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針對(duì)近期網(wǎng)上流傳的大疆創(chuàng)新將退出中國市場(chǎng)一說，大疆創(chuàng)新發(fā)布聲明給予否認(rèn)，向外界強(qiáng)調(diào)并沒有退出中國市場(chǎng)的計(jì)劃。
大疆創(chuàng)新在關(guān)于“退出中國市場(chǎng)”不實(shí)信息的聲明中還指出，對(duì)于近期關(guān)于無人機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)的話題大疆創(chuàng)新一直保持關(guān)注，對(duì)于如何屏蔽、規(guī)避這類風(fēng)險(xiǎn)也有切實(shí)可行的方法，大疆創(chuàng)新將召開記者招待會(huì)，對(duì)此事進(jìn)行詳細(xì)說明。
大疆退出中國市場(chǎng)的傳聞主要是因?yàn)闊o人機(jī)監(jiān)管加強(qiáng)引起。近期，“黑飛”無人機(jī)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)，因?yàn)闊o人機(jī)在機(jī)場(chǎng)附近飛行接連不斷的擾亂民航正常運(yùn)行，重慶機(jī)場(chǎng)、麗江機(jī)場(chǎng)、成都雙流國際機(jī)場(chǎng)等眾多機(jī)場(chǎng)受到影響，一些航班延誤、備降甚至取消。
更加惡劣的是，這種情況并沒有得到有效的緩解，原因在于干擾民航運(yùn)行的飛行物到底是不是無人機(jī)？真正的肇事者究竟是誰？都很難明晰。
針對(duì)這一問題，5月15日，中國民航局召集各無人機(jī)制造商、各無人機(jī)管理協(xié)會(huì)等單位，召開無人機(jī)實(shí)名登記管理意見征求會(huì)議。并于5月16日宣布已經(jīng)初步完成民用無人機(jī)登記注冊(cè)系統(tǒng)的開發(fā)，同時(shí)正在建立無人機(jī)登記數(shù)據(jù)共享和查詢制度實(shí)現(xiàn)與無人機(jī)運(yùn)行云平臺(tái)的實(shí)時(shí)交聯(lián)。6月1日正式對(duì)質(zhì)量250克以上的無人機(jī)實(shí)施實(shí)名登記，并強(qiáng)調(diào)8月31日后，無人機(jī)擁有者若還未實(shí)施實(shí)名登記和粘貼登記標(biāo)志，其行為將被視為非法行為，其無人機(jī)的使用將受影響。
無人機(jī)制造商方面，則需要在“無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”中填報(bào)其產(chǎn)品的名稱、型號(hào)、最大起飛重量、空機(jī)重量、產(chǎn)品類型和無人機(jī)購買者姓名/移動(dòng)電話等信息。在產(chǎn)品外包裝明顯位置和產(chǎn)品說明書中，提醒擁有者在“無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”中進(jìn)行實(shí)名登記，警示不實(shí)名登記擅自飛行的危害。
據(jù)一位參與意見征求會(huì)議知情人士透露，實(shí)名登記被視為無人機(jī)監(jiān)管的重要步驟，空管委正在牽頭起草一份針對(duì)無人駕駛航空器飛行的具體管理規(guī)定，這項(xiàng)規(guī)定將明確對(duì)未實(shí)行無人機(jī)實(shí)名登記的行為的具體處罰措施，該規(guī)定可能會(huì)以多部委聯(lián)合發(fā)文的形式出臺(tái)。
監(jiān)管加強(qiáng)，一定程度上引發(fā)了無人機(jī)廠商對(duì)市場(chǎng)的擔(dān)憂。有知情人士則透露稱，5月中旬召開關(guān)于無人機(jī)規(guī)范管理的會(huì)議上，大疆創(chuàng)新副總裁邵建伙強(qiáng)硬地表示，如果相關(guān)部門對(duì)黑飛的監(jiān)管，導(dǎo)致對(duì)大疆公司的發(fā)展造成超乎預(yù)期的影響，公司將會(huì)放棄中國的市場(chǎng)，大疆公司將搬往國外，并將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至海外。這也是引發(fā)大疆將退出中國市場(chǎng)傳聞的來由之一。據(jù)悉，大疆是全球最大的無人機(jī)生產(chǎn)商，擁有全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)七成份額，其80%銷量來自海外市場(chǎng)。
