近日，中國移動攜手華為發(fā)布智能追焦單元，并在廣東省深圳市成功完成全球首個試點部署。這一重要成果標志著基站網元內生智能正逐步成為現實，將極大促進網絡全面向自智網絡（AN）L4 級發(fā)展。
傳統基站天線演進為智能追焦單元是無線基站產業(yè)的一次重要革新。自智網絡要求網元能夠實時、自動、智能地感知網絡狀態(tài)，并據此進行動態(tài)調整與優(yōu)化�；咎炀�作為連接網絡和用戶的關鍵“最后一公里”，其與邏輯小區(qū)的拓撲關系以及工程參數（工參）是網絡維優(yōu)的基礎輸入，天面陣列級參數調整則是網絡維優(yōu)的關鍵輸出。然而，傳統基站天線的“啞”設備屬性，對自智網絡構成了諸多挑戰(zhàn)。
為了解決這些問題，中國移動與華為發(fā)布的智能追焦單元（BTU）具備了三大核心能力：拓撲關系實時可視零錯誤、工參信息實時可感零誤差以及多維波束實時可調零等待�；谶@些能力，配合 OMC 的新增功能支持，傳統基站可升級成為 E2E 智能追焦系統，實時感知網絡流量和用戶分布的變化并進行動態(tài)自優(yōu)化。
在試點區(qū)域開展的小時級連片網絡動態(tài)自優(yōu)化實踐中，優(yōu)化后試點區(qū)域單站日均流量由 374.4GB 增至 457.2GB，部分優(yōu)化區(qū)域的增幅超過 60%。同時，試點區(qū)域及周邊站點的網絡整體平穩(wěn)，體驗類、接入類和切換類等 KPI 指標保持穩(wěn)定。這一成功試點補齊了無線基站網元內生智能的最后一塊拼圖，實現了網絡精細化運營，激發(fā)了網絡潛在流量，保障了用戶隨時隨地的最優(yōu)體驗。
華為天饋業(yè)務部總裁孫友偉表示：“傳統基站天線向智能追焦單元的演進，就如同機械油車向自動駕駛電車的革命性升級，是設計理念、產品架構與軟硬件各層次的全面革新，天線從需要人工上塔調節(jié)的‘啞’設備演進為全新智能化感知執(zhí)行單元，將更有力地支持網絡向智能化發(fā)展。中國移動是‘自智網絡’理念的發(fā)起者與實踐先行者，華為將持續(xù)創(chuàng)新，助力中國移動強化自智網絡價值引領，加速全面邁向 L4 級新階段�！�
