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2019年09月30日09:43 來源：日海智能；5G AIoTT|T
近日，第十一屆天翼智能生態(tài)博覽會在廣州落下帷幕。相比往屆，本屆博覽會規(guī)模更加盛大，參展企業(yè)突破200家，參觀人次預計突破45萬人次。今年恰逢5G元年，中國電信將融合產(chǎn)業(yè)鏈打造一個全新的智能生態(tài)圈，開啟萬物互聯(lián)的新時代。日海智能作為5G技術研發(fā)領域的先行軍，此次也攜大量展品到場展出，為“Hello5G賦能未來”的智能化轉型道路添磚加瓦。
據(jù)悉，日海智能以人工智能物聯(lián)網(wǎng)(AIoT)者為戰(zhàn)略定位，布局大中臺、AIoT智能設備與廣泛合作的智能終端三大產(chǎn)品線，在此基礎上延伸了5G物聯(lián)網(wǎng)模組、物聯(lián)網(wǎng)云平臺、智慧物聯(lián)網(wǎng)解決方案與智能物聯(lián)網(wǎng)設備四大賽道。在此次展會上，日海智能連發(fā)三款AIoT產(chǎn)品——AI視頻智盒、AI車載智盒及智慧家庭AI+，針對目前網(wǎng)絡運營車輛監(jiān)管空白的社會痛點，這些AIoT產(chǎn)品將在加強車輛及駕駛人員的有效監(jiān)管方面起到積極作用。
AIoT產(chǎn)品正式發(fā)布
9月19日，日海智能在天翼智能生態(tài)博覽會上召開新品發(fā)布會，發(fā)布了AI視頻智盒S100、AI車載智盒V100及智慧家庭AI+。發(fā)布會上，日海智能銷售事業(yè)部總裁王恩璽對這三款新品做了詳細的介紹。
據(jù)介紹，AI視頻智盒S100是一款面向行業(yè)應用的視頻智盒，基于NVIDIAJestonTX2超強算力平臺，搭載的神經(jīng)網(wǎng)絡套件服務，具有多種解析識別算法，能連接8路視頻，實現(xiàn)人臉識別、行人行為識別、車輛品牌識別等全目標智能解析，擁有眾多的應用場景，如智慧交通、智能步態(tài)識別、AI質檢、物流配送機器人、智慧治水、自助導航搬運機器人等。該視頻智盒具備了六大優(yōu)勢：
第一、小體積、大算力：1.3TFlops滿足復雜視頻的分析;第二、工業(yè)級設計，散熱防水防塵，適用于復雜環(huán)境;第三、支持8路1080p以上視頻智能分析;第四、GPU深度學習模型，支持定制算法快速移植;第五、各主流神經(jīng)網(wǎng)絡架構，提供camera數(shù)據(jù)封裝等軟件庫服務，便于進行二次開發(fā);第六、算法U盾安全保護。
同時，AI智盒也是日海智能的“拳頭產(chǎn)品”，其由日海智能聯(lián)合滴滴AILab合作，基于NVIDIAJestonNANO系列高算力、低功耗、高集成化的平臺，利用AI高算力以及智能深度學習而開發(fā)出的針對營運車輛的車載AI邊緣計算終端實現(xiàn)人、車、路三位協(xié)同的一體式方案。
車內(nèi)監(jiān)控方面，其以AI車載智盒以高清視頻監(jiān)控為基礎，可對車內(nèi)環(huán)境進行360度的監(jiān)控，可實時捕捉駕駛員行為狀態(tài)，車輛周圍情況以及運營車輛本身信息。通過智能對比已收錄的100多種危險駕駛行為可以提前進行預警，為駕駛員提供更優(yōu)質的安全乘車體驗服務，確保行駛安全。據(jù)了解，AI車載智盒人臉識別精度高于99%，識別危險駕駛行為精準度高于95%，能夠大大提高的們安全行車確保行駛安全。
車外監(jiān)控方面，利用安裝在車上的各式各樣傳感器(毫米波雷達、激光雷達、攝像頭以及衛(wèi)星導航等)，利用無線通信模組實時上傳車輛行駛數(shù)據(jù)，5G的大容量，低延時，高速度，能夠很大限度的承載信息，保證信息實時的傳輸和還原。在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航儀地圖數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險。包括車道偏離，超速，急減速，急轉彎，壓線行駛等違規(guī)行為，都會向駕駛者發(fā)出警報。
王恩璽強調(diào)，目前日海智能的AI智盒的自研算法，DSM和ADAS報警準確率高達99%以上，各種通信模塊獨立互不干擾，具備極高的外界抗干擾能力。
