過去人們對全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)Global Positioning SystemGPS這個(gè)名詞的印象,往往只出現(xiàn)在一些非常特殊的領(lǐng)域,比如說民航機(jī)、遠(yuǎn)洋船舶的導(dǎo)航系統(tǒng),甚至軍事單位的監(jiān)控等,與一般人的日常生活并沒有太大關(guān)系,勉強(qiáng)來說,頂多是一些頂級的轎車配備有汽車衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)Car Navigation System而已。
何謂GPS
GPS最早是美國國防部為了軍事用途所發(fā)展的,現(xiàn)在已慢慢跨入商業(yè)用途的范圍。它是利用在離地面約兩萬多公里高軌道上運(yùn)行的二十四顆人造衛(wèi)星所發(fā)射出來的訊號,以三角測量原理計(jì)算出接收者在地球上的位置。由于美國擔(dān)心GPS被恐怖份子所利用,特地將“選擇性可用度Selective AvailabilitySA”加入信不過號,而產(chǎn)生高達(dá)一百米的誤差;不過美國國防部預(yù)計(jì)在2005年停止使用SA來干擾,屆時(shí)GPS的準(zhǔn)確度將大幅提升。
依據(jù)美國ITA,Office of Telecommunications的資料顯示,近年來全球GPS在各分類產(chǎn)品銷售額依序?yàn)椋?
■汽車衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)Car Navigation。
■消費(fèi)性產(chǎn)品Consumer。
■位置定位Mapping。
■追蹤Tracking。
■原廠委托代工OEM。
■航空Aviation。
■航海Marine。
■軍事Military。
由這個(gè)資料可以看出GPS的應(yīng)用項(xiàng)目,其中前四大項(xiàng)目與一般大眾日常生活有關(guān),占了83.4%,到2003年更高達(dá)89.1%。由此可見,GPS的應(yīng)用與消費(fèi)大眾之關(guān)系日益密切,全民GPS時(shí)代漸漸來臨。
加速來臨的因素
雖然GPS的應(yīng)用范圍與一般民眾關(guān)系日益密切,但要使GPS平民化,光這樣是不夠的,其必定要在體積、耗電量以及價(jià)位等均能被民眾所接受,方可能將GPS推進(jìn)消費(fèi)性電子產(chǎn)品的行列。以下僅列出三項(xiàng)能加速全民GPS時(shí)代來臨的利好因素:
一芯片小型化技術(shù)的日趨成熟。
由于單芯片系統(tǒng)System On a ChipSOC的趨勢,使得GPS芯片組不論在體積縮小以及降低耗電量上都有極大的突破。就在OmniTrack公司宣布成立的幾天后,美商瑟孚科技SiRF International向全世界發(fā)表了該公司最新發(fā)展的半導(dǎo)體架構(gòu)技術(shù),能夠?qū)ⅲ牵校有酒K的尺寸縮小到郵票一般大小,同時(shí)還提高了準(zhǔn)確度。一個(gè)多月之后,另一個(gè)郵票尺寸大小的GPS接收機(jī)GPS Receiver芯片模塊由IBM、Leica Geosystems及Sierra Monolithics三家公司共同開發(fā)成功,而這種運(yùn)用IBM的SiGe制程所制造的芯片模塊,耗電率只有傳統(tǒng)芯片模塊的三分之一。由于這些技術(shù)使得將GPS功能加入其它產(chǎn)品的可行性大增,如手表、手機(jī)、PDA等,因此這類技術(shù)進(jìn)展對GPS平民化的幫助是無用置疑的。
二人類對生活便利及人身安全的要求日益提高。
隨著科技的進(jìn)步,人們除了使用鐘表來滿足對時(shí)間精準(zhǔn)的要求之外,對所在位置的精確度要求也日益提高。有三個(gè)因素會強(qiáng)化人們想要“知道自己身在何處”的想法。
