共享單車行業(yè)最新戰(zhàn)報(bào):ofo活躍用戶行業(yè)第一 率先引入“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”

共享單車大戰(zhàn)可謂消息不斷、高潮迭起。根據(jù)幾大第三方咨詢機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù),ofo的活躍用戶總量已超6200萬(wàn),達(dá)行業(yè)第一,為強(qiáng)化技術(shù)優(yōu)勢(shì),ofo已聯(lián)合華為共同發(fā)布全球首款基于NB-IoT技術(shù)的“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”,并將應(yīng)用于最新的ofo小黃車上。

艾瑞咨詢最新5月數(shù)據(jù)顯示,ofo月度活躍用戶增長(zhǎng)至6272萬(wàn),相比4月,活躍用戶增長(zhǎng)率為53.3%。摩拜月度活躍用戶增長(zhǎng)至5838萬(wàn),相比4月,活躍用戶增長(zhǎng)率為8.2%。ofo活躍用戶數(shù)遠(yuǎn)超摩拜達(dá)434萬(wàn),活躍用戶增速為摩拜的6.5倍。

DCCI數(shù)據(jù)也顯示,在常用共享單車的整體活躍用戶中,ofo、摩拜活躍用戶份額占比遠(yuǎn)超其他平臺(tái)。其中,ofo活躍用戶份額占比為39.8%,摩拜活躍用戶份額占比為36.4%,永安行活躍用戶份額占比7.3%,ofo活躍用戶份額遠(yuǎn)超摩拜、永安行,居行業(yè)第一。另外,用戶使用過(guò)的共享單車平臺(tái)中,使用過(guò)ofo的占比為60.7%,使用過(guò)摩拜的占比為55.3%。

或許是出于鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的迫切需求,ofo小黃車日前宣布,ofo與中國(guó)電信、華為共同研發(fā)新一代基于物聯(lián)網(wǎng)NB-IoT技術(shù)的智能共享單車解決方案正式開(kāi)始啟用,接下來(lái)新款的ofo小黃車智能鎖將通過(guò)全新研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供服務(wù)。據(jù)了解,在此次三方合作中,ofo負(fù)責(zé)智能鎖設(shè)備開(kāi)發(fā),中國(guó)電信負(fù)責(zé)提供NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)絡(luò),華為負(fù)責(zé)芯片方面的服務(wù)。

ofo表示,NB-IoT技術(shù)特征與共享單車的應(yīng)用場(chǎng)景十分契合,幾乎是“天生一對(duì)”。據(jù)了解,NB-IoT具備三大特點(diǎn):一是覆蓋更廣,NB-IoT信號(hào)穿墻性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò),即使用戶深處地下停車場(chǎng),也能利用NB-IoT技術(shù)順利開(kāi)關(guān)鎖;其次是可以連接更多設(shè)備,NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出100倍以上,也就是說(shuō),同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設(shè)備,避免掉線情況;三是更低功耗,NB-IoT設(shè)備的待機(jī)時(shí)間在現(xiàn)有電池?zé)o需充電的情況下可使用2-3年。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益成熟,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的廣闊空間已得到業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)同。有學(xué)者認(rèn)為,共享經(jīng)濟(jì)就是物聯(lián)網(wǎng)最佳的切入點(diǎn)和基礎(chǔ),而與其他共享經(jīng)濟(jì)形態(tài)相比,共享單車是唯一一個(gè)在提供服務(wù)的時(shí)候只需要物而不需要人的交易模式。



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