明日之星

明日之星（亭楓）
    革命性的新技術(shù)將大幅度地增強衛(wèi)星的功能，并大大地降低衛(wèi)星的成本。新系統(tǒng)的構(gòu)
成將取決于商業(yè)市場，而不再象過去那樣主要由政府決定。當前蘇聯(lián)的小型Sputnik衛(wèi)星
于1957年10月升空時，曾引起了西方社會的一陣恐慌。自那時起，航天界工程師們就一直
致力于設(shè)計功能更強的衛(wèi)星。這些年以來，衛(wèi)星體積越來越大，功率越來越高，通信容量
越來越大。目前，美國國家偵察局（NRO）正在操作15噸級的巨無霸情報衛(wèi)星，而地球同
步軌道商業(yè)衛(wèi)星的重量已經(jīng)達到五噸。
    然而，在今后二十年中，低地球軌道（LEO）和中地球軌道（MEO）的衛(wèi)星卻可能會向
另外一個方向發(fā)展，即小型化，從而使衛(wèi)星發(fā)展回歸到起點�？茖W(xué)家預(yù)測將會出現(xiàn)與第一
顆SPutnik衛(wèi)星體積相近的衛(wèi)星，但是星載處理器卻采用了極為尖端的技術(shù)。每顆衛(wèi)星都
擁有強大的計算能力，并與幾十顆、甚至幾百顆相似的衛(wèi)星互聯(lián)，對地球進行不！間斷的
地毯式覆蓋。這些衛(wèi)星可以是通信衛(wèi)星、情報監(jiān)視衛(wèi)星或科學(xué)觀察衛(wèi)星。
    政府實驗室期望著象籃球一樣大的衛(wèi)星的出現(xiàn)，但是在注重現(xiàn)實利益的商業(yè)衛(wèi)星領(lǐng)域，
出現(xiàn)了兩種相反的衛(wèi)星發(fā)展趨勢。一方面，地球同步軌道衛(wèi)星的的體積會繼續(xù)增大，以便
提供更多的帶寬和更大的功率。另一方面，用于話音和數(shù)據(jù)通信的低地球軌道和中地球軌
道商業(yè)衛(wèi)星則會越來越小。例如，16個被束的”全球星”（Globalstar）移動電話衛(wèi)星只
有454公斤重，其載荷功率只有1.1千瓦。
    可以確定的是，各個領(lǐng)域的技術(shù)進步將使太空開發(fā)成本在今后的10至20年內(nèi)得到大幅
度的降低。
    與過去不同的是，用戶的需求是失去技術(shù)開發(fā)的主要動力，政府的需求不再是技術(shù)開
發(fā)的主動力。
    在美國，當今的衛(wèi)星技術(shù)進步大多源自于里根政府在八十年代所做的國防空間建設(shè)，
尤其是戰(zhàn)略防御（SDI）計劃。直到1995年，技術(shù)開發(fā)依然主要是政府領(lǐng)導(dǎo)的。例如”銥
星”低地球軌道移動電話通信衛(wèi)星的星座中就采用了軍事空間技術(shù)。研究的，例如Teled
esic公司價值90億美元的”空中因特網(wǎng)”計劃。而且這種趨勢正在走強。據(jù)Futron公司的
預(yù)測，所有具有強勁增長勢頭的空間市場全都源自于商業(yè)界，在可預(yù)見的未來，政府市場
仍然不會有明顯的增長。
    雖然美國在衛(wèi)星技術(shù)上的地位仍比較尊崇，但是歐洲正在加緊追趕，日本也在進行衛(wèi)
星通信的基礎(chǔ)研究，特別是光學(xué)通信的研究，并且在研究適用于空間平臺的機器人技術(shù)和
自動對接技術(shù)。
    隨著時間的推移，在那些亞太地區(qū)開創(chuàng)極大規(guī)模衛(wèi)星企業(yè)的都沒有經(jīng)得起考驗。雖然
現(xiàn)在樂觀和希望又有所抬頭，但是許多危機后遺癥仍滯留在這一地區(qū)。
    “對于沒有完全籌集足夠的工程資金的公司來說，情況會更危險。這一類的工程有
Laostar、AceS、APMT、MA和Telkom。由于Telkem已經(jīng)籌備了相當數(shù)額的資金，相信它將
會發(fā)射第一顆衛(wèi)星，而且其市場是現(xiàn)成的。”1998年末一位歐洲衛(wèi)星業(yè)分析家說，而其他
的工程就不是這種情況，人們對這些工程的可行性持有濃厚的懷疑態(tài)度。事實上，衛(wèi)星提
供商為了賣出產(chǎn)品，開始向縱向結(jié)構(gòu)發(fā)展，其中也包括經(jīng)營方式，這樣，這些工程就可能
會找到籌資的方法。例如，勞拉公司宣布該公司對Laostar工程很感趣，洛克希德一馬丁
公司則對AceS工程很感興趣。因此，通過國際大公司的資助，一些已經(jīng)停滯的工程可能會
重新啟動，藉此，這些大公司也能夠擴大其覆蓋面。對于已經(jīng)擁有衛(wèi)星軌道位置的工程項
目來說，復(fù)活的機會更大一些。
    最近公布的消息說，亞洲衛(wèi)星電信公司（Asiasat）的所有權(quán)已經(jīng)易主。這表明在未
來一個月內(nèi)，該地區(qū)的交易可能會很頻繁，而且其中可能會有一些重大交易。Asiasat目
前已經(jīng)向洛杉礬的休斯航天與通信公司訂購了一個備份衛(wèi)星。這顆衛(wèi)星是Asiasat3S衛(wèi)星，
計劃于1999年末結(jié)束的Asiasat衛(wèi)星。
    隨著衛(wèi)星業(yè)巨頭的涌入，那些原先的好機會可能會轉(zhuǎn)眼即逝。地區(qū)性政治在其中發(fā)揮
怎樣的作用？外國大衛(wèi)星公司迅速地買走了軌道位置和衛(wèi)星，這在當?shù)貢�否成為人們議論
的重點話題？不論怎么說，正是根深蒂固的民族主義促成了該地區(qū)衛(wèi)星夢想的形成。而這
些夢想是否現(xiàn)實是另外一回事。無論是誰忽視了該地區(qū)的民族主義情感，都會冒一定風(fēng)險，
而后果也只能自負。
    最后的問題與實質(zhì)性經(jīng)濟方程相關(guān)。需求潛力和實際產(chǎn)生收益的業(yè)務(wù)是完全不同的兩
碼事。90年代初期和中期顯得非常理想的衛(wèi)星硬件與業(yè)務(wù)搭配形式，到了90年代末期可能
已經(jīng)不符合這一地區(qū)的需要。
    碼頭上堆起一摞集裝箱并沒有什么意義，只有集裝箱裝滿貨物才會有用。同樣道理，
隨著這一地區(qū)衛(wèi)星容量的迅速增長，管理層和股東們最關(guān)心的應(yīng)該是已有衛(wèi)星容量和新衛(wèi)
星容量被充分利用。正因為如此，未來一年中的頭等大事就是要讓亞太地區(qū)的衛(wèi)星容量得
到充分的利用。

摘自《通信產(chǎn)業(yè)報》