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周末，鐵塔公司拉著三大運營商和國資委、工信部的領導上了一回央視的《對話》。
看了節(jié)目后，出現(xiàn)了一些歧義。這里僅從我個人觀點說一些看法（大都也是我一直堅持的）
1、鐵塔公司對2015年后電信聯(lián)通的4G網絡建設有明顯的支持。
2、成立鐵塔公司非常必要，但成立時間遲了，錯過了4G建設黃金期，同時，F(xiàn)DD牌照發(fā)放也遲了，這兩個原因，導致中國移動從“一家獨大”變成了“一騎絕塵”。
3、雖然國資委很看好這種改革，但我仍然認為，這種做法不如中國移動直接剝離鐵塔相關資產成立鐵塔公司，更快捷，更易形成效益。至少比目前的鐵塔高負債的資本結構要好很多，磨合時間也短。至于這種獨家控股的公司競爭對手會不會租用，關鍵看你報的價格。
4、有了鐵塔公司后，對運營商整體提高網絡覆蓋有明顯的促進，尤其是后進者，但對運營商的需求響應速度有所降低。
5、關于有了鐵塔公司后，運營商是不是降低費用了。2015年的數(shù)據并不好看，原本維護成本較高的中國移動還好，電信聯(lián)通維護成本都有提高，這不是來自鐵塔、基站更多，而是來自標準的提高。2016年中調整了結算政策，隨著共享率提高鐵塔公司和三大運營商都是受益者，這樣會有所好轉。
6、雖然三大運營商和國資委都是鐵塔公司的股東，且無一家控股，但由于三大運營商之間差異明顯，結果三大運營商對鐵塔公司的“大股東”身份并不明顯，鐵塔公司實際獨立性很強。
7、鐵塔公司獨家擁有三大運營商鐵塔建設和管理權后，實際具有一定的壟斷性，不應該回避這個問題。關鍵還看有沒有基于壟斷地位的不當?shù)美�。鐵塔的壟斷，通信業(yè)也是受益者，減少了競爭，上游鐵塔站址的競爭減弱，而且列入了基礎設施，地方政府參與，有利于降低總體成本，提高效率。
8、鐵塔公司瞄準2017年股票上市融資以降低資本負債比率的邏輯關系有問題，上市的目的應該是賺更多的錢，而不是更多股份分攤利潤。要上市，必須解決新的利益增長點問題。這一部分來自共享率提高，另一部分來自拓展新業(yè)務。
