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導讀： 中國移動與華為在轉控分離云化BRAS領域的創(chuàng)新已取得階段性成果，華為亦已發(fā)布了全球首個基于轉控分離架構的千萬級云化BRAS方案。
2017年中國移動全球合作伙伴大會期間，中國移動攜華為等多家廠商舉辦“vBRAS合作伙伴計劃發(fā)布會”，共同見證自中國移動提出轉控分離vBRAS架構以來，聯合眾多廠商在技術攻關、試驗試點、產業(yè)推進和測試認證等方面取得的突破性進展，共同展望未來城域云化發(fā)展之路。
截至目前，中國移動與華為在轉控分離云化BRAS領域的創(chuàng)新已取得階段性成果，華為亦已發(fā)布了全球首個基于轉控分離架構的千萬級云化BRAS方案。作為雙方戰(zhàn)略合作關系的體現，該方案不僅具有千萬級用戶承載的超強能力，還實現了虛實共管，轉發(fā)面可支持傳統物理設備和x86通用服務器，針對不同業(yè)務按需承載，面向未來平滑演進。
那么這樣一個千萬級方案是如何誕生的？中國移動與華為又是如何緊密合作以推動云化BRAS落地及產業(yè)發(fā)展的？在開放產業(yè)生態(tài)的構建中雙方又發(fā)揮了怎樣的作用？帶著這些問題，C114連線了華為方面。
積極探索：開啟城域云化新篇章
為應對視頻等大帶寬業(yè)務的承載需求，運營商城域網中的BRAS大多采用分布式部署的方式，然而隨著規(guī)模擴大和新業(yè)務引入，原有的部署模式難以支撐業(yè)務的高效管理和故障的快速排除。在整體網絡架構規(guī)劃上，中國移動正推動以“語音和數據為核心的網絡架構”向以“內容和流量為核心的數據中心網絡架構”改變，以TIC構建新型數據中心�？刂泼婕胁渴鹪诤诵腡IC，實現更靈活的網絡調度；媒體面下沉至邊緣TIC，優(yōu)化流量和用戶體驗，提高網絡效率。轉控分離云化BRAS方案正是基于TIC架構在城域網領域的一次創(chuàng)新。
目前，云化BRAS產業(yè)正處在起步階段，各方均積極探索以尋求完美的解決方案。在最初階段，業(yè)界普遍認為BRAS云化演進應該是轉控一體的純虛擬化方式。早在2015年到2016年期間，進行了純虛擬化BRAS的相關測試，結果表明純虛擬化架構在性能及確定時延方面無法滿足運營商大視頻業(yè)務的發(fā)展訴求；同時，依靠服務器堆疊提升性能的方式會導致整體功耗高和機房占地面積大等諸多問題。中國移動結合運營商實際業(yè)務的發(fā)展訴求，創(chuàng)新性地提出了轉控分離架構，充分利用IT技術的優(yōu)勢，實現控制面的云化，利用傳統高性能硬件，實現大流量的轉發(fā)。該架構一經提出，便得到了眾多運營商和設備商的積極響應。
華為作為技術創(chuàng)新的堅定支持者和推動者，積極擁抱云化，同時作為中國移動最重要的合作伙伴，也高度認可轉控分離云化BRAS的演進方向，與中國移動積極配合開展了系列化合作。
緊密合作：加速轉控分離構想落地
中國移動與華為快速成立聯合專項組，自2016年開始，對轉控分離云化架構與技術方案每周例行交流和現場討論，完成了功能及測試規(guī)范的制定。與此同時，華為集結研發(fā)力量成立專項研發(fā)團隊，快速開發(fā)并完成測試版本交付。2016年底，華為轉控分離云化BRAS方案以排名第一的優(yōu)異結果通過中國移動一期測試，測試用例覆蓋了架構、功能、性能、可維護性、可靠性和安全性等多個方面，充分驗證了轉控分離架構的可行性和基本功能的可用性。
華為在此次設計過程中，充分引入了DevOps合作理念，從整體架構確定到需求研討、從產品開發(fā)到測試驗證，通過敏捷的協作方式深度合作，徹底改變了傳統的瀑布式研發(fā)模式，共同完成轉控分離云化BRAS聯合開發(fā)。
經過接近一年的努力，轉控分離云化BRAS方案已初具成果。中國移動擬定了2017年工作計劃，進一步將實驗室測試、現網試點和標準產業(yè)推動等列為重點工作方向。
不斷實踐：邁進現網規(guī)模試點
2017年世界移動大會前夕，中國移動聯合華為發(fā)布了業(yè)界首個《基于轉控分離架構的云化BRAS技術白皮書》，意在推動架構的標準落地。同時，經過多期測試后，轉控分離架構已具備現網試點的可行性，中國移動計劃開展多個省市的現網試點。
在現有城域網中引入轉控分離云化BRAS，對運營商而言是一種新的運維方式。中國移動與華為通過系列化的試點積極探索云化業(yè)務的部署與運維。2017年6月，陜西移動攜手華為完成了全球首個現網試點，此次試點驗證了轉控分離架構的可落地性及家庭寬帶上網業(yè)務基本功能，同時在業(yè)務部署、管理等方面也積累了寶貴的經驗；此后，華為相繼與北京移動、浙江移動開展了云化BRAS的進一步試點，充分驗證了云化BRAS方案的商業(yè)價值。
面向未來，轉控分離架構的千萬級用戶承載、異地容災等能力需要進一步驗證，為2018年啟動規(guī)模商用奠定堅實基礎。
標準推進：開放產業(yè)生態(tài)
轉控分離架構的標準化是實現規(guī)模商用的前提，需要運營商、設備商等合作伙伴廣泛協作。中國移動與華為共同推動了轉控分離架構、接口協議及信息模型等重要標準落地，加速城域云化產業(yè)進程。
2017年2月，中國移動在IETF首次提出轉控分離架構模型，并聯合華為提出該架構下控制面與轉發(fā)面交互的信息模型。8月，IETF-99次會議期間，標準草案得到了業(yè)界與會專家的正面反饋，多家運營商希望參與后續(xù)標準需求的討論，共同推進產業(yè)標準化，中國移動與華為在標準化方面的工作得到業(yè)界認可。此外，寬帶論壇（Broadband Forum）也接納了中國移動與華為共同提出的轉控分離架構技術標準草案WT-384。
在國內行業(yè)標準方面，中國移動主導并聯合華為制定的行業(yè)標準文稿《基于FDN的寬帶網絡接入服務器混合虛擬化技術要求》，已進入中國通信標準協會（CCSA）的報批流程，有望于近期成為正式行業(yè)標準。
在采訪中，華為方面向C114表示，將繼續(xù)與中國移動加強配合，并聯合全球運營商廣泛協作，在國際標準組織中貢獻力量，加速城域網云化產業(yè)進程，為整個業(yè)界作出更大的貢獻。
