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（高靖宇/文）頭部手機廠商的第一波5G手機如約而至。
7月23日，中興宣布天機Axon10Pro5G版預(yù)售通道正式開啟，8月5日正式上市，售價4999元；7月26日，華為首款國行5G手機Mate20 X （5G）正式亮相，當(dāng)日已開啟預(yù)售，8月16日正式上市，售價6199元。下個月vivo將發(fā)布首款5G手機產(chǎn)品，而價位段將在4000元檔位。
國產(chǎn)5G手機價格似乎并沒有此前傳的“邪性”，相對親民的價格將大大降低初期5G手機的使用門檻，讓更多用戶提前嘗鮮5G的魅力。
華為Mate 20 X (5G)搭載的是麒麟980處理器，掛載巴龍5000調(diào)制解調(diào)器。5G功能的實現(xiàn)則是歸功于巴龍5000芯片，這是全球首款單芯多模5G基帶，基于7nm制程工藝打造，支持2G/3G/4G/5G多模網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)。據(jù)官方介紹，巴龍5000是第一塊達到業(yè)內(nèi)5G下載速率峰值的芯片，在Sub-6GHz（低頻頻段，5G的主用頻段）頻段下載速率達4.6Gbps，在毫米波（高頻頻段，5G的擴展頻段）頻段達6.5Gbps，是4G LTE可體驗速率的10倍。
華為Mate 20 X (5G)還是目前業(yè)界只有華為能提供SA/NSA5G雙模手機，另外Mate20 X5G也是當(dāng)前唯一一款支持雙卡的5G手機，可以同時搭載一張5G和一張4G電話卡，其它5G芯片平臺都不支持雙卡。
該機在中國移動SA組網(wǎng)5G測試網(wǎng)絡(luò)下，下載速度達1700兆，上傳速度為212兆；相對其4G版本，下載速度提升近20倍，上傳速度提升約16倍。
其他配置方面，華為Mate 20 X (5G)采用7.2英寸顯示屏，分辨率為2244×1080；
配備8GB內(nèi)存+256GB存儲；后置4000萬+2000萬+800萬三攝，電池容量為4200mAh，支持40W快充。
中興天機Axon10Pro5G版是目前5G手機中最輕薄的一款，其機身厚度僅7.9mm；搭載驍龍855移動平臺。在5G網(wǎng)絡(luò)下,使用中興天機Axon10Pro5G可實現(xiàn)10倍于4G LTE的峰值速率。
目前除了華為與中興之外，vivo、OPPO以及小米等頭部手機企業(yè)均表示在第三季度推出5G版本的手機。
5G手機售價均低于預(yù)期
華為Mate20 X （5G）售價6199元；中興天機Axon10Pro5G版售價4999元；OPPO Reno5G手機也獲得國內(nèi)上市所需的全部“三證”，預(yù)計會于近期發(fā)售，且售價也將遠(yuǎn)低于市場猜測。下個月vivo將發(fā)布首款5G手機產(chǎn)品，而價位段將在4000元檔位�？梢钥吹�，手機頭部廠商的5G售價均低于市場預(yù)期。
前段時間聯(lián)通公布了6部5G手機的價格，華為Mate20X、小米MIX3、OPPO Reno、中興AXON 10 Pro、vivo NEX等手機的5G版本，讓人意外的是這幾部手機的價格全都超過了萬元。
業(yè)內(nèi)相關(guān)人士曾預(yù)測，5G商用初期，5G手機價格將普遍偏高，價格基本在人民幣8000元到10000元，預(yù)計今年年底可能出現(xiàn)4000元到5000元的手機，明年會有2000元到3000元的手機，快的話明年年底或者后年可能就會出現(xiàn)千元機。
對于5G手機價格，華為消費者業(yè)務(wù)產(chǎn)品線總裁何剛，“5G手機定價相對激進，華為第一款5G手機考慮的肯定不是盈利�！�
相對親民的價格更有利于降低5G手機的體驗門檻，提升5G滲透率。
vivo 通信研究院總經(jīng)理秦飛預(yù)測，5G手機明年的滲透率或許能夠達到10%到15%，也就是一億部銷量。“今年，國內(nèi)5G手機銷量有望達到百萬甚至沖擊千萬級別”。
5G資費前期有點小貴
5G手機的滲透率能否快速提高，一方面是終端價格，另一方面則是資費方案。
上個月，中國移動公布了5G測試統(tǒng)一套餐，套餐每月包含200G流量、1000分鐘語音、100條短信，該套餐僅供中國移動5G友好客戶測試使用。由于還沒有商用，所以他們并沒有公布5G資費，不過可以基本確定的是，5G網(wǎng)絡(luò)商用初期資費一定不會便宜，高于4G是一定的。
有行業(yè)分析人士表示，至少要超過199元，而如果按照每月200GB包含流量的對應(yīng)度來說，這個資費可能最便宜也要299元。
中國電信北京公司方面明確表示，5G商用后，其會推出超大流量的5G專屬套餐和流量可選包，資費單價會比目前在售的4G套餐和流量包更優(yōu)惠。簡單說，5G時代的流量資費還會進一步下降，并且隨著“提速降費”的推進，這種下降會一直持續(xù)下去。
