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經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。5G網(wǎng)絡(luò)大帶寬、低延時(shí)的特性，可以為交通裝備、基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)和管理提供全新的技術(shù)方案。近日，天津移動聯(lián)合主線科技、華為公司在天津港太平洋碼頭進(jìn)行基于5G網(wǎng)絡(luò)的無人集卡遠(yuǎn)程控制測試。
測試從港口實(shí)際生產(chǎn)需求出發(fā)，依托中國移動5G遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)解決方案，應(yīng)用中國移動上海產(chǎn)業(yè)研究院最新研發(fā)的5G相關(guān)產(chǎn)品。該產(chǎn)品整合了5G網(wǎng)絡(luò)、視頻處理、定位、控制、防護(hù)能力，針對自動駕駛/遠(yuǎn)程控制不同場景進(jìn)行定制開發(fā)。
在實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)中，無人駕駛的集卡車可以實(shí)時(shí)從碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)（TOS）獲取調(diào)度和控制指令，同時(shí)卡車內(nèi)部的車載高清攝像頭通過5G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)和視頻傳輸?shù)礁劭谥锌厥覀?cè)。中控室側(cè)的司機(jī)可隨時(shí)接管無人駕駛的集卡車，最大限度地保障生產(chǎn)安全。
測試過程中，車輛以15公里/小時(shí)的速度在港口生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)行駛。行駛期間5G網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)穩(wěn)定，端到端視頻平均時(shí)延為160毫秒，處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，滿足了港口生產(chǎn)作業(yè)需要，充分驗(yàn)證了基于5G網(wǎng)絡(luò)的無人集卡在港口常態(tài)化作業(yè)的可行性。
天津移動下一步將繼續(xù)攜手主線科技與華為公司，積極響應(yīng)國家交通強(qiáng)國政策，聚焦天津港信息化需求，不斷優(yōu)化5G網(wǎng)絡(luò)性能，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同推進(jìn)天津港5G智慧港口應(yīng)用進(jìn)程，為打造世界一流智慧港口做出更大貢獻(xiàn)。（汪晟）
