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（吉利/文）世間的一切,皆是日新月異，瞬息萬(wàn)變。2018年6月7日，全國(guó)高考第一天，朋友圈滿滿的都是蹭熱點(diǎn)借勢(shì)營(yíng)銷(xiāo)。那么，我們也不妨聊五分鐘的共享單車(chē)，畢竟共享單車(chē)、共享經(jīng)濟(jì)也是高考熱點(diǎn)的押題選項(xiàng)，萬(wàn)一真的押中了題目，我們也算蹭了一波熱度。
2018年6月，有三家共享單車(chē)品牌熱度較高。
① 摩拜單車(chē)員工墜樓身亡
經(jīng)歷了2016年的大紅大紫，2017年的資本寒冬，2018年終淪為摩拜的多事之秋：被美團(tuán)收購(gòu)，CEO黯然離去，員工離職，乃至昨晚發(fā)生了北京辦公室員工墜樓身亡的不幸之事。
摩拜創(chuàng)立之初以“希望能將城市生活變得美好宜人”的美好愿景深得我心，并由此成為鐵粉。其創(chuàng)始人胡瑋煒和她的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)對(duì)創(chuàng)新和科技感的追求，讓摩拜呈現(xiàn)出一種獨(dú)有的氣質(zhì)，并成為資本寒冬里炙手可熱的獨(dú)角獸。
短短兩年時(shí)間，公司估值實(shí)現(xiàn)了從0到100億的巨變，又經(jīng)歷了后期的種種困頓和無(wú)奈，我們希望結(jié)局是好的。
② 名字沒(méi)取好，小黃車(chē)真的要“黃”了？
ofo小黃車(chē)的日子也不好過(guò)。
進(jìn)入6月，ofo遭遇了數(shù)十個(gè)微信公眾號(hào)密集轟炸，以相同的標(biāo)題前綴“小黃車(chē)快黃了？”充斥網(wǎng)絡(luò)，爆料小黃車(chē)“大規(guī)模裁員、管理層劇變、高管離職”等等。同時(shí)，微博上出現(xiàn)1000多條同一話題和不同博主的相同微博內(nèi)容，并有大量網(wǎng)絡(luò)水軍集中助推。此舉被ofo方面稱為“網(wǎng)絡(luò)黑勢(shì)力的橫行泛濫”，并宣稱“在這個(gè)世界上，從來(lái)沒(méi)有一家公司，因?yàn)橹{言而倒下！也從來(lái)沒(méi)有一家公司，像ofo一樣，捍衛(wèi)自己的夢(mèng)想！”
不管是否謠言，這一周，對(duì)戴威和ofo來(lái)說(shuō)并不輕松。盡管ofo否認(rèn)了管理層地震和大規(guī)模裁員，但本人認(rèn)識(shí)的一些ofo員工不斷離開(kāi)卻是實(shí)情。讓人噓唏的是，ofo也曾經(jīng)作為資本市場(chǎng)的寵兒風(fēng)光無(wú)限，在如今摩拜被美團(tuán)收入囊中之后，從校園出來(lái)的小黃車(chē)下一步又該何去何從呢？
③ 不哼不哈的智享單車(chē)又要投放新車(chē)了
與一直處于風(fēng)頭浪尖的摩拜、小黃車(chē)不同，智享單車(chē)由于瞄準(zhǔn)“景區(qū)”這一細(xì)分市場(chǎng)，雖宣傳密度不大鮮為人知，但卻一直四平八穩(wěn)的活著。
今天，智享單車(chē)宣布，6月份，智享單車(chē)將推出“紅包車(chē)”。此“紅包車(chē)”非彼“紅包車(chē)”，它是指當(dāng)用戶違規(guī)停車(chē)時(shí)，車(chē)體會(huì)有語(yǔ)音、APP會(huì)有界面提醒，如果用戶不睬，手機(jī)APP會(huì)自動(dòng)扣除一筆挪車(chē)費(fèi)，同時(shí)這輛車(chē)也就變成了一輛紅包車(chē)，誰(shuí)按app指令挪好誰(shuí)就領(lǐng)錢(qián)，而且這個(gè)錢(qián)是可以直接提現(xiàn)的。一句話總結(jié)：“紅包車(chē)”是智享單車(chē)為了規(guī)范停車(chē)問(wèn)題，一手通過(guò)技術(shù)手段“令行禁止”，另一手建立NGO動(dòng)員全民，可謂二者結(jié)合，違規(guī)的人出錢(qián)，維護(hù)的人出力，讓全民都參與到規(guī)范停車(chē)的管理之中。
為此，固原首先提出新增500輛單車(chē)，根據(jù)固原市各街區(qū)人口密度及流量，投放不同數(shù)量的共享單車(chē)。
雖然目前沒(méi)有什么負(fù)面出現(xiàn)，但我們也是很好奇，他們?cè)谶@個(gè)行業(yè)到底賺到錢(qián)了沒(méi)有？
實(shí)際上，早在2017年下半年，共享單車(chē)行業(yè)就已經(jīng)基本結(jié)束了粗放式補(bǔ)貼的時(shí)代。除了摩拜、小黃車(chē)等龍頭時(shí)不時(shí)還能上上新聞露下臉，那些小型單車(chē)平臺(tái)或迅猛倒閉，或在無(wú)聲無(wú)息消亡。缺少了資本的助推，日子總是不那么好過(guò)。
摩拜單車(chē)創(chuàng)始人胡瑋煒說(shuō)過(guò)一句話：“資本是助推你的，但是最后，其實(shí)你都得還回去�！边M(jìn)入2018年，共享單車(chē)行業(yè)基本結(jié)束了野蠻增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，隨著法規(guī)健全，各地執(zhí)法力度加強(qiáng)，2018年毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)進(jìn)入“共享單車(chē)”緊縮年。雖然這是一個(gè)靠燒錢(qián)燒起來(lái)的行業(yè)，但最后誰(shuí)能不完全靠燒錢(qián)來(lái)維系，就看各自本事了。