第一是增進(jìn)日常生活的便利性。由于交通的便利,人們前往從未去過的地方的機(jī)會越來越多。當(dāng)?shù)竭_(dá)一個(gè)陌生的地方時(shí),除了地圖之外,最需要了解的莫過于當(dāng)時(shí)所在位置之信息。目前市面上的手持式GPS接收機(jī)及汽車衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),都是因應(yīng)這個(gè)需求而產(chǎn)生的。
第二,由于醫(yī)療科技的進(jìn)步,人類平均壽命不斷延長,高齡化社會已經(jīng)發(fā)生在大部份的國家。根據(jù)聯(lián)合國的資料顯示,發(fā)達(dá)國家六十歲以上老人占人口的比例,已經(jīng)高達(dá)20%以上。針對為數(shù)日漸龐大的銀發(fā)族,產(chǎn)生了許多新的特殊需求,其中一項(xiàng)最重要的是其個(gè)人安全保障,而GPS實(shí)時(shí)提供所在位置的信息,對于銀發(fā)族在發(fā)生危難時(shí)之呼救是絕對必要的。
第三,在重大災(zāi)害發(fā)生時(shí),對受困民眾所在位置進(jìn)行快速而準(zhǔn)確的定位,是救援成功的重要關(guān)鍵。以這次“911”為例,不論是被困在瓦礫堆或困在其他什么地方的民眾,若有GPS協(xié)助來爭取搶救的第一時(shí)間,相信一定能將死傷的人數(shù)大為減少。因此全球?qū)Γ牵校又枨蠼^對是有增無減的。
。熑犑褂靡苿与娫掃M(jìn)行緊急呼救時(shí),對發(fā)話者位置定位的迫切需求。
這點(diǎn)是大眾預(yù)期GPS市場即將快速起飛最重要的驅(qū)動因素之一。根據(jù)美國官方的統(tǒng)計(jì)研究,全美每天通過移動電話打911即國內(nèi)的119求助者大約十萬人左右,而其中有約30%是無法確認(rèn)來話地點(diǎn)與來話電話號碼。有鑒于此,美國聯(lián)邦通信委員會FCC公布E-911Enhanced-911的法令來解決這個(gè)嚴(yán)重問題,允許移動電話運(yùn)營者采取以修改移動電話網(wǎng)絡(luò)為主,或是修改移動電話手機(jī)為主的兩種途徑,來符合E-911的要求。
。牛梗保狈譃閮蓚(gè)階段執(zhí)行,在對第二階段規(guī)定的最新修定版本中,要求選擇以修改手機(jī)來符合E-911要求的移動電話廠商,從去年三月前要開始銷售具備GPS功能的手機(jī),十月時(shí)要有50%的移動電話用戶已使用具備GPS功能的手機(jī),而其準(zhǔn)確度之要求為能對67%打911緊急呼救的發(fā)話者提供其位置,誤差范圍為半徑五十米,而對95%打911緊急呼救的發(fā)話者位置之誤差范圍為半徑一百五十米。
由于這項(xiàng)法令的制定,亦促使了許多移動電話手機(jī)廠商如愛立信、諾基亞等公司都開始發(fā)展相關(guān)的產(chǎn)品。Forward Concepts公司總裁Mr. Will Strauss表示,這將會是未來GPS的最大應(yīng)用市場,根據(jù)該公司的預(yù)測,到2003年全球內(nèi)建GPS功能的移動電話手機(jī),出貨量將高達(dá)三千八百萬臺。如此大量的需求勢必會加速GPS在體積、成本、耗電量上的突破,并奠定GPS進(jìn)入消費(fèi)性電子產(chǎn)品行列的基礎(chǔ)。
產(chǎn)品預(yù)覽
平民化之后的GPS產(chǎn)品,將不再以單一功能的型態(tài)出現(xiàn),而會以嵌入式Embedded的方式與其它消費(fèi)性電子產(chǎn)品結(jié)合,形成功能多元化的產(chǎn)品。以下僅舉出兩個(gè)例子,借以一窺未來GPS產(chǎn)品的趨勢。
。熞唬牐茫粒樱桑 Pathfinder PAT1GP-1。
日本卡西歐Casio公司在發(fā)表了全世界第一只內(nèi)建GPS功能的手表Pathfinder PAT1GP-1,其已經(jīng)將GPS接收機(jī)成功地與電子表整合在一起。輸入經(jīng)度與緯度,在有限的顯示屏中已經(jīng)可以做到位置定位、導(dǎo)航等功能。
