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技術(shù)方案有優(yōu)勢，有望成國際標(biāo)準(zhǔn)
【新華社北京8月16日電】7月底，深圳市軌道交通建設(shè)指揮部宣布，繼市民實現(xiàn)坐公交“刷手機(jī)”乘車后，今后市民坐地鐵也有望實現(xiàn)“刷手機(jī)”支付。而早在上海世博會一開園，觀眾就發(fā)現(xiàn)只要換張RFID－SIM卡，不僅可以直接刷手機(jī)進(jìn)入世博園，還能在園內(nèi)刷手機(jī)吃飯、買飲料以及乘坐地鐵。
以上所有場景實現(xiàn)，采用的就是手機(jī)支付技術(shù)。所謂手機(jī)支付，就是允許用戶使用手機(jī)對所消費的商品或服務(wù)進(jìn)行賬務(wù)支付的一種服務(wù)方式。
技術(shù)方案對比國產(chǎn)最優(yōu)
對目前的手機(jī)支付推廣方案，國家移動電子商務(wù)研發(fā)中心專家邱憶洋從技術(shù)上進(jìn)行了解析，目前國內(nèi)使用的手機(jī)支付主流技術(shù)方案有三個：基于2.4GHz的RFID－SIM卡方案、基于13.56MHz的非接觸技術(shù)的NFC方案和基于13.56MHz技術(shù)的貼片卡方案。
RFID－SIM卡方案由中國內(nèi)企業(yè)自主研發(fā)，僅通過更換手機(jī)SIM卡即可實現(xiàn)付費、充值、轉(zhuǎn)賬和購物等商業(yè)交易活動。從整個社會推廣成本上看，產(chǎn)業(yè)鏈相對較短，有利于快速實現(xiàn)運營；從用戶接受度來說，此方案不用換手機(jī)，只需要付一張SIM卡的成本就可以實現(xiàn)手機(jī)支付，用戶易于接受。
而索尼、飛利浦等國外手機(jī)廠商多年來一直力推NFC方案。由于天線面積要求較大，因此芯片需要安裝在手機(jī)終端內(nèi)。加之13.56MHz信號受電池、后蓋影響大，用戶必須更換具備NFC芯片的手機(jī)和SIM卡才能使用。這一致命缺陷導(dǎo)致NFC方案推出多年來，一直未能在全球得到大范圍應(yīng)用。
貼片卡方案，是在手機(jī)后蓋貼一張13.56MHz的卡片。這樣雖然降低了換手機(jī)的成本，但實際上類似于消費者自己把公交卡貼在手機(jī)上。無法與手機(jī)平臺相集成，應(yīng)用拓展空間有限。
邱憶洋認(rèn)為，RFID－SIM卡方案在幾種方案中最易實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，推廣成本也最低。
中國方案有望成國際標(biāo)準(zhǔn)
由于RFID－SIM卡方案在技術(shù)上的領(lǐng)先性，中國移動從2009年下半年開始在全國多個城市進(jìn)行試點。此舉也引起近距無線通信組織(簡稱NFC組織)的強(qiáng)烈關(guān)注。NFC組織一直致力于推動基于定制手機(jī)方案的部署，但由于NFC方案需要更換手機(jī)，推廣成本高，始終未能在全球得到大范圍推廣。
專家指出，由于NFC方案運行頻率比較低，通常傳輸距離只有幾厘米。而2.4GHz的RFID－SIM卡方案則可以實現(xiàn)10米左右的中遠(yuǎn)傳輸距離，可以更大范圍地拓展手機(jī)支付的應(yīng)用。
有專家認(rèn)為，與NFC方案相比，RFID－SIM卡方案除了在上述應(yīng)用上有著得天獨厚的優(yōu)勢，核心技術(shù)還完全掌握在國內(nèi)企業(yè)手中。從長遠(yuǎn)角度看，如果選擇NFC方案，移動支付市場一旦做大，會留下利用專利進(jìn)行收費的巨大隱患。而擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的RFID－SIM卡方案不但避免了這個隱患，有朝一日還有向國外使用此標(biāo)準(zhǔn)的廠商征收專利使用費的可能。
事實上，RFID－SIM卡方案由于其成本低和推廣方便的特點，得以在海外市場快速拓展。據(jù)了解，國際市場對手機(jī)支付的需求很大，但是國際手機(jī)支付基本還處于空白，RFID－SIM卡方案有可能向海外大規(guī)模擴(kuò)展成為國際標(biāo)準(zhǔn)。
