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2018年01月21日20:42 來源：中國網(wǎng)T|T
電動化、智能化正引發(fā)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的新一輪角逐，而這場前所未有的汽車革命，也正成為中國汽車工業(yè)和交通產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)彎道超車的歷史機(jī)遇。1月20日-21日，2018中國電動汽車百人會論壇在北京舉行，這場行業(yè)高端交流論壇匯集了國家相關(guān)部委及地方政府領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者以及企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)大嘉賓陣容，圍繞全球新型汽車的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)、汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)等熱點問題展開交流。百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營官陸奇作為唯一受邀的科技企業(yè)代表出席論壇，并發(fā)表主題演講。陸奇表示，AI技術(shù)革命讓自動駕駛時代加速到來，百度作為AllinAI的科技公司，將通過Apollo開放平臺與合作伙伴攜手并進(jìn)，共同把握全球汽車變革機(jī)遇，讓中國自動駕駛跑贏世界。
（百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營官陸奇）
百度于今年7月份正式發(fā)布Apollo開放平臺，將面向行業(yè)提供一套開放、完整、安全的高級別自動駕駛解決方案，是全球范圍內(nèi)自動駕駛技術(shù)的第一次系統(tǒng)級開放。陸奇表示，百度希望通過“開放能力、共享資源、加速創(chuàng)新、持續(xù)共贏的”的開放創(chuàng)新生態(tài)，與每個伙伴一起來推動自動駕駛技術(shù)真正落地�！被谶@個理念，Apollo已構(gòu)建起全球最開放、最完整、最強(qiáng)大的自動駕駛生態(tài)。
陸奇認(rèn)為，政策環(huán)境是自動駕駛發(fā)展的核心因素。中國中央和各地政府對自動駕駛積極支持，讓中國擁有更好的自動駕駛政策環(huán)境，也為百度創(chuàng)造了絕佳的機(jī)遇。2017年11月，科技部宣布將依托百度建設(shè)自動駕駛國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺。12月，百度與雄安新區(qū)達(dá)成戰(zhàn)略合作，致力于將雄安打造成世界領(lǐng)先的智能出行城市。
“Apollo代表了自動駕駛的‘中國速度’，而高速發(fā)展的背后得益于開放創(chuàng)新的生態(tài)模式�！标懫姹硎�。就在新年伊始，百度在大洋彼岸的美國發(fā)布了“最強(qiáng)版本”Apollo2.0，標(biāo)志著Apollo平臺包括云端服務(wù)、軟件平臺、參考硬件平臺以及參考車輛平臺在內(nèi)的四大模塊已全部點亮。此時距離Apollo平臺正式上線僅半年的時間。陸奇介紹，目前Apollo平臺合作伙伴規(guī)模超過90家，并已達(dá)成50多個合作計劃。同時，對于未來自動駕駛產(chǎn)業(yè)而言，產(chǎn)品化、商業(yè)化才是最先進(jìn)的生產(chǎn)力，Apollo平臺保持著領(lǐng)先世界的產(chǎn)品化落地速度。百度將與金龍客車在2018年量產(chǎn)無人駕駛微循環(huán)巴士，與江淮、北汽在2019年，與奇瑞在2020年推出自動駕駛量產(chǎn)車型。對于Apollo在中國汽車產(chǎn)業(yè)的定位，陸奇將其比作自動駕駛“國家隊”，為中國自動駕駛發(fā)展制造“加速度”，引領(lǐng)整個汽車工業(yè)的創(chuàng)新。
以下為陸奇演講實錄：
非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、各位企業(yè)領(lǐng)軍人物、技術(shù)專家，今天我很高興有機(jī)會代表百度在中國電動汽車百人會這樣一個論壇給大家分享一下百度是如何用開放的平臺和生態(tài)，協(xié)助推進(jìn)整個汽車工業(yè)走向智能化。
電動化、智能化是汽車工業(yè)兩大趨勢，首先我給大家分享一下驅(qū)動的核心因素，即人工智能技術(shù)。AI技術(shù)是一種基于迭代向量的新的計算方式，它的核心本質(zhì)是用算法加軟件硬件建立系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以高效自動地從數(shù)據(jù)中獲取知識，并應(yīng)用這些知識來解決問題，達(dá)到目的，這種體系有非常強(qiáng)大的環(huán)境感知能力。