。煻牐牵粒遥停桑 NavTalk。
此為國際級GPS大廠之一的臺灣國際航電股份有限公司GARMIN所發(fā)展的一款結(jié)合GPS接收機(jī)與AMPS系統(tǒng)移動電話的手機(jī),已具備美國FCC對E-911要求的雛型。雖然該手機(jī)具有完整的GPS功能以及移動電話通訊功能,但以現(xiàn)今一般移動電話手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)而言,該產(chǎn)品的體積5.7cmX18cmX3.4cm、重量三百七十七公克以及耗電量待機(jī)時(shí)間:GPS功能開啟時(shí)十二至十四小時(shí),關(guān)閉時(shí)二十六小時(shí),可謂仍不盡理想,不過相信在技術(shù)的不斷突破之下,亦將會逐步的改善。
帶來的新商機(jī)
。希恚睿椋裕颍幔悖牍舅l(fā)展的新一代智能型定位回報(bào)Intelligent Location-Awareness?wèi)?yīng)用開發(fā)平臺,將使傳統(tǒng)GPS廠商能開發(fā)出功能更完整的應(yīng)用系統(tǒng),提供給消費(fèi)大眾各種不同的便利服務(wù),為GPS平民化注入一股力量。雖然GPS關(guān)鍵性零組件如GPS芯片組的供應(yīng)仍掌握在幾家國外大廠手上,國內(nèi)廠商的機(jī)會不大,但由GPS所衍生出來的相關(guān)產(chǎn)品與服務(wù)提供,仍然能夠帶來十分可觀的商機(jī),是一個(gè)非常值得投入資金及人力的新領(lǐng)域。因此,國內(nèi)產(chǎn)業(yè)界如何在GPS平民化的趨勢中創(chuàng)造新商機(jī),將是一個(gè)相當(dāng)重要的課題,以下僅提出幾項(xiàng)建議以供參考:
■對移動電話手機(jī)廠商而言,務(wù)必要將GPS功能納入未來產(chǎn)品設(shè)計(jì)之中,否則將無法應(yīng)對未來的市場需要,錯(cuò)失巨大商機(jī)。
■3C產(chǎn)品廠商可考慮將GPS與現(xiàn)有產(chǎn)品相結(jié)合,使得產(chǎn)品更符合功能多元化的趨勢。
■對有意進(jìn)入GPS服務(wù)提供業(yè)的商家而言,現(xiàn)今我國最迫切需要解決的問題之一,就是電子地圖的完整性。GPS所能提供的位置是以經(jīng)度與緯度表示,必須有電子地圖的配合才能發(fā)揮功效,而且這方面不像軟硬件可以直接由國外引進(jìn),完全必須由國內(nèi)自行制作,因此國內(nèi)電子地圖的開發(fā)絕對不可忽視。
GPS系統(tǒng)是一個(gè)由跨部門GPS執(zhí)行局維系,由國防部指揮的多功能系統(tǒng)。其系統(tǒng)管理任務(wù)的執(zhí)行權(quán)歸美國空軍。具體運(yùn)作和控制是由科羅拉多州施里弗空軍基地的“宇宙之翼50”(空軍太空指揮部)第二太空行動中隊(duì)負(fù)責(zé)。宇宙及導(dǎo)彈系統(tǒng)中心(空軍太空指揮部)的NAVSTAR GPS系統(tǒng)局作為國防部代理,提供GPS衛(wèi)星,地面系統(tǒng)和大多數(shù)用戶設(shè)備。
。危粒郑樱裕粒 GPS是一個(gè)太空無線定位系統(tǒng),名義上包括有24個(gè)軌道衛(wèi)星,能為全球的軍方人士或日常生活用戶提供導(dǎo)航信息或時(shí)刻信息。除了衛(wèi)星之外,系統(tǒng)里還有全球范圍的衛(wèi)星控制網(wǎng)絡(luò)和GPS接收器,可以接收衛(wèi)星信號,再把它們譯成位置信息。
GPS衛(wèi)星一直是在佛羅里達(dá)州卡拉維爾角太空中心用Delta II一次性運(yùn)載火箭發(fā)射,發(fā)送到約11000海里外的六個(gè)圓形軌道上去。
。牵校酉到y(tǒng)服務(wù)功能如下:
·24小時(shí),全世界范圍的服務(wù)
