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移動通信網訊 3月19日消息，中國移動最新的TD-LTE白皮書中要求LTE手機入庫必須支持五模，引起業(yè)內極大爭議，不少業(yè)內人士表示，初衷好，結果壞，因為最終結果是，高通一家得利，國內產業(yè)和消費者買單。
五模是否必需？
業(yè)內最大的爭議是是否有必要一刀切的要求五模？
有多少出國？有多少人會出國使用4G服務？根據(jù)中移動2012年的系統(tǒng)數(shù)據(jù)，2012年9月單月移動用戶出國總量100多萬，比例0.13%，前9個月出國800多萬，占比0.78%。出國用戶中73%使用3000元以上手機，17%使用2000~3000元手機，10%使用1500~2000手機(2012年中國出境人數(shù)為8300萬人次，2013年中國出境人數(shù)同比增長18%。今年初，中國官方預期出境人數(shù)增長13%。按此推算，2014年的出境移動用戶占比也非常小)。所以中國移動原來要求2000元以上手機必須支持五模，基本含蓋出國用戶的90%，非常合理，符合市場的需求，而如今要求所有入庫手機必須支持五模，這是讓業(yè)內十分不解的地方。
國內產業(yè)均為高通一家芯片商買單
去年中移動第二季度首批16萬部TD-LTE終端招標，由于中移動堅持單芯片五模十頻，高通獨占8成份額，Marvell次之，引發(fā)業(yè)內廣泛質疑。創(chuàng)毅視訊曾是國內LTE芯片廠商的新星，其LTE芯片支持Cat4(DL150Mbps/UL50Mbps)，領先高通的Cat3(DL100Mbps/UL50Mbps)，但是中移動的五模要求，以及在2013年終端招標中一款未中，造成極大的心理壓力，基本放棄LTE公網市場。
國內三大TD芯片廠商展訊、聯(lián)芯、重郵信科的第一代4G芯片都是支持三模，因為FDD-LTE與TD-LTE技術相差不大，有了TD-LTE很容易實現(xiàn)FDD-LTE，雖然這三家通過并購或自研掌握了WCDMA技術，但是五種通信制式在一顆芯片上實現(xiàn)所帶來的開發(fā)、調試、測試工作量呈幾何倍增加，芯片上市周期必然拉長。去年12月，中移動順應市場發(fā)展規(guī)律，發(fā)布白皮書接受三模終端，業(yè)內人士認為這將利好國內芯片廠商，但不到三個月就翻云覆雨，朝令夕改讓業(yè)內猝不及防，因為不愿開罪中移動，國內廠商只能沉默接受。中移動的這一政策，直接把國內芯片廠商和高通放在一個起跑線上，因為支持TD-SCDMA自主創(chuàng)新而成長起來的國內手機芯片企業(yè)在4G市場起步之時就被擋在主流市場之外。而計劃進入3G/4G 智能手機芯片市場的RDA等，就不要再想了。
因為海思的芯片主要用于華為終端，MTK、Marvell、博通、Intel的五模芯片量產還尚需時日，高通成為聯(lián)想、酷派、小米、OPPO等眾多國內手機廠商的唯一選擇，議價能力大打折扣。而且五模需要增加射頻等器件的成本，最終也會轉嫁到消費者身上。眾所周知，高通掌握著WCDMA的核心專利，所有支持WCDMA的終端必須向高通繳納整機價格的5%的“高通稅”，這意味著中國消費者每買一部五模手機都將向高通支付專利費，中國市場名副其實地成為高通的提款機。
中國移動的良苦用心
業(yè)界所有的抱怨和爭議都出自市場的角度，但是中國移動是一家國有企業(yè)，其本身的政企性質決定了在作為市場運營主體的同時必須承擔政治任務。當高鐵已經走出國門，成為中國對外的一個名片時，TD-LTE為什么不能為國爭光呢？兩會上，中移動奚國華董事長提出，中移動要借TD-LTE國際化之機，揚帆出海。中國移動總裁李躍提出實現(xiàn)“一機在手走遍全球”，他在2014MWC上表示，要發(fā)揮中國的制造業(yè)優(yōu)勢，發(fā)揮中國在終端設計、芯片集成等方面的優(yōu)勢，構建自主品牌終端體系，用它來服務中國乃至全球。
由此可見，中移動的初衷是想讓中國手機借“五�！弊叱鋈�，但卻忽略了目前高通等國際大廠對五模芯片的壟斷優(yōu)勢，業(yè)內分析，高通要拿走一部4G手機售價中超過20%的份額，遠超大多數(shù)手機廠商的凈利。雖然中移動強調，三模可以走公開市場，但是中國移動對五模的偏愛，會產生三�！案F矮搓”的消費印象，手機廠商將被迫主推五模。最終的結果是讓中國手機企業(yè)淪落4G手機產業(yè)鏈的低端，僅為“中國制造”而非“中國創(chuàng)造”。剛剛成長起來的國內芯片商及手機廠商失去了4G市場機遇，更何談未來？(責任編輯：陳文輕)
