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新世紀(jì)周刊：723動車追尾事故怎樣禍起信號

　　“7·23”事故怎樣禍起信號？高鐵信號系統(tǒng)寡頭供貨者為何疲于奔命？決策者現(xiàn)在何以進(jìn)退兩難？　　財新《新世紀(jì)》記者于寧谷永強(qiáng) 曹海麗　　馬騁死得...

08月30日 [業(yè)界新聞] 中國鐵路中國高鐵稱國務(wù)院軟件設(shè)計(jì)
動車事故滿月通號集團(tuán)總經(jīng)理突發(fā)心臟病去世

　　記者張豈凡　　晨報訊中國鐵路通信信號集團(tuán)公司(下稱“通號集團(tuán)”)總經(jīng)理馬騁在深圳檢查項(xiàng)目時突發(fā)心臟病，經(jīng)搶救無效于22日上午病逝，終年55歲。通號集...

08月25日 [業(yè)界新聞] 馬騁去世溫州動車中國高鐵稱檢查
中國通號被指壟斷經(jīng)營活動隱現(xiàn)鐵道部印跡

　　每經(jīng)記者戴榆發(fā)自上海　　作為行業(yè)內(nèi)的央企，中國鐵路通信信號集團(tuán)公司 (以下簡稱中國通號)的產(chǎn)品幾乎涉及了中國高鐵絕大部分線路，掌握著高鐵建設(shè)的“...

07月28日 [業(yè)界新聞] 鐵道部中國鐵路中國高鐵新聞發(fā)言人高鐵建設(shè)
還原7·23事故：D3115停駛間車內(nèi)手機(jī)信號正常

　　衣鵬；王思璟；金鐘　　這場災(zāi)難已發(fā)生60小時，但那最后的60分鐘仍然是模糊的。　　7月23日傍晚，潘一恒到達(dá)永嘉站時，天色陰沉。數(shù)十公里外的下岙村，?..

07月27日 [業(yè)界新聞] D301次列車甬臺溫鐵路新華社消息中國高鐵北京南站
手握中國高鐵命脈通號集團(tuán)迷霧待解

　　每經(jīng)記者戴榆發(fā)自上海　　如果將高鐵視為一個人體、各種基建設(shè)施是骨骼和血肉的話，通信、信號以及監(jiān)控等系統(tǒng)則是大腦和神經(jīng)。　　說到中國的高鐵，央...

07月27日 [業(yè)界新聞] 系統(tǒng)集成中國鐵路中國高鐵白巖松公司注冊

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