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稱昨日媒體報(bào)道的“組織和管理不善是動(dòng)車事故形成的主因”的言論與其個(gè)人看法并不一致，并不能代表事故調(diào)查的最終結(jié)論 
國務(wù)院7·23事故調(diào)查組專家王夢(mèng)恕。 CFP
【財(cái)新網(wǎng)】(綜合媒體報(bào)道)“對(duì)記者的回應(yīng)只代表個(gè)人看法，并未經(jīng)調(diào)查組及專家組授權(quán)，并不代表專家組及事故調(diào)查組的意見�！眹鴦�(wù)院7"23事故調(diào)查組專家王夢(mèng)恕公開回應(yīng)，“媒體報(bào)道的內(nèi)容與我個(gè)人的看法并不一致，也不屬實(shí)。”
11月21日，多家媒體報(bào)道稱，據(jù)專家組副組長王夢(mèng)恕透露，經(jīng)過調(diào)查和實(shí)驗(yàn)，動(dòng)車信號(hào)技術(shù)和設(shè)備可以說沒有問題，最大的問題是人員和管理的問 題。王夢(mèng)恕強(qiáng)調(diào)，當(dāng)?shù)毓芾聿块T沒有將設(shè)備進(jìn)行很好的管理和使用，造成設(shè)備損壞出現(xiàn)故障，加上故障后人工操作不當(dāng)，釀成了最后的慘劇。隨后“7·23”調(diào)查 組“顛覆信號(hào)存在缺陷導(dǎo)致事故的說法，提出組織和管理不善是動(dòng)車事故形成的主因”的言論見諸媒體，掀起軒然大波。
對(duì)此，王夢(mèng)恕解釋，“由于工作繁忙，并沒有全程參與事故的調(diào)查，對(duì)于事故調(diào)查的全面情況，尤其是最終結(jié)論以及事故調(diào)查報(bào)告，是否上報(bào)的情況并不掌握。”
王夢(mèng)恕還表示，“不要著急”，國務(wù)院事故調(diào)查組將會(huì)正確、全面地公布事故調(diào)查結(jié)論�！�
(見習(xí)記者 吳靜)
