衛(wèi)星地球站天控系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)實(shí)例

衛(wèi)星地球站天控系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)實(shí)例
    對(duì)于衛(wèi)星通信地球來(lái)說(shuō)，天控系統(tǒng)的正常運(yùn)行是衛(wèi)星通信的必要前提，所以如何正確地
對(duì)其進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)也就顯得特別的重要。其整體可分為天線系統(tǒng)、饋線系統(tǒng)、天線基座系
統(tǒng)和控制系統(tǒng)四個(gè)部分，下面就結(jié)合我站在工作中遇到的一些故障實(shí)例進(jìn)行一下分析，以供
同行人士參考，相互借鑒。
    一、天線系統(tǒng)實(shí)例
   1、我站經(jīng)常碰到的故障為喇叭口聚四氟乙烯薄膜損壞，這種故障多為其老化所引起，為
確保天線正常運(yùn)行，建議在春季和秋季應(yīng)各更換一次，并逐月檢查薄膜表面的清潔狀況，及
時(shí)清除灰塵。
    2、表面漆脫落時(shí)，應(yīng)選擇專(zhuān)用的高頻低損耗白漆補(bǔ)涂，不可用普通白漆代替。
    3、定期測(cè)量天線地阻大小，應(yīng)安裝性能較好的避雷及防雷設(shè)備。
    4、遇到大雪覆蓋天線時(shí)，可用高壓水龍頭高空淋沖的方法及時(shí)清除積雪，在頻繁降雪
的地區(qū)，應(yīng)在喇叭口安裝除雪裝置。
    二、饋線系統(tǒng)實(shí)例
    1、我們碰到過(guò)因波導(dǎo)封閉性不好而使充氣機(jī)頻繁啟動(dòng)，導(dǎo)致充氣機(jī)中間繼電器損壞，過(guò)
壓保護(hù)裝置失靈，充氣壓力過(guò)大使喇叭口薄膜吹裂。平時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查波導(dǎo)的氣密性，觀察充
氣機(jī)是否工作正常，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)排除。
    2、大角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)天線時(shí)，注意觀察戶(hù)外軟波導(dǎo)的曲張程度，不要將軟波導(dǎo)損壞。
    三、天線基座系統(tǒng)實(shí)例
    1、選擇型號(hào)相符的潤(rùn)滑脂、低溫極壓脂及防腐漆等，換油及補(bǔ)涂。
    2、天線方位及俯仰限位開(kāi)關(guān)是經(jīng)常出故障的地方，因聯(lián)鎖效應(yīng)，當(dāng)碰到天線不能轉(zhuǎn)動(dòng)
故障時(shí)，此處是重要檢查點(diǎn)之一。其原因多為戶(hù)外風(fēng)雨侵蝕導(dǎo)致限位開(kāi)關(guān)接點(diǎn)接觸不良或傳
輸線老化短路引起，可定期檢查及時(shí)更換。
    四、天線控制系統(tǒng)實(shí)例
    1、對(duì)天線檢修時(shí)，原則上應(yīng)斷開(kāi)工作范圍內(nèi)的所有電源。因天線驅(qū)動(dòng)部分多為380伏高
壓，所以人身安全極為重要，應(yīng)在配電盤(pán)上持有維修人員的安全牌。
    2、馬達(dá)驅(qū)動(dòng)控制箱內(nèi)24伏及正負(fù)15伏電源較易出故障，多為熔斷器燒斷，經(jīng)檢查后續(xù)
電路無(wú)短路性故障時(shí)，更換后即可恢復(fù)正常。
    3、定期檢查馬達(dá)控制箱內(nèi)的各電源接頭是否松動(dòng)，檢查各中間繼電器及交流接觸器是
否有因打火而燒黑的現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)更換。
    4、對(duì)ACU中的各種技術(shù)參數(shù)如EOS、AOS等切勿隨意改動(dòng)。
    5、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的ACU及跟蹤接收機(jī)，對(duì)環(huán)境溫度要求較高，應(yīng)定期檢查其排散熱系統(tǒng)正
常與否，一般會(huì)出現(xiàn)排風(fēng)扇老化而停止轉(zhuǎn)動(dòng)，引起機(jī)箱內(nèi)溫度升高，使機(jī)器工作性能不穩(wěn)定，
一般更換排風(fēng)扇后即可排除。
    以上這些只是我們?cè)诒菊緝?nèi)碰到的一些較為常見(jiàn)的故障，還希望大家能提供更多的這方
面的經(jīng)驗(yàn)，互相借鑒，共同把我們的工作做好。