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上海鐵路局昨天公布“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故初步調(diào)查結(jié)果，稱溫州南站信號設(shè)備在設(shè)計上存在嚴(yán)重缺陷。信號設(shè)備的設(shè)計單位北京全路通信信號設(shè)計研究院有限公司昨天上午在官方網(wǎng)站發(fā)布致歉信后，下午召開新聞發(fā)布會。被問及發(fā)道歉信是否意味承擔(dān)事故責(zé)任時，公司黨委宣傳部部長田振輝稱：“這個不好說，一切要等國務(wù)院事故調(diào)查組的調(diào)查結(jié)果，該負(fù)什么責(zé)任就負(fù)什么責(zé)任�！�
有記者問，事故使用的是哪款產(chǎn)品？存在什么缺陷？還有多少相同產(chǎn)品在使用？為什么不停用檢查？田振輝的回答含糊其辭，均稱“是技術(shù)問題，我不清楚”。
田振輝介紹，公司目前正在自查所有產(chǎn)品，但談不上整改，要等事故調(diào)查結(jié)果出來后，再做進一步整改。
北京通號院官網(wǎng)信息顯示，公司成立于1953年，是由國資委管理的中國鐵路通信信號集團公司下屬的二級國有獨資企業(yè)，主要合作伙伴之一是鐵道部。其“企業(yè)簡介”稱，已完成北京-天津、武漢-廣州、上海-南京、上海-杭州、溫州-福州、寧波-臺州-溫州、合肥-武漢、海南島東環(huán)線等高速鐵路和客運專線通信信號系統(tǒng)集成建設(shè)項目，正在開展北京-上海、哈爾濱-大連、廣州-深圳-香港、杭州-寧波、廈門-深圳、天津-秦皇島等項目。其中既有這次發(fā)生事故的甬溫線，也包括滬寧、滬杭以及剛通車不久的京滬高鐵。
羅一 (綜合新京報、北京晨報等報道)
