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9月13日，廈門公交集團有限公司（以下簡稱“廈門公交集團”）與大唐移動通信設備有限公司（以下簡稱“大唐移動”）共同發(fā)布了國內首個面向5G的城市級智能網聯(lián)應用。
作為新成立的中國信息通信產業(yè)科技集團有限公司（簡稱“中國信科集團”）旗下的重要企業(yè)，大唐移動是中國信科集團無線移動通信產業(yè)的承載主體和5G產業(yè)化的主導企業(yè)。大唐移動將為廈門公交集團提供業(yè)界領先的車聯(lián)網系統(tǒng)解決方案，也是國內首個面向商用的C-V2X車聯(lián)網應用。
同時，在發(fā)布現(xiàn)場還進行了實地乘車體驗。廈門公交集團與大唐移動聯(lián)合金龍客車、清華大學、同濟大學、中國聯(lián)通福建分公司、智網科技、中國汽車技術研究中心、清研宏達、雷騰軟件、廈門騏馭及廈門物研院等合作伙伴，基于全國領先的BRT道路資源，采用C-V2X與5G等先進通信技術，搭建BRT智能網聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)超視距防碰撞、實時車路協(xié)同、智能車速控制以及安全精準�？康裙δ�，進一步提升BRT服務質量和品牌形象。
據(jù)悉，大唐移動此次和廈門公交集團共同發(fā)布的車聯(lián)網系統(tǒng)解決方案，可實現(xiàn)車云、車際、車內三網融合，在業(yè)界當屬領先�！叭W融合解決方案”是將“云、管、端”三者跨界結合為車云互聯(lián)網、車際V2X專網以及車內智能網解決方案。大唐移動認為，將C-V2X、MEC等無線通信技術與單車智能駕駛技術相結合實現(xiàn)智能網聯(lián)，通過構建車與人、車與車、車與路、車與云平臺之間的互聯(lián)互通，能有效提升車輛行駛安全，提高交通管理水平，促進城市交通智能化，也是實現(xiàn)無人駕駛的必由之路。
值得一提的是，此次雙方聯(lián)合發(fā)布的車聯(lián)網系統(tǒng)解決方案還具有實現(xiàn)超視距防碰撞、實時車路協(xié)同、智能車速控制以及安全精準�？克拇蠊δ�，并進行了現(xiàn)場實地體驗。以超視距防碰撞為例，通過V2V、V2I通信，車輛能夠提前進行預判，根據(jù)不同車距，采取不同制動策略，避免車輛碰撞事故。這一功能的優(yōu)勢在于大唐V2X系統(tǒng)可不受天氣影響，大幅增加感知范圍，乘客的體驗將會更加舒適；感知信息更加豐富，可與智能交通系統(tǒng)深度融合；與單車智能系統(tǒng)相比，實現(xiàn)成本大幅降低；同時在確保安全的前提下，亦可大幅提升行駛速度。
而實時車路協(xié)同，則可以實時監(jiān)測路口機動車、非機動車及行人等違章行為，通過V2I通信，BRT車輛自動觸發(fā)減速及避讓策略，減少路口擁堵，提升交通效率。采用大唐移動C-V2X+MEC系統(tǒng)部署，可大幅降低車輛與路口信息交互的時延，從而實現(xiàn)提升車路協(xié)同的實時性和有效性。
后續(xù)，大唐移動與廈門公交集團還將持續(xù)展開深度合作，計劃在此基礎上增加運力調度優(yōu)化、最優(yōu)行駛策略規(guī)劃等功能。
5G作為新一代信息技術的發(fā)展方向和戰(zhàn)略制高點，是國家公布的十三五戰(zhàn)略新興產業(yè)之一。車聯(lián)網V2X是5G低時延高可靠場景中最為典型的應用，是未來實現(xiàn)智能駕駛和無人駕駛的基礎技術。
廈門擁有全國獨一無二的BRT，是成為構建國內首個面向5G的城市級智能網聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)的優(yōu)質土壤。事實上，大唐移動與廈門這座城市結緣已久。6月13日，大唐移動與廈門市交通運輸局及廈門公交集團共同簽署了5G智能網聯(lián)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，根據(jù)協(xié)議將共同在廈門分階段建設面向5G的智能網聯(lián)BRT示范應用，推動5G智慧交通產業(yè)落戶廈門。未來，大唐移動將在這片優(yōu)質的土壤中持續(xù)耕耘，助力廈門市智慧交通建設，實現(xiàn)全市車輛智能網聯(lián)，最終將廈門市打造成5G智慧交通重點城市。
