“7·23”事故怎樣禍起信號(hào)？高鐵信號(hào)系統(tǒng)寡頭供貨者為何疲于奔命？決策者現(xiàn)在何以進(jìn)退兩難？ 財(cái)新《新世紀(jì)》 記者 于寧 谷永強(qiáng) 曹海麗 馬騁死得...
記者 張豈凡 晨報(bào)訊 中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司(下稱(chēng)“通號(hào)集團(tuán)”)總經(jīng)理馬騁在深圳檢查項(xiàng)目時(shí)突發(fā)心臟病，經(jīng)搶救無(wú)效于22日上午病逝，終年55歲。通號(hào)集...
每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海 作為行業(yè)內(nèi)的央企，中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)通號(hào))的產(chǎn)品幾乎涉及了中國(guó)高鐵絕大部分線路，掌握著高鐵建設(shè)的“...
衣鵬；王思璟；金鐘 這場(chǎng)災(zāi)難已發(fā)生60小時(shí)，但那最后的60分鐘仍然是模糊的。 7月23日傍晚，潘一恒到達(dá)永嘉站時(shí)，天色陰沉。數(shù)十公里外的下岙村，?..
每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海 如果將高鐵視為一個(gè)人體、各種基建設(shè)施是骨骼和血肉的話，通信、信號(hào)以及監(jiān)控等系統(tǒng)則是大腦和神經(jīng)。 說(shuō)到中國(guó)的高鐵，央...
本周熱點(diǎn)本月熱點(diǎn)
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