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5G帶來的網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性，該如何運(yùn)維？
5G已來，迄今為止，中國三大運(yùn)營商，已有超過6萬個5G基站，也相繼開始用戶試用，但5G網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)發(fā)展，將史無前例地走進(jìn)網(wǎng)絡(luò)融合化、場景多樣化、終端多樣化和業(yè)務(wù)多樣化時代。
對用戶來說，2G時代，能打通電話，能發(fā)短信已滿足；3G時代，用戶能在手機(jī)上上網(wǎng)，已感欣喜；4G時代，移動寬帶大大提升，視頻、直播都已流暢清晰；但5G時代來臨，不再局限于人的需求，個人用戶、商業(yè)用戶、物聯(lián)網(wǎng)終端等等，各種不同的場景，不同的業(yè)務(wù)需求，在這背后，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維的壓力也將史無前例的呈現(xiàn)在運(yùn)營商的面前。
5G使得運(yùn)營商大規(guī)模進(jìn)入垂直行業(yè)，包括物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程醫(yī)療等已知和未知的業(yè)務(wù)，需要一個更加智能的網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)動態(tài)、按需匹配用戶需求。
對于當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)營商的運(yùn)維能力都已捉襟見肘，又如何去面對5G網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜的運(yùn)維呢？
5G網(wǎng)絡(luò)到底有多復(fù)雜？
5G不會是4G的簡單升級，在運(yùn)維方式上也會發(fā)生根本性的變化，首先我們看看5G網(wǎng)絡(luò)相比234G，會有多復(fù)雜。
首先，5G網(wǎng)絡(luò)分為三大場景。
我們目前觸及的只是其中的eMBB場景，eMBB( Enhanced Mobile Broadband)，增強(qiáng)移動寬帶，也就是當(dāng)前經(jīng)常提到的5G高速率。而另外兩個場景mMTC (Massive Machine Type Communication，大規(guī)模機(jī)器通信），URLLC：超高可靠超低時延通信，分別要在3GPP R16和R17版本才能確定，確定之后，網(wǎng)絡(luò)又該如何運(yùn)營管理？
其次，5G網(wǎng)絡(luò)eMBB場景又分為獨(dú)立組網(wǎng)（SA）和非獨(dú)立組網(wǎng)（NSA）
非獨(dú)立組網(wǎng)方式，還涉及到將4G基站升級到支持5G控制面功能，掌管5G的控制面，一旦發(fā)生問題，核查尋找和定位故障將變得非常復(fù)雜。而為了節(jié)省頻率，在NSA下，還會出現(xiàn)與4G動態(tài)共享頻率的情況，如何進(jìn)行頻率管理，也將是運(yùn)維難題。
即使是獨(dú)立組網(wǎng)的方式，也需要根據(jù)不同的業(yè)務(wù)，進(jìn)行不同的網(wǎng)絡(luò)切片，在之前文章中，我們曾提到過中興“切片商城”的概念，也就是說會開放巨量的網(wǎng)絡(luò)切片，它們的運(yùn)維也將面臨巨大的難題。
第三，5G網(wǎng)絡(luò)要實現(xiàn)邊緣計算和要對外開放
第四，5G網(wǎng)絡(luò)要和234G網(wǎng)絡(luò)共存和平滑切換
除5G網(wǎng)絡(luò)本身給運(yùn)維帶來的復(fù)雜性，還有兩個重要的問題運(yùn)營商需要面對：
1、5G的能耗問題，該如何解決？
2、目前運(yùn)營商運(yùn)維人才有所欠缺的情況下，怎樣能更好運(yùn)維5G網(wǎng)絡(luò)？
運(yùn)維的難題擺在面前？5G時代該怎樣運(yùn)維？
人工智能賦能自動運(yùn)維
問題的唯一解決途徑，就是需要人工智能賦能自動運(yùn)維！
5G時代的運(yùn)維，必須要依靠人工智能變被動為主動，優(yōu)勢主要有：