值得注意的是，AI智盒中采用了日海智能5G通信模組，早在今年2月芯訊通(日海智能控股子公司)首 發(fā)5GSIM8200EA-M2模組之后，接連又發(fā)布了兩款5G模組SIM8200G、SIM8300G-M2系列，分別有LGA和M.2兩種封裝形式。與此同時，集成5G+C-V2X的車規(guī)級模組SIM8200X-Au也將于明年推出，將極大的豐富車聯(lián)網(wǎng)市場。
與此同時，AI智盒的背后還有一套強大的AIOT車聯(lián)網(wǎng)管理平臺，能夠對車輛行徑路線進行實時追蹤，當發(fā)現(xiàn)形跡可疑車輛時，可隨時語音通話，作出應急處置并通知很近的公安機構進行追蹤處理。電子圍欄和軌跡追蹤功能可以管理整個車隊的車輛的行駛范圍，查看車輛是否按照預定路行行駛。能夠有效提高企業(yè)的管理效率降低管理成本。
由于具有以上的功能特點，因此AI智盒的應用非常廣泛，網(wǎng)絡運營車輛、長途客運車輛以及�；愤\輸車輛等等一些列車隊都可適用。
近兩年越來越多的網(wǎng)約車進入了我們的日常生活，成為廣大市民出行的重要方式，車載視頻監(jiān)控在一定程度上能夠約束駕駛員的行為，降低安全事件發(fā)生的概率，從根本上消除網(wǎng)約車的安全隱患。同時做到降低企業(yè)或社會的管理成本;同時可以做到提前預警車輛的危險駕駛行為，減少事故發(fā)生率，不僅提高企業(yè)的信譽，而且切實的在保障社會和人民的生命財產(chǎn)安全方面成為技術標桿;在交管部門做好車輛監(jiān)管，構建安全的智慧城市方面具有重大意義。目前山東省已經(jīng)強制要求所有�；愤\輸車輛必須在今年年底之前安裝車輛智能視頻監(jiān)控報警裝置。
第三款重磅新品是——智慧家庭AI+。其是一款集多重技能于一身的家庭智能語音聲控產(chǎn)品。此款產(chǎn)品的外型酷似一個pad版電話座機。該款產(chǎn)品可以實現(xiàn)高清視頻通話、實時智能監(jiān)控、全屋家居控制、智能聲控音響，同時還是一款智慧生活助手。使用時，用戶可以將電話卡插入設備便可隨意撥打電話;8寸超高清觸摸屏，支持VoLTE高清視頻通話，支持音視頻播放，自帶收音機功能;還可以控制各類智能家庭產(chǎn)品;還可以提供Wi-Fi熱點服務等。
積極布局5G
上文提到的SIM8200系列5G模組搭載高通很新5GNR調(diào)制解調(diào)器-驍龍X55平臺，支持3G、4G、5G多模，支持5GNRsub-6GHz頻段。同時支持VoLTE語音功能、GNSS定位功能，支持SA和NSA兩種網(wǎng)絡部署。
在5G模式下，可實現(xiàn)4Gbps的下載速度。與前幾代技術制式的模組相比，5G模組的挑戰(zhàn)在于射頻更復雜、功耗要求更高、軟件復雜度更高，而且5G應用更豐富，日海智能在5G模組的研發(fā)方面，已經(jīng)處于業(yè)界地位，這與技術研發(fā)方面的強投入密不可分。
日海智能模組事業(yè)群總裁楊濤在接受采訪時表示，作為5G技術研發(fā)領域的先行軍，日海智能早在2017年開始布局5G領域、從事5G的技術研發(fā)，并成為中國移動和GTI5GS-Module標準領導廠商。
據(jù)悉，今年2月份，日海智能在MWC19巴塞羅那展會上首 次推出了5G模組，并且在MWC19召開前夕正式完成了5G模組的連網(wǎng)測試。楊濤強調(diào)，5G模組跟過往模組不同，其有三大難點：第一，對射頻的要求很高，射頻更加復雜;第二，對功耗要求更高，因為5G模組多種制式并存，如果功耗過高，很難做到大規(guī)模推廣;第三，對5G軟件輻射程度也更高，這對企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)能力也是很大的考驗。
相比以往，5G技術難度更高，要求投入成本更高。楊濤坦言，因此5G時代，通信模組行業(yè)將迎來大洗牌。小的公司、資金實力不足的公司以及研發(fā)實力不強的公司將逐步淡出市場。能夠真正在5G時代繼續(xù)往前發(fā)展，并且繼續(xù)投入的企業(yè)，在國內(nèi)可能就4到5家，并且這些公司一定具備兩大特征：第一，有雄厚資金作為支持;第二，具備強大的研發(fā)能力。這兩點缺一不可。
楊濤表示，4G以前，日海智能投入了幾千萬的資金，目前日海智能每年都投入數(shù)億元計的研發(fā)費用，這兩年在5G領域的投入近3到5億人民幣。在研發(fā)能力上，日海智能在重慶建立5G創(chuàng)新研發(fā)中心，擁有超過500人的研發(fā)隊伍，其中有30%的工程師具有碩士以上學歷，15%的員工有在芯訊通超過10年以上的工作經(jīng)驗。
