聯(lián)通與移動誰更需要蘋果

  蘋果在中國正處于兩難困境。與那些絕望邊緣掙扎的運營商不同,中國移動不需要像AT&T一樣,為喬布斯提供高額補貼。蘋果則面臨新的挑戰(zhàn):iPhone魔力能否在聯(lián)通身上展現(xiàn)神奇?

與那些絕望邊緣掙扎的運營商不同,中國移動不需要像AT&T一樣,為喬布斯提供高額補貼(圖片來源:美聯(lián)社)
與那些絕望邊緣掙扎的運營商不同,中國移動不需要像AT&T一樣,為喬布斯提供高額補貼(圖片來源:美聯(lián)社)

  【中國企業(yè)家網】蘋果在中國正處于兩難困境。

  蘋果與正在與中國聯(lián)通合作,長期以來,后者是中國通信市場的相對落后者。聯(lián)通盡管拿到了在世界最大手機市場獨家銷售iPhone的合約,卻并非蘋果公司的第一選擇。

  蘋果公司已經與中國移動進行了曠日持久的談判,結果卻時斷時續(xù)、毫無進展。作為中國市場的主導運營商,截止到今年年中,中國移動擁有的用戶數(shù)量已經達到5.54億,因此與那些絕望邊緣掙扎的運營商不同,中國移動不需要像美國電報電話公司(AT&T)一樣,為史蒂夫·喬布斯提供高額補貼。因此,中國移動我行我素,推出了一系列Android智能手機,而蘋果則要面臨一個新挑戰(zhàn):iPhone魔力能否在中國聯(lián)通身上奏效?

  上周,聯(lián)通第二季度季報顯示,利潤下降54%,收入2.05億美元!翱膳碌臄(shù)字”,匯豐分析師塔克·格里南(Tucker Grinnan)表示。

  一個大問題在于,聯(lián)通被吸引顧客購買iPhone的高營銷成本所累。盡管蘋果的產品在中國用戶中間大受歡迎,但許多人選擇從灰色市場購買 iPhone,而不是從聯(lián)通購買。根據北京市場研究公司BDA中國的調查,2010年上半年,聯(lián)通賣出了50萬部iPhone手機,另有40萬部手機則是從灰色市場購買的。

  與此同時,中國移動在本月上旬發(fā)布的季報則高于預期,利潤增長6.8%,收入470億美元。

  誰需要蘋果?當然不是中國移動。

  (編譯:杜博)


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