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9月21日晚，有網(wǎng)友稱，她在航旅縱橫App上選座后，有陌生人向其發(fā)送騷擾信息，自己也可以通過航旅縱橫查看航班上其他乘客的名字和頭像。9月22日，針對用戶關(guān)于平臺隱私泄露的質(zhì)疑，航旅縱橫發(fā)布微博回應(yīng)稱，該功能是默認(rèn)關(guān)閉的，在本人沒有開通虛擬身份前，他人無法看到用戶的信息。用戶可以隨時(shí)修改、刪除虛擬身份，關(guān)閉該功能。
這不是航旅縱橫第一次因?yàn)殡[私泄露被推上風(fēng)口浪尖。去年，航旅縱橫因?yàn)樯暇�的“虛擬客艙功能”早就遭受過一輪輿論的口誅筆伐。年齡、星座、常選座位等信息，甚至還包括了常住地。航旅縱橫飛行熱力圖還能顯示用戶的歷史飛行地點(diǎn)及頻率等隱私信息。一款航旅類App可暴露的用戶隱私已經(jīng)足夠讓人細(xì)思恐極。
社交，在中國的互聯(lián)網(wǎng)江湖意味著一本萬利的生意，社交生根就能創(chuàng)造商業(yè)的一切可能性。頭部玩家爭得面紅耳赤，中小玩家也常常反復(fù)試水。工具類App搭載社交之所以讓人產(chǎn)生不適，在于用戶對這類App使用目的單純，往往針對某一特定功能，但App隨意“捆綁”則將用戶置于“被利用”的處境。
從航旅縱橫的“一錯(cuò)再錯(cuò)”到早年螞蟻金服“錯(cuò)了就是錯(cuò)了”，從近期換臉App ZAO引發(fā)肖像權(quán)泄露到AI監(jiān)控學(xué)生表情引發(fā)爭議，當(dāng)技術(shù)一路狂飆突進(jìn)的時(shí)候，比個(gè)“剪刀手”都可能泄露個(gè)人隱私，平臺順?biāo)浦�，誰都無處遁形。在身份信息近乎透明的大數(shù)據(jù)時(shí)代，只收集不保護(hù)的趨勢得不到有效的遏制，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)有一天可能失去用戶。
'" frameBorder=0 width=300 allowTransparency name=sinaadtk_sandbox_id_11 marginWidth=0 scrolling=no sandbox="allow-popups allow-same-origin allow-scripts allow-top-navigation-by-user-activation" adtypeturning="false"> 過去支付寶單從社交產(chǎn)品屬性出發(fā)思考問題，未考慮支付寶作為金融服務(wù)產(chǎn)品的屬性，才導(dǎo)致逾矩。如今航旅縱橫其實(shí)與支付寶遇到了同樣的問題，那就是沒有準(zhǔn)確判斷自身的產(chǎn)品屬性。這些依托大數(shù)據(jù)的肆意攫取和未來的精準(zhǔn)投放，在沒有充分征求同意的前提下被使用，甚至被當(dāng)作商業(yè)資源進(jìn)行企業(yè)之間的交換。
世間萬物，一切皆可量化，一切皆為數(shù)據(jù)，這是舍恩伯格在《大數(shù)據(jù)時(shí)代》一書中的感慨。大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)面臨諸多問題，涉及從采集到應(yīng)用全生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括獲取權(quán)益，使用規(guī)范、數(shù)據(jù)隱私以及數(shù)據(jù)采集界限等方面，對于將大數(shù)據(jù)看成核心商業(yè)資源的市場來說，如果沒有法律規(guī)范的與時(shí)俱進(jìn)，數(shù)據(jù)流通上面臨的“灰色產(chǎn)業(yè)鏈”只會愈演愈烈。
百度創(chuàng)始人李彥宏在談及人工智能時(shí)，曾直言不諱“中國用戶更愿意用隱私換便利”。如今看來，用戶們已經(jīng)“反悔”了。國內(nèi)對數(shù)據(jù)安全的認(rèn)知快速提升，至少用戶在心智上已經(jīng)接受了數(shù)據(jù)隱私安全的問題了�；ヂ�(lián)網(wǎng)成為每個(gè)人衣食住行的助理，這是允許互聯(lián)網(wǎng)公司搜集使用用戶隱私數(shù)據(jù)的前提。但如何合規(guī)地搜集、處理、使用用戶數(shù)據(jù)則是下一步必須解決的問題。
