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近日，中國聯(lián)通宣布由華為承建的長途傳輸網(wǎng)京津冀ROADM（動態(tài)光分插復(fù)用）系統(tǒng)完成現(xiàn)網(wǎng)驗(yàn)收測試，該網(wǎng)絡(luò)將成為目前京津冀經(jīng)濟(jì)圈節(jié)點(diǎn)規(guī)模最大的全光智能干線網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)覆蓋北京、天津、河北、河南、山東、山西和內(nèi)蒙古共7個省（區(qū)、市）的31個重點(diǎn)城市，總計(jì)42個ROADM站點(diǎn)，是全球第一個支持WSON（波長自動光交換網(wǎng)絡(luò)）和OMSP（光復(fù)用段保護(hù)）保護(hù)協(xié)同的全光交換干線網(wǎng)絡(luò)。
近年來興起的云計(jì)算、8K/VR超高清視頻等新業(yè)務(wù)對網(wǎng)絡(luò)帶寬和時延提出巨大挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)分層的干線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)造成路由繞遠(yuǎn)和層間落地轉(zhuǎn)接，既增加網(wǎng)絡(luò)時延又增大設(shè)備投資。成為制約網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的瓶頸之一，扁平化網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)成為網(wǎng)絡(luò)發(fā)展大趨勢。中國聯(lián)通長途傳輸網(wǎng)京津冀ROADM系統(tǒng)打破傳統(tǒng)建網(wǎng)模式束縛，采用業(yè)界領(lǐng)先的OXC（全光交叉）技術(shù)方案，構(gòu)建區(qū)域內(nèi)各節(jié)點(diǎn)之間全網(wǎng)狀互聯(lián)的扁平化網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)波長級業(yè)務(wù)動態(tài)穿通、靈活調(diào)度、分鐘級開通；端到端全光調(diào)度可減少層間轉(zhuǎn)接，降低CAPEX；全光路由直達(dá)可獲得極致時延性能。
中國聯(lián)通京津冀ROADM網(wǎng)絡(luò)采用智能WSON與OMSP協(xié)同保護(hù)方案，OMSP保證50ms內(nèi)完成線路故障倒換，WSON支持光纜多次故障的業(yè)務(wù)重路由，極大提升業(yè)務(wù)可用率。此次驗(yàn)收測試，首先驗(yàn)證了光纜在連續(xù)多次中斷場景下的業(yè)務(wù)快速恢復(fù)能力。測試過程中，中國聯(lián)通京津冀ROADM網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)13次中斷場景下的業(yè)務(wù)快速自動恢復(fù)，滿足政企大客戶高可靠性需求；其次驗(yàn)證了客戶側(cè)1+1和WSON+OMSP協(xié)同保護(hù)方案，可實(shí)現(xiàn)鉆石級業(yè)務(wù)
