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移動通信網(wǎng)訊，為了提高監(jiān)控力度，對道路沿線的路況、氣候條件等了解更加清楚，勢必要加大監(jiān)控密度，在沿線每一公里處增加監(jiān)控點成為目前高速公路監(jiān)控建設(shè)的新要求。
n 模式1 點對點光端機組網(wǎng)
傳統(tǒng)監(jiān)控一般采用點對點光端機組網(wǎng)模式，該模式邏輯上是星型結(jié)構(gòu);但為每個邏輯點單獨鋪設(shè)光纜造成極大的資源浪費，光纖利用率低，嚴重影響視頻監(jiān)控的廣泛部署。
圖1 道路監(jiān)控傳統(tǒng)星型組網(wǎng)
n 模式2 接力總線級聯(lián)數(shù)字視頻光端機組網(wǎng)
圖2 接力總線級聯(lián)數(shù)字視頻光端機組網(wǎng)
由于是接力模式，因此在不帶光開關(guān)保護的情況下，某一個節(jié)點斷電會影響下一節(jié)點對中心的通訊。該模式最大可支持16個總線節(jié)點數(shù)，每個節(jié)點只支持一路視頻源上傳;技術(shù)上可以做到前端機互換，實際操作中，為了增加鏈路可靠性，必須采用光保護開關(guān)，而光保護開關(guān)是廠家按(光鏈路)訂單生產(chǎn)，備件的不可互換性嚴重影響制約了接力總線級聯(lián)光端機的發(fā)展。
n 模式3 光纖自愈環(huán)方案
圖3 光纖自愈環(huán)方案
