中國(guó)聯(lián)通AAE-1海纜投產(chǎn)

2017年6月23日，亞非歐1號(hào)(Asia-Africa-Europe-1 Cable System 簡(jiǎn)稱(chēng)AAE-1)海纜組織宣布，由中國(guó)聯(lián)通于2012年發(fā)起并主導(dǎo)建設(shè)的AAE-1海纜系統(tǒng)大部分正式投入商用。AAE-1海纜采用100Gbps 傳輸技術(shù)，最小設(shè)計(jì)容量40Tbps，是15年來(lái)世界上最長(zhǎng)、最復(fù)雜、技術(shù)最先進(jìn)、時(shí)延最低的大型海纜系統(tǒng)。

據(jù)了解，AAE-1海纜全長(zhǎng)25000公里，東起自香港，西至法國(guó)，連接亞洲、非洲、歐洲。本次投入商用的AAE-1海纜連接越南、馬來(lái)西亞、新加坡、泰國(guó)、印度、巴基斯坦、 阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾、吉布提、沙特阿拉伯、埃及、希臘、意大利和法國(guó)的部分;緬甸、也門(mén)、柬埔寨和香港段預(yù)計(jì)于10月具備業(yè)務(wù)開(kāi)通條件。

AAE-1海纜在印度洋海域各站點(diǎn)間全程直達(dá)，登陸馬來(lái)西亞后經(jīng)陸纜系統(tǒng)終端在新加坡的兩個(gè)中立POP點(diǎn)，登陸泰國(guó)西側(cè)后經(jīng)陸上段路徑穿泰國(guó)，連接越南，柬埔寨和香港，這種設(shè)計(jì)使得AAE-1海纜繞過(guò)馬六甲海峽，可經(jīng)中國(guó)聯(lián)通中緬穿境光纜傳輸系統(tǒng)(CMI)直達(dá)中國(guó)大陸，并將歐洲至香港、新加坡方向的時(shí)延縮短了10毫秒以上。

正式投入商用后，AAE-1海纜與去年投產(chǎn)的APG和SMW5海纜實(shí)現(xiàn)了中國(guó)聯(lián)通亞非歐方向雙路由互為保護(hù)，減少通信時(shí)延的同時(shí)，大大提高了中國(guó)聯(lián)通整體網(wǎng)絡(luò)通信能力和安全。中國(guó)聯(lián)通成為我國(guó)唯一實(shí)現(xiàn)亞非歐海上信息高速路自主雙海纜覆蓋的運(yùn)營(yíng)商，且是唯一可以提供海上繞開(kāi)馬六甲海峽通道的運(yùn)營(yíng)商。

一直以來(lái)，中國(guó)聯(lián)通高度重視世界主要經(jīng)濟(jì)走廊和信息港的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)資源部署，致力于全球安全、高速的傳輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及我國(guó)主權(quán)海陸纜及國(guó)家信息安全戰(zhàn)略布局。超前規(guī)劃建設(shè)了覆蓋中國(guó)-新加坡、中蒙俄、中國(guó)-中亞-西亞、中國(guó)-中南半島、新亞歐大陸橋、中巴、孟中印緬等國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊的海陸纜通信基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)與周邊國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，共同構(gòu)建連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的高速通信網(wǎng)絡(luò)，全力實(shí)踐“一帶一路”倡議，打造高質(zhì)、高效的國(guó)際一流的通信服務(wù)。

中國(guó)聯(lián)通在至美國(guó)方向(TPE\NCP)、亞非歐“一帶一路”方向(AAE1\SMW5)、亞洲區(qū)域(APG\APCN2)、臺(tái)灣海峽(福淡海纜\廈金海纜)已形成雙海纜覆蓋,互為保護(hù);2017年底將與所有個(gè)鄰近國(guó)家/地區(qū)各主流運(yùn)營(yíng)商建成雙路由跨境陸纜系統(tǒng)，并擁有歐亞陸纜資源可通達(dá)歐洲。此外，建設(shè)中的巴西-喀麥隆海纜SAIL，布局于非洲南美間搭建信息高速通路，規(guī)劃建設(shè)中的港美海纜HKA將終端在聯(lián)通香港將軍澳環(huán)球數(shù)據(jù)中心;聯(lián)通香港將軍澳環(huán)球中心將通過(guò)AAE-1、APG、 HKA等海纜通達(dá)五大洲。

截止目前，中國(guó)聯(lián)通境外POP點(diǎn)總數(shù)達(dá)44個(gè);與151家運(yùn)營(yíng)商開(kāi)通國(guó)際漫游4G服務(wù)，覆蓋98個(gè)國(guó)家;在海外設(shè)置10個(gè)境外全資子公司和21個(gè)辦事處�！耙粠б宦贰眳^(qū)域是中國(guó)聯(lián)通國(guó)際業(yè)務(wù)發(fā)展的重中之重。2017年在“一帶一路”沿線(xiàn)的俄羅斯、印尼、馬來(lái)西亞、越南、泰國(guó)、緬甸、印度、哈薩克斯坦、阿聯(lián)酋、巴基斯坦、菲律賓、肯尼亞等國(guó)家已設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。2017年境外擬投資項(xiàng)目中，“一帶一路”區(qū)域投資占比達(dá)82%。

這種海上、陸上多路由多局點(diǎn)布局，不僅保證信息高速路的帶寬、安全和最大連通性，亦可提供多樣化通信服務(wù)產(chǎn)品，更能有效滿(mǎn)足金融級(jí)別通信服務(wù)的高可靠性和低時(shí)延要求，并為周邊國(guó)家提供更快捷的通達(dá)美洲、歐洲、亞洲各國(guó)的通信路由選擇。

中國(guó)聯(lián)通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在“一帶一路”沿線(xiàn)，中國(guó)聯(lián)通的國(guó)際業(yè)務(wù)將面向企業(yè)、公眾、運(yùn)營(yíng)商三類(lèi)客戶(hù)，提供行業(yè)綜合解決方案、國(guó)際漫游/長(zhǎng)途業(yè)務(wù)和批發(fā)業(yè)務(wù)，立志成為 “一帶一路”信息服務(wù)的主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)商，“走出去”企業(yè)的首選合作伙伴。