蜂窩移動(dòng)電話(huà)定位技術(shù)與應(yīng)用

相關(guān)專(zhuān)題: 無(wú)線(xiàn)


  隨著移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展,無(wú)線(xiàn)蜂窩網(wǎng)的覆蓋面越來(lái)越廣,移動(dòng)電話(huà)/移動(dòng)臺(tái)(MS)普及率也越來(lái)越高,移動(dòng)電話(huà)發(fā)起的緊急呼叫數(shù)量在全部緊急呼叫中所占的比例也隨之上升,F(xiàn)有的蜂窩網(wǎng)能為移動(dòng)電話(huà)緊急呼叫提供的輔助決策信息非常少,調(diào)查表明,約有25%的移動(dòng)用戶(hù)在發(fā)起緊急呼叫時(shí)不知道所處的確切位置,這對(duì)極時(shí)合理的處警帶來(lái)很多限制。因此,美國(guó)FCC要求在2001年10月1日之前,移動(dòng)通信網(wǎng)要能為發(fā)起緊急呼叫的移動(dòng)用戶(hù)提供準(zhǔn)確的定位信息。


  蜂窩移動(dòng)電話(huà)定位技術(shù)分類(lèi)、原理和特點(diǎn)


  根據(jù)進(jìn)行定位計(jì)算并獲得定位結(jié)果的位置以及在何處應(yīng)用該定位結(jié)果,可以將蜂窩電話(huà)定位系統(tǒng)分為:自主定位系統(tǒng)、遠(yuǎn)程定位系統(tǒng)、間接自主定位系統(tǒng)和間接遠(yuǎn)程定位系統(tǒng)。在自主定位系統(tǒng)中,MS可以接收周?chē)?BTS)的信息并進(jìn)行適當(dāng)?shù)男盘?hào)參數(shù)測(cè)量,并利用這些測(cè)量值算出MS的位置。在遠(yuǎn)程定位系統(tǒng)中,MS發(fā)出的信號(hào)被一個(gè)或多個(gè)接收機(jī)接收、測(cè)量,測(cè)量值被送往定位中心(LC)進(jìn)行運(yùn)算求出該MS的定位值,這些定位信息可以在LC應(yīng)用,也可以傳給其它系統(tǒng)應(yīng)用,如計(jì)算機(jī)輔助調(diào)度決策系統(tǒng)等。在實(shí)際應(yīng)用中,經(jīng)常需要將主定位信息傳給遠(yuǎn)端的應(yīng)用中心(稱(chēng)作間接遠(yuǎn)程定位)或?qū)⑦h(yuǎn)程定位中心算出的定位數(shù)據(jù)傳給有關(guān)的MS(間接自主定位)應(yīng)用,這就是所謂的間接定位。


  定位系統(tǒng)可以利用信號(hào)強(qiáng)度(SS)、載波相位(CP)、信號(hào)到達(dá)角度(AOA)和時(shí)間測(cè)量值(包括信號(hào)到達(dá)時(shí)間TOA、信號(hào)到達(dá)時(shí)間差TDOA)以及它們的組合進(jìn)行定位估算。每個(gè)參數(shù)測(cè)量值可以確定目標(biāo)所在的一條軌跡,多個(gè)測(cè)量值可以確定目標(biāo)所處的多條軌跡,通過(guò)求解軌跡交點(diǎn)便可以確定移動(dòng)目標(biāo)的位置。在某些情況下(如無(wú)法獲得足夠多的參數(shù)測(cè)量值),軌跡交點(diǎn)可能并非唯一,即出現(xiàn)定位點(diǎn)的模糊性(如TOA或TDOA二維定位,兩軌跡相交時(shí)可能有2個(gè)交點(diǎn),如圖1(a)、(b),可以通過(guò)一系列方法加以解決。例如利用與移動(dòng)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)軌跡連續(xù)性有關(guān)的先驗(yàn)信息或者額外的測(cè)量值(如SS、AOA、TOA、TDOA)來(lái)確定真實(shí)的定位點(diǎn),更多的測(cè)量值將有助于提高定位精度和可靠性。


  在一個(gè)具體的蜂窩定位系統(tǒng)中可以采用同類(lèi)型的測(cè)量值或不同類(lèi)型的測(cè)量值來(lái)確定MS所處的不同軌跡,求解其交點(diǎn)進(jìn)行定位。如圖1(a)、(b)、(c)分別是利用多個(gè)TOA、TDOA、AOA測(cè)量值進(jìn)行定位的同類(lèi)測(cè)量值定位方法。TOA測(cè)量要求MS的發(fā)射與所有BTS的接收精確同步(1μs的定位誤差將導(dǎo)致300m的定位誤差),并且在其發(fā)射信號(hào)中要包含發(fā)射時(shí)間標(biāo)記以便接收基站信號(hào)到達(dá)時(shí)間確定信號(hào)所傳播的距離。TDOA測(cè)量的是MS發(fā)射的信號(hào)到達(dá)不同BTS的傳播時(shí)間差而不是確切的傳播時(shí)間,因此不需要MS與BTS間的精確同步,也不需要在其發(fā)射信號(hào)中加上發(fā)射時(shí)間標(biāo)記,即不需增加上行鏈路的數(shù)據(jù)量。所以對(duì)于公用蜂窩網(wǎng)MS的準(zhǔn)確定位而言,進(jìn)行TDOA測(cè)量更具有實(shí)際意義。AOA定位只需要2個(gè)BTS進(jìn)行AOA測(cè)量便可唯一確定一個(gè)二維定位點(diǎn),不存在定位點(diǎn)的模糊性,但需要更換所有的BTS天線(xiàn)。不同類(lèi)測(cè)量值定位的典型例子是利用AOA與TOA或TDOA組合進(jìn)行定位。
蜂窩電話(huà)定位系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案


  蜂窩電話(huà)定位系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案可以有三種:基于MS、基于網(wǎng)絡(luò)和混合方式的定位系統(tǒng)。它們各有特點(diǎn),請(qǐng)見(jiàn)表1。

表1 基于MS、基于網(wǎng)絡(luò)和混合方式的定位系統(tǒng)比較



































































 



基于MS



基于網(wǎng)絡(luò)



混合方式



系統(tǒng)要求



同步



同步、LC(置于MSC)、定位接收器(改進(jìn)的BTS)



同步、LC



定位現(xiàn)有MS



不可以



可以



不可以



參數(shù)測(cè)量位置



MS



定位接收器(BTS)



MS



自主定位



可以



通過(guò)SMS間接定位



通過(guò)SMS間接定位



遠(yuǎn)程定位



通過(guò)SMS間接定位



可以



可以



同時(shí)定位


的容量



無(wú)限制(與蜂窩網(wǎng)MS容量同)



取決于蜂窩網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸能力和LC的信息處理能力



較大,主要決定于從MS采集TOA測(cè)量值的能力



連續(xù)定位



可以



可以,但有很大局限性



可以,但對(duì)定位容量有影響



對(duì)跳頻和功率控制的敏感性



不敏感



敏感



不敏感



附加于蜂窩網(wǎng)的數(shù)據(jù)信息量









  基于MS的定位系統(tǒng)屬于自主定位系統(tǒng),有兩類(lèi):一是將GPS或GLONASS接收機(jī)集成于MS中。其最大優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單,除了要對(duì)MS改進(jìn)外,無(wú)需對(duì)現(xiàn)有的蜂窩網(wǎng)做任何改動(dòng),只需在MS與特定的應(yīng)用中心之間建立數(shù)據(jù)鏈路(如SMS),就可以進(jìn)行GPS/GLONASS定位信息與控制信息的傳送,實(shí)現(xiàn)各種應(yīng)用功能。另一類(lèi)是MS接收不同BTS的信號(hào),通過(guò)測(cè)量TDOA進(jìn)行運(yùn)算定位。這種系統(tǒng)要求對(duì)現(xiàn)有蜂窩網(wǎng)作必要的改進(jìn),除了要在MS中采用抗多徑算法和定位算法來(lái)精確測(cè)量TDOA之外,還應(yīng)在網(wǎng)絡(luò)同步方面采取適當(dāng)措施,如通過(guò)發(fā)射設(shè)備廣播GSP時(shí)間并在每個(gè)BTS中進(jìn)行校時(shí)接收,也可以用專(zhuān)門(mén)的接收機(jī)監(jiān)測(cè)不同BTS間的時(shí)鐘差并通過(guò)數(shù)據(jù)鏈路(如短消息業(yè)務(wù)SMS)傳給MS?梢杂糜赥DOA測(cè)量的最簡(jiǎn)單的邏輯信道是廣播控制信道BCCH,因其突發(fā)不受跳頻和功率控制的影響并且重復(fù)頻度也比同步信道SCH要高。另外,可以通過(guò)SMS將MS的定位數(shù)據(jù)傳往遠(yuǎn)端的應(yīng)用中心,構(gòu)成間接遠(yuǎn)程定位系統(tǒng)。


基于網(wǎng)絡(luò)的蜂窩電話(huà)定位方案


  基于網(wǎng)絡(luò)的定位系統(tǒng)屬于遠(yuǎn)程定位系統(tǒng),是由不同的BTS接收MS發(fā)射的信號(hào),進(jìn)行參數(shù)測(cè)量,實(shí)現(xiàn)對(duì)MS的定位,如圖2(c)。實(shí)際的實(shí)現(xiàn)方案有兩種。一種是在BTS中增加定位接收單元處理來(lái)自MS的給定頻道的業(yè)務(wù)信道TCH中的突發(fā)信息,以進(jìn)行TOA測(cè)量并送往定位中心LC(可以設(shè)于MSC),計(jì)算TDOA值、求解定位點(diǎn)。要進(jìn)行精確的TDOA測(cè)量和定位,基站網(wǎng)絡(luò)必須同步或者各BTS間的時(shí)鐘差在LC中已知(這可以通過(guò)多種方法做到)。另外,有些蜂窩網(wǎng)的TCH具有跳頻和功率控制功能,BTS中的定位接收單元要能夠適應(yīng)。


  另一種實(shí)現(xiàn)方案是利用現(xiàn)有GSM