百度認(rèn)為在人工智能技術(shù)加汽車工業(yè)，或者汽車工業(yè)加AI這個大環(huán)境下，特別是在中國的環(huán)境下，中國加AI是有結(jié)構(gòu)化優(yōu)勢的。AI技術(shù)的推進(jìn)，需要人才、技術(shù)、資本、市場，數(shù)據(jù)是核心的產(chǎn)能，這是AI技術(shù)的核心所在。從今天的技術(shù)走到將來的無人駕駛，數(shù)據(jù)是核心一環(huán)，是核心產(chǎn)能。中國有結(jié)構(gòu)化的優(yōu)勢，是因為中國的市場更大，發(fā)展速度更快，更重要的是中國有非常良好的政策環(huán)境。北京市政府出臺的路測政策，對于我們研發(fā)、測試，以及將來的運(yùn)營都有很大的幫助。同時百度已經(jīng)與保定市，特別是與雄安建立了長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。從今天的工業(yè)狀態(tài)走向?qū)淼淖詣玉{駛，政策創(chuàng)新是核心。企業(yè)界、地方政府和中央政府一起合作，共同推進(jìn)創(chuàng)新，這是中國的一個大優(yōu)勢，業(yè)界要一起努力往前推進(jìn)。
從百度來講，大家都知道，百度是一家互聯(lián)網(wǎng)公司，但是我們更是一家人工智能公司。百度是AllinAI，用AI的核心技術(shù)，為我們整個公司轉(zhuǎn)型和提升，建立一系列新的系統(tǒng)。智能汽車、無人駕駛是百度非常關(guān)注的核心業(yè)務(wù)，我們的戰(zhàn)略布局是平臺化、生態(tài)化，這是基于人工智能技術(shù)創(chuàng)新的原則，產(chǎn)品創(chuàng)新和商業(yè)化創(chuàng)新的最佳途徑是開放的平臺與合作生態(tài)。Apollo是全球第一個，也是最大的一個開放的無人駕駛平臺。大家可以把它簡單想像成Apollo是類似Android的無人駕駛，但是比Android更開放，能力更強(qiáng)大。Apollo平臺的核心技術(shù)設(shè)計，平臺的架構(gòu)和生態(tài)的核心建設(shè)，是經(jīng)過深思熟慮、長期考慮的結(jié)果，基于一系列經(jīng)得起時間考驗的核心原則。我們將Apollo的核心原則和平臺總結(jié)為“Apollo宣言”。
第一是開放能力。百度將把我們四年多累積的核心技術(shù)全部都開放出來，賦能給我們所有的合作伙伴，對中國汽車工業(yè)是非常重要的。因為智能駕駛技術(shù)需要的技術(shù)含量、開發(fā)周期非常大，每個企業(yè)都要做的話根本不可能，也不合理，速度也會太慢，所以我們把這個平臺全部開放出來。
第二是共享資源。特別是針對數(shù)據(jù)資源，每一個Apollo的合作伙伴都可以把Apollo拿來即用，但是每個合作伙伴都要給這個生態(tài)貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)。我們的原則是，你貢獻(xiàn)的越多，你回報的更多。只要你貢獻(xiàn)，你可以拿到幾倍的回報，使得你的創(chuàng)新速度更快，差異化能力更強(qiáng)。
第三是加速創(chuàng)新。核心點就是加速創(chuàng)新，我們通過一系列的核心技術(shù)，特別是我們一個非常強(qiáng)大的仿真引擎，這個仿真引擎可以把邏輯世界和現(xiàn)實世界的所有數(shù)據(jù)都有機(jī)地匯聚在一起，創(chuàng)新速度越來越快，使得每個開發(fā)者、每個合作伙伴的感知算法、執(zhí)行算法、控制算法快速迭代�，F(xiàn)在是好幾萬公里，將來是幾百萬公里，幾千萬公里，只有這樣，速度才會越來越快。
第四是持續(xù)共贏。我們這個生態(tài)必須建立健康的商業(yè)模式，使得每一個參與者都可以獲得屬于他們的核心商業(yè)價值，百度建立了非常簡單的服務(wù)和計算的算法。同時，讓我們每個合作伙伴獲得他們的商業(yè)價值，使整個生態(tài)新的工業(yè)生態(tài)鏈可以非�？斓�、繁榮地進(jìn)行下去。
Apollo技術(shù)平臺的核心是軟件平臺，包含有地圖引擎、自定位、感知技術(shù)。感知技術(shù)是整個自動駕駛技術(shù)的前沿。規(guī)劃、控制、端到端、人機(jī)交互、運(yùn)營框架、實時操作系統(tǒng)，也是非常重要的。硬件方面，攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等，現(xiàn)在平臺能夠支持全世界的硬件平臺，也包括英偉達(dá)、英特爾等等。
百度最核心的云端服務(wù)，包括高精地圖、仿真服務(wù)、數(shù)據(jù)平臺服務(wù)。還有安全，安全是我們非常關(guān)注的，剛才前面幾位嘉賓都講到安全的重要性。百度在安全上有特殊的創(chuàng)新，在Apollo平臺上有一個已經(jīng)研發(fā)了硬件和數(shù)據(jù)的黑匣子，它把所有的核心數(shù)據(jù)都安全高效地聚集在一起，可以進(jìn)行測試，并預(yù)防各種各樣的車輛事故。Apollo技術(shù)平臺還包括平臺更新以及基于自然語言交互、提供以視覺為主的新體驗，是一個完全開放的平臺。
