釋放5G紅利必須找到更多“殺手級”應(yīng)用

5G已經(jīng)躍然走入公眾生活。工信部新聞發(fā)言人、信息通信發(fā)展司司長聞庫表示，目前國內(nèi)每周平均新開通的5G基站都超過1.5萬個，到6月底三大運營商在全國開通的5G基站已超過40萬個。此外，聞庫還表示，目前國內(nèi)已有197款5G終端拿到了入網(wǎng)許可。5G手機今年的出貨量也非常好，上半年已經(jīng)達(dá)到了8623萬部。其中截至6月底，國內(nèi)已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)使用的5G終端數(shù)有6600多萬部。不過，三大運營商剛剛公布的6月份的運營數(shù)據(jù)顯示，5G套餐用戶數(shù)截至今年6月累計已突破億戶。不難看出，兩者相差3000多萬的差距，非常值得關(guān)注，并引發(fā)了很多深入分析。

誠然，中國5G發(fā)展的速度超乎想象，顯示了中國新基建強大的推動力。此前，我國建成了全球規(guī)模最大的光纖和4G網(wǎng)絡(luò)，光纖寬帶用戶滲透率、4G用戶數(shù)均穩(wěn)居全球首位，網(wǎng)絡(luò)下載速率提升到全球中上水平。5G市場具備天然的市場基礎(chǔ)和旺盛需求潛力，但從當(dāng)前用戶拓展的實際來看，三大運營商的市場拓展還是可圈可點的。關(guān)于套餐數(shù)據(jù)的差距，工信部就回應(yīng)稱，有些運營企業(yè)對下有考核指標(biāo)和好的促進措施，是不是多上點5G套餐，可能有這種考核的壓力。有網(wǎng)友指出，自己無意中點開5G特惠流量包，想退掉，打10086竟然說是合約包，不給退，點開5G特惠包說明，也沒寫有合約包，這樣就涉嫌強制消費了。

據(jù)了解，目前三大運營商的5G入門級套餐性價比普遍高于價格相近的4G套餐。以北京聯(lián)通為例，4G的99元檔套餐暫無優(yōu)惠，包括20G流量和300分鐘通話時長。而129元的5G套餐，在七折優(yōu)惠后僅90.3元，包含30G流量和500分鐘語音。

北京移動相應(yīng)的優(yōu)惠力度同樣也在加大�！拔覀�?nèi)腴T級的128元5G套餐現(xiàn)在優(yōu)惠后是90元，包括了30G流量和200分鐘通話時長。”北京移動客服人員說，“4G的89元套餐沒有折扣，只包括6G流量和230分鐘通話時長，市民還是辦5G套餐更劃算�！�

因此，工信部特別強調(diào)，保護用戶權(quán)益有一系列的規(guī)章制度，像《電信服務(wù)規(guī)范》《關(guān)于規(guī)范電信服務(wù)協(xié)議有關(guān)問題的通知》，還有《關(guān)于進一步加強電信服務(wù)用戶消費提醒工作的通知》等規(guī)定，都要求電信企業(yè)給用戶增開什么業(yè)務(wù)時要提醒，用戶沒有同意的話，不能隨便給開，不僅是5G套餐，其他的業(yè)務(wù)也是一樣。

5G的吸引力確實在快速升溫，已經(jīng)獲得了廣泛的市場認(rèn)同基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上，運營商必須通過實實在在的服務(wù)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新，拉動市場需求，這也是運營商在5G商用之初必須完成的任務(wù)。目前5G手機價格已下探至1500元。伴隨平價5G芯片推出，預(yù)計下半年5G手機價格將往1000元~1200元區(qū)間下探。這意味著終端價格掣肘將迅速降低，對運營商來說，這是考驗服務(wù)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新的關(guān)鍵節(jié)點，也必然決定三大運營商在5G時代市場競爭格局中的真正地位。

如今，各國政府出于搶占未來科技高地的目的，紛紛重資支持5G技術(shù)發(fā)展，提前布局。5G要想可持續(xù)發(fā)展，就必須找到自己的“殺手級應(yīng)用”。惟其如此，5G才能進入市場的自我調(diào)節(jié)階段，實現(xiàn)用營收覆蓋成本的良性循環(huán)。在5G時代，單純依靠運營商是很難拉動整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的。數(shù)據(jù)顯示，截至6月份，全球81個運營商部署了5G商用網(wǎng)絡(luò)，覆蓋了大概占全球GDP 72%的國家和地區(qū)，包括歐洲、亞太的一些主要經(jīng)濟體。5G下一階段的重點就是發(fā)展行業(yè)應(yīng)用，釋放5G紅利。

5G是城市數(shù)字化的基石。在中國雄安，三大運營商已經(jīng)建設(shè)了7400多個5G基站，并且與城市規(guī)劃緊密結(jié)合，推出了基于5G的天地一體化生態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、5G切片銀行業(yè)務(wù)等應(yīng)用，甚至包括無人駕駛的快遞車、公交車和出租車。未來，在全長近百公里的北京到雄安的高速內(nèi)側(cè)兩車道，可望實現(xiàn)自動駕駛、車路協(xié)同。

因此，電信運營商轉(zhuǎn)型發(fā)展將有廣闊的市場空間，對此，運營商應(yīng)在5G普及之初想方設(shè)法贏得用戶認(rèn)同，以誠待客以有利于充分釋放5G網(wǎng)絡(luò)的紅利。