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地鐵作為廣州市民日常出行的主要交通工具，日均客流量達到870萬人次，如何讓廣大人民群眾在地鐵快速用上5G，對提升信息化水平至關重要。但目前國內(nèi)地鐵的5G覆蓋尚處于起步階段，地鐵內(nèi)的5G覆蓋仍是業(yè)界難題，需要克服地鐵客流量巨大、潮汐現(xiàn)象明顯、施工難度大等難點。
廣州電信聯(lián)合華為創(chuàng)新開展地鐵5G覆蓋工作，一方面在站臺站廳通過4/5G一體化有源室分覆蓋，與4G傳統(tǒng)室分系統(tǒng)相比，5G有源室分的容量更大、性能更優(yōu)、支持軟劈裂、能同時兼顧4G及5G覆蓋；另一方面，在隧道內(nèi)創(chuàng)新使用四漏纜方式（8T8R，每邊4根漏纜）進行部署，解決了3.5GHz頻段進行隧道5G覆蓋的難題。
目前廣州電信已完成地鐵1號線、2號線、3號線、8號線、21號線北延段部分覆蓋，根據(jù)測試結(jié)果，在站臺上實測最高速率下行1.2Gbps、上行200Mbps；列車在隧道內(nèi)行車過程中車廂內(nèi)實測最高速率下行1.1Gbps、上行120Mbps，相當于4G速率的10倍以上。
廣東電信將持續(xù)推進地鐵其他線路的5G覆蓋，同時基于5G大帶寬、低延時的優(yōu)勢，融合VR、大數(shù)據(jù)、AI等技術，聯(lián)合地鐵公司共同開展5G智能安防、5G超高清實時視頻監(jiān)控、5G娛樂等方面應用。