Apollo自去年4月19日宣布成立至今只有9個月的時間，已經(jīng)經(jīng)過了三次平臺更新，分別是Apollo1.0、Apollo1.5和這個月在美國拉斯維加斯CES發(fā)布的Apollo2.0。Apollo2.0中的所有模塊、所有能力已經(jīng)全部開放給每個開發(fā)者和合作伙伴。從1.0版本的封閉場地循跡，到1.5的固定車道，再至2.0的簡單城市路況。目前，無論是夜間還是白天，可以完全實現(xiàn)自動駕駛功能。雖然很多企業(yè)也有類似的能力，但是開放生態(tài)，并建立一個每個人都可以用的平臺，二者完全不是一碼事。在全世界范圍內(nèi)，百度已經(jīng)有8000多個開發(fā)者，90多個合作伙伴，50多個共同開發(fā)的合作計劃。在美國，已經(jīng)有開發(fā)者通過使用Apollo2.0的技術(shù)，在一周之內(nèi)組裝完成一輛可以實現(xiàn)自動駕駛的車輛，并完成簡單的城市路況自動駕駛。
Apollo平臺正在高速地實現(xiàn)產(chǎn)品化、產(chǎn)業(yè)化。真正有活力的平臺是可以實現(xiàn)在產(chǎn)品體驗的延伸的，不僅僅是一系列技術(shù)、能力的迭代。好的平臺，有生命力的平臺，可以幫助企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品的延伸。Apollo能夠高速推進(jìn)智能駕駛產(chǎn)品的商業(yè)化、場景化，提供一系列端到端解決方案，軟硬結(jié)合。我們發(fā)展的重點是在感知技術(shù)，即技術(shù)前沿的傳感器和計算單元，擁有高性能的傳感技術(shù)、計算單元，價格可以被市場所接受。每天每周都可以發(fā)現(xiàn)新的可以落地的商業(yè)化場景，新的解決方案，可以將其組裝起來提供給合作伙伴。
基于此，Apollo2.0從今年1月份開始，將整個生態(tài)提升到了一個新的高度和維度。第一，整個生態(tài)已經(jīng)進(jìn)入到早期的快速商業(yè)化落地的階段，與廈門金龍客車合作的L4等級商用車會在今年量產(chǎn)。基于L4、L3等級的自動駕駛，我們有江淮、北汽、奇瑞多家合作車企，將在2019年和2020年實現(xiàn)量產(chǎn)。在這之中，很重要的一點就是生態(tài)所帶來的效果，因為生態(tài)可以產(chǎn)生很多數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)就是知識，這些知識包括了市場化的前景、創(chuàng)新的機(jī)會、技術(shù)發(fā)展迭代的速度。比如L4等級的自動駕駛，大家認(rèn)為這是很遙遠(yuǎn)的事情，其實未必，關(guān)鍵是需要考慮在低速情況下、受限的情況下，哪些場景會產(chǎn)生商業(yè)價值，哪些場景下客戶愿意買單，哪些場景更適合城市運(yùn)營。通過商業(yè)化、產(chǎn)品化落地的速度，來創(chuàng)造社會價值，創(chuàng)造商業(yè)價值，建立閉環(huán)，并以此高速迭代，這是整個生態(tài)進(jìn)入的一個新階段。
另外，我們創(chuàng)新的速度也在不斷的加快。去年12月，Apollo車隊在雄安亮相，在今年1月份的美國CES展會期間，我們在美國召開了一場發(fā)布會，發(fā)布會現(xiàn)場的中美連線直播環(huán)節(jié)，整個Apollo車隊在百度大廈外面一起開動。
在Apollo開放生態(tài)中，開發(fā)測試運(yùn)營的范圍和速度，會在全范圍內(nèi)加速。通過與合作伙伴的關(guān)系，我們將在中國的北京、上海、重慶、蕪湖、保定、雄安等更多的城市，進(jìn)行開發(fā)測試運(yùn)營，并通過數(shù)據(jù)的收集加速技術(shù)的迭代。同時在美國洛杉磯，與一家為老年人提供出行服務(wù)的機(jī)構(gòu)合作，以實現(xiàn)商用化的落地。產(chǎn)品的種類也更加豐富，有公用車、轎車，還有物流車、掃地車，這一系列產(chǎn)品的種類還會更加豐富，創(chuàng)新速度也在不斷加快。
Apollo作為一個生態(tài)，將全方位地推動整個智能駕駛工業(yè)生態(tài)總體創(chuàng)新的提升和產(chǎn)業(yè)鏈的升級。Apollo提供了技術(shù)、數(shù)據(jù)、用戶、資金、運(yùn)營、安全等服務(wù)，跟我們合作的不僅有車企，還有各種提供傳感器的技術(shù)公司，還有科研機(jī)關(guān)、政府機(jī)構(gòu)，全方位地推動創(chuàng)新，加快商業(yè)化落地的進(jìn)程。Apollo的速度會讓整個汽車工業(yè)的生態(tài)發(fā)展越來越快，同時Apollo已經(jīng)邁出重要的一步，在今年1月份Apollo成立第一個中國之外的經(jīng)濟(jì)實體，在新加坡以及整個東南亞將開展Apollo汽車業(yè)務(wù)的運(yùn)營。將來在北美、歐洲都有非�？捎^的發(fā)展空間，更為重要的，我們非常希望與在座每一位，每個企業(yè)進(jìn)行更多的合作。中國的汽車工業(yè)一定有機(jī)會，一定有能力引領(lǐng)整個汽車工業(yè)的創(chuàng)新。謝謝大家！