一是增加業(yè)務(wù)收入。通過人工智能，提高業(yè)務(wù)能力，以前受技術(shù)或運(yùn)維能力限制的業(yè)務(wù)運(yùn)營商可以放手的開展，增加運(yùn)營商的收入；
二是增效降本。通過智能化提高網(wǎng)絡(luò)效率，節(jié)省能耗，降低運(yùn)營成本；
三是降低故障率。自動化運(yùn)營要智能預(yù)判故障，先于用戶投訴提前修復(fù)網(wǎng)絡(luò)故障隱患，還要通過多維關(guān)聯(lián)分析精準(zhǔn)定位故障根因，提升故障處理效率。
5G自動化運(yùn)維的方向毋庸置疑，但要落地，還要靠具體的解決方案。事實上，一些廠商已提出了很好的自動化運(yùn)營解決方案，我在MWC2019上海展現(xiàn)場，就研究了不少自動化運(yùn)營的方案，其中中興首次提供了“自主進(jìn)化網(wǎng)絡(luò)”的概念，非常有先瞻性。
中興通訊提出的自主進(jìn)化網(wǎng)絡(luò)的智能化解決方案，通過在網(wǎng)絡(luò)的各個層面引入人工智能，構(gòu)建能力逐級進(jìn)化、價值持續(xù)疊加的自主進(jìn)化網(wǎng)絡(luò)，通過運(yùn)營層、管控層、網(wǎng)元層三個層面的進(jìn)化來驅(qū)動網(wǎng)絡(luò)向目標(biāo)演進(jìn)。uSmartInsight作為中興通訊統(tǒng)一的人工智能平臺，是自主進(jìn)化網(wǎng)絡(luò)的引擎，是自主進(jìn)化網(wǎng)絡(luò)解決方案重要的一部分。
但并非一步完全實現(xiàn)，而是分成了L1-L5的5個級別的智能化，如下圖（圖片來自中興展臺，版權(quán)歸其所有）。
L1階段：輔助運(yùn)行。
L2階段：初級智能化。
5G網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)維平臺，至少需要按這個水平進(jìn)行建設(shè)，再逐步向更高級演進(jìn)。
L3階段：中級智能化。
L4階段：高級智能化。
L5階段：完全智能化。
這樣的分級演進(jìn)逐步貫穿智能感知、場景識別、智能診斷、分析預(yù)測、智能決策、自動執(zhí)行等自動化閉環(huán)全生命周期，持續(xù)提升網(wǎng)絡(luò)端到端管理、運(yùn)營能力。但為了避免AI完全控制網(wǎng)絡(luò)，中興也認(rèn)為在任何階段，人對網(wǎng)絡(luò)都具備最高的緊急干預(yù)權(quán)限，也就是說，任何時候，AI必須服從人的管理。
當(dāng)然，更重要的是實施落地。
據(jù)了解，中興通訊已經(jīng)與國內(nèi)外眾多運(yùn)營商在網(wǎng)絡(luò)AI典型場景上，開展了多方面的試點和驗證工作，并取得一系列的實際效果。如與中國電信合作開展5G智慧運(yùn)營項目，圍繞5G智能規(guī)劃、5G基站與核心網(wǎng)的根因分析等AI價值場景，在江蘇和福建兩個省分別開展試點；和中國移動開展基于O-RAN架構(gòu)的AI增強(qiáng)負(fù)載均衡聯(lián)合驗證；和中國聯(lián)通在山東合作成立智能網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，開展5G運(yùn)維智能化探索和應(yīng)用。
AI會不會導(dǎo)致大量運(yùn)維人員的失業(yè)？
在現(xiàn)代工業(yè)化的進(jìn)展中，這個疑問一直存在。在上世紀(jì)初，以福特流水線為起端，工業(yè)自動化水平一直在不斷的提高，計算機(jī)的出現(xiàn)，更是加速推進(jìn)自動化的進(jìn)展。每次自動化的飛躍進(jìn)展，人們似乎都要驚呼：人將大量失業(yè)！
但事實是，一百年前，世界只有20億人口，如今70多億，就業(yè)人口仍然供不應(yīng)求。AI不會搶了運(yùn)維人員的“飯碗”，而只會促使人向更高階發(fā)展，AI再智能，也需要人來定義它的方向、規(guī)則。
智能化演進(jìn)分級以逐步解放人力為目標(biāo)，提升自動化水平，向高層智能聯(lián)網(wǎng)演進(jìn)。運(yùn)營商在5G運(yùn)營上需要提前定義好運(yùn)維人才的角色定位，改變傳統(tǒng)的運(yùn)維人才培養(yǎng)，注重三個方面的技能：商業(yè)技能、技術(shù)技能和分析技能，通信從業(yè)者也必須清晰規(guī)劃自己的定位，掌握相關(guān)的技能，才能在5G時代不落伍。