·有極為準(zhǔn)確的三維定位信息(即提供緯度、經(jīng)度和海拔高度讀數(shù))
·有極為準(zhǔn)確的測速信息
·精確的時(shí)刻校正服務(wù)
·使用世界通用坐標(biāo),所在很容易換算成各地自用的坐標(biāo)
·持續(xù)提供真實(shí)時(shí)間信息
·在世界范圍內(nèi)使用者數(shù)量都不受限制
·民用功能的準(zhǔn)確度只略微低一些
。牵校有l(wèi)星系統(tǒng)繞地球軌道運(yùn)行,每12小時(shí)都以兩種不同的L-band頻率發(fā)出持續(xù)的導(dǎo)航信號。該信號相當(dāng)準(zhǔn)確,時(shí)間誤差在千億分之一秒以內(nèi),速度誤差在每小時(shí)幾分之一英里以內(nèi),衛(wèi)星定位可確定在幾米的范圍內(nèi)。
。牵校有l(wèi)星共有四代:I型,II/IIA型,IIR型和IIF型。I型衛(wèi)星用來檢驗(yàn)GPS系統(tǒng)的工作規(guī)律。這些I型衛(wèi)星留下的長處都融入了以后的類型中。而現(xiàn)在的體系則是由II型和IIA型組成。
。桑桑倚托l(wèi)星較之以前的類型又有了很大進(jìn)步。它們已能通過互相之間的距離測量來計(jì)算自身的位置。除此之外,可改變程序的衛(wèi)星處理器使衛(wèi)星能在飛行過程中自我糾錯(cuò),自我升級。衛(wèi)星的獨(dú)立性和發(fā)射質(zhì)量也得到了提高。另外,只要提前60天做準(zhǔn)備,IIR型衛(wèi)星能夠在任何時(shí)候被發(fā)射到任何指定的GPS軌道。維系系統(tǒng)所需的地面聯(lián)系也比以前少得多了。這一系列進(jìn)步產(chǎn)生的結(jié)果是,GPS用戶得到服務(wù)的準(zhǔn)確度提高了,并且每個(gè)衛(wèi)星產(chǎn)生的成本價(jià)比前一代的IIA型降了33%。當(dāng)目前的II/IIA型衛(wèi)星使用壽命到頭后,IIR型就會取代它們,并且會用到2003年完。
IIF型衛(wèi)星是第四代導(dǎo)航衛(wèi)星,將被用來作為支持工具。與以前的衛(wèi)星比起來,IIF型的優(yōu)勢有:使用壽命達(dá)到了12.7年,并有了更大的有效負(fù)荷空間和任務(wù)范圍。
GPS的性能遠(yuǎn)比其他定位和導(dǎo)航系統(tǒng)要好,它擁有更高的精確度和更低的成本。它制圖、空中加油、會合、測量勘察、尋找營救等工作都會在很大程度上受益于GPS的精確度。
從“沙漠之盾”和“沙漠風(fēng)暴”行動中得到的經(jīng)驗(yàn)來看,GPS幾乎已滲透到現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的所有方面。空中管制人員、飛行員、坦克兵和地面部隊(duì)都利用GPS來爭取戰(zhàn)場上的勝利。
。牵校尤蛐l(wèi)星控制系統(tǒng)包括五個(gè)監(jiān)控站和四個(gè)地面天線站。監(jiān)控站使用GPS接收器接收所有衛(wèi)星的導(dǎo)航信號,從而被動地完成追蹤工作。接著科羅拉多州施里弗空軍基地的第二太空行動中隊(duì)會在主控制站處理從監(jiān)控站得來的信息,并把它們用于精準(zhǔn)的衛(wèi)星導(dǎo)航校正。把導(dǎo)航校正信息發(fā)送到GPS衛(wèi)星的工作是通過地面天線用S-band信號來完成。地面天線還可向衛(wèi)星傳達(dá)指令,并能收到有關(guān)衛(wèi)星技術(shù)水平的遙測數(shù)據(jù)。
為方便GPS使用者,運(yùn)輸部成立了“導(dǎo)航信息服務(wù)局”(即以前的“GPS信息服務(wù)局”),以此作為和使用者的連接點(diǎn)。美國海岸警衛(wèi)隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)作維系,使用者每周七天,每天24小時(shí)都可以通過電話與導(dǎo)航信息服務(wù)局取得聯(lián)系。
摘自《通信世界報(bào)》