礎(chǔ)研發(fā)部主任陳玉飛表示，首枚國產(chǎn)軌道交通控制芯片的誕生使中國高鐵列車制造擺脫對國外芯片的依賴，芯片可以根據(jù)實(shí)際需求優(yōu)化提升，為中國高鐵未來發(fā)展預(yù)留巨大空間。
