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韋澤銘 閉朝陽(yáng)
本報(bào)訊 近日，南寧市第一條水底隧道——南湖隧道通車(chē)，通過(guò)隧道的車(chē)流人員無(wú)論身處隧道何處，不但可以使用中國(guó)電信天翼手機(jī)清晰地通話(huà)，還可以使用天翼無(wú)線(xiàn)寬帶暢快地上網(wǎng)沖浪。經(jīng)過(guò)3天緊張的調(diào)整、測(cè)試，南寧電信實(shí)現(xiàn)天翼CDMA信號(hào)在南湖隧道內(nèi)的無(wú)縫覆蓋。
南湖隧道是南寧市建成的首條水底隧道，打通了南寧城市市區(qū)一條斷頭路，把園湖路、青山路連成一線(xiàn)，南湖隧道的主線(xiàn)隧道長(zhǎng)879米，立交匝道道路長(zhǎng)1938 米，匝道隧道長(zhǎng)474米，為城市一級(jí)主干道。隧道主線(xiàn)的行車(chē)速度為50公里/小時(shí)，匝道則為30公里/小時(shí)。南湖隧道是南寧“三縱”中“第三縱”的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。它的開(kāi)通將從青山路到星湖路由原來(lái)的20分鐘縮短到兩分鐘，由北往南一線(xiàn)貫通，市民出行一路暢通。
隧道覆蓋一般是無(wú)線(xiàn)覆蓋的難點(diǎn)，空間狹小，車(chē)流密度大，無(wú)線(xiàn)環(huán)境復(fù)雜，電器設(shè)備較多。對(duì)此，南寧分公司為了做好南湖隧道通信工程，采取了調(diào)整隧道各入口覆蓋基站天饋角度、更換天線(xiàn)類(lèi)型、優(yōu)化覆蓋扇區(qū)鄰區(qū)等級(jí)、增加3G EVDO覆蓋頻點(diǎn)等方式，從快速、高效、節(jié)省的原則出發(fā)有效對(duì)隧道進(jìn)行覆蓋。覆蓋方案制定實(shí)施后，網(wǎng)優(yōu)人員通過(guò)多次反復(fù)地DT、CQT測(cè)試，保證在容量上、速度上、基站資源利用和負(fù)荷分擔(dān)上都能滿(mǎn)足突發(fā)的用戶(hù)需求，同時(shí)考慮了隧道內(nèi)出現(xiàn)堵車(chē)情況時(shí)的用戶(hù)業(yè)務(wù)使用量情況。
