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在移動網絡的規(guī)劃中，精細的網絡規(guī)劃方案能幫助運營商優(yōu)化網絡資源配置，降低能耗，提升性能，助力運營商打造高效、綠色的移動寬帶網絡。
文/楊博
精確規(guī)劃，按需覆蓋
移動網絡在規(guī)劃時通常要借助于三維電子地圖，依據電子地圖的地形地貌信息來判斷哪里是密集城區(qū)、城區(qū)、郊區(qū)、開闊地、工廠、農村等。受限于這些電子地圖的精度（一般情況下是20米），以及電子地圖生產廠家對當?shù)氐牧私獬潭�，這些三維電子地圖或多或少都會出現(xiàn)一定程度的偏差，例如地貌定義錯誤、特定地形面積過大或者過小，等等。
針對上述問題和缺陷，華為積極引入可視化的規(guī)劃輔助手段，創(chuàng)造性地提出了可視輔助規(guī)劃（Visual Aid Planning）方法。該方法把高精度的衛(wèi)星照片（精度為5米左右）、Google Earth Pro等可視化的環(huán)境集成在華為規(guī)劃工具軟件GENEX U-Net中，使規(guī)劃結果在傳統(tǒng)電子地圖上輸出的同時，也在可視化的環(huán)境中輸出，并且能更準確地判斷哪里需要覆蓋，哪里不需要覆蓋。
結合華為智能小區(qū)規(guī)劃（Smart Cell Planning）模塊，該方法還可以根據相應的地形地貌來動態(tài)調整小區(qū)的方位角、下傾角，提供建議發(fā)射功率，以及網絡安裝方式等信息。
華為可視輔助規(guī)劃方法能精確地判斷覆蓋范圍、覆蓋目標，有效地減少不必要的站點，從而減少站點勘察成本，降低網絡整體能耗，從而達到精確規(guī)劃、按需覆蓋的目的。
兩朵云互為補充
移動寬帶網絡在滿足廣大移動用戶的數(shù)據業(yè)務需求的同時，還要滿足一些特定用戶群的高速數(shù)據業(yè)務需求。比如，在高級寫字樓、高檔社區(qū)、大型購物中心、機場、展覽館、咖啡廳等區(qū)域，這些區(qū)域聚集的用戶群對網絡資源的占用遠高于普通用戶。傳統(tǒng)的宏蜂窩網絡已經無法滿足這些用戶的業(yè)務需求。為此，華為提出了兩朵云的網絡形態(tài)：連續(xù)覆蓋云與高速數(shù)據云。
連續(xù)覆蓋云主要針對普通用戶群。它用于實現(xiàn)網絡的廣覆蓋，能滿足用戶的一般數(shù)據業(yè)務需求；網絡采用功率較大、覆蓋較廣的DBS分布式基站，或者BTS宏基站。
高速數(shù)據云主要針對特定用戶群。它主要用于覆蓋密集城區(qū)以及熱點區(qū)域，滿足特定用戶群的高速數(shù)據業(yè)務需求；網絡采用發(fā)射功率小、覆蓋目標性強的Pico、ePico、Home AP等微蜂窩基站。
在兩朵云互補的網絡形態(tài)下，各種功耗的基站配合使用、互為補充，不僅可降低網絡的整體能耗，而且能實現(xiàn)精確覆蓋、提升吞吐率的目的。
優(yōu)化網絡資源配置
華為SingleRAN Co-RNP&RNO共網規(guī)/網優(yōu)解決方案，能由一個團隊實現(xiàn)對多網（例如GSM&UMTS）的協(xié)同規(guī)劃與優(yōu)化，對網絡資源進行最佳配置。
該方案采用了一個工具平臺，以實現(xiàn)對多網的協(xié)同規(guī)劃。通過共覆蓋規(guī)劃，可在不同區(qū)域進行不同的目標覆蓋，實現(xiàn)各網絡的無縫覆蓋，節(jié)省站點資源及投資成本；通過共容量規(guī)劃，可制定針對不同層級用戶群的駐留與使用策略，有效節(jié)省網絡資源，使網絡容量最大化；通過共質量規(guī)劃，可合理調整各網絡的參數(shù)，實現(xiàn)網絡間的高效配合，協(xié)同提升各網絡性能KPI，增強用戶體驗。
該方案還采用了共優(yōu)化性能分析平臺，以實現(xiàn)多網性能的統(tǒng)一優(yōu)化。通過共無線資源管理（Co-RRM），可識別利用率低的資源，經優(yōu)化調整后使負荷均衡化，避免網絡擁塞，實現(xiàn)網絡資源的協(xié)同優(yōu)化，提升資源利用效率；通過統(tǒng)一網絡干擾分析，可改善網絡干擾環(huán)境，避免因干擾過大造成的網絡發(fā)射功率過大、手機耗電增加等問題。
通過多種技術降低能耗
多載波功率共享
統(tǒng)計顯示，在站點功耗模型中，射頻部分占整體功耗的40％左右。因此，在射頻部分降低能耗、提升效率，可以有效地實現(xiàn)站點的節(jié)能減排。
MCPA（多載波功率共享，Multi-Carrier Power Allocation / Power Sharing）技術可在功放靜態(tài)輸出功率不變的情況下，提升覆蓋達8％－20％。
表1顯示了在配置1個MRFU模塊的S3、S4小區(qū)中，MCPA技術對基站功率和覆蓋提升的評估值。
自組織網絡
SON（自組織網絡，Self-organizing Network）在有效降低運營成本的同時，還可減少運營商在網絡規(guī)劃和優(yōu)化上的投入，并有效減少碳足跡（Carbon Footprint）。目前華為在SON上積極投入，并成功開始商用。
SON包括如下主要特性：
ANR（自動鄰區(qū)關系，Auto Neighbor Relation）：能自動發(fā)現(xiàn)鄰區(qū)，并降低漏配鄰區(qū)的概率，減少漏配鄰區(qū)所導致的低切換成功率。同時，還能有效節(jié)省手機搜索鄰區(qū)的時間，降低手機的功耗。
MRO（移動魯棒性優(yōu)化，Mobility Robust Optimization）：可以判斷切換過早和過晚的次數(shù)，有效降低異常切換比例。當切換過晚次數(shù)大于切換過早次數(shù)時，則正向調整CIO（Cell Individual Offset），反之則反向調整CIO。針對異系統(tǒng)，MRO還可以對A2門限進行調整。
MLB（移動負載均衡，Mobility Load Balance）：當小區(qū)的負載高于某個門限時，可與周邊小區(qū)進行協(xié)商，通過修改移動性參數(shù)，將負載高的小區(qū)中的UE切換到負載低的小區(qū)中，從而達到負載均衡，為原小區(qū)提供更多的可接入資源，減少接入拒絕率，提高系統(tǒng)容量。
ICIC（干擾控制和干擾協(xié)調，Interference Control and Interference Coordination）：可在鄰區(qū)間協(xié)調不同的邊緣頻帶，降低小區(qū)邊緣間的干擾，提高邊緣UE的吞吐率和用戶感知。通過仿真分析，最高可以提高20％的邊緣用戶吞吐率。
智能合路旁路
在低話務的情況下，智能合路旁路（Intelligent Combiner Bypass）可以降低功耗30％左右。
在雙密度載頻中，高話務時兩載波通過合路器（Combiner）進行合路，大約損失了一半的功率（即3dB）。例如，原來是40W的功率，合路后變成了20W。在低話務時，可只用1個載頻來支撐容量。利用功率提升技術（Power Booster Technology），雙密度模塊（例如DTRU、DRFU或DRRU）被配置為單載波，輸出信號經過調制和DA轉換后，形成的射頻信號分兩路進入功放，分別放大后再進行合路。由于這兩路信號相位嚴格對齊，在合路的時候相當于將功率放大。因此，這種智能合路旁路技術大大降低了基站功耗。
分布式基站
華為首創(chuàng)的分布式基站技術，輕松實現(xiàn)了RRU近天線安裝，提升天線輸出功率約一倍，從而顯著提升網絡覆蓋。這一技術可減少基站數(shù)量約30％，降低能耗30－40％。分布式基站在實現(xiàn)降能耗的同時，還能節(jié)省饋線、塔放和機房，并可以實現(xiàn)零機房安裝（Zero Footprint）。
例如，Vodafone在2007年的一份報告中指出：在西班牙Vodafone，原有單基站能耗約925W，天線輸出功率約為20W。更換為新設備后，每個基站只消耗了約一半的電能即480W，而天線輸出功率翻倍，達到了40W。這意味著，平均一個基站一年可節(jié)省3.9MWh的能耗。
表1 MCPA提升基站功率和覆蓋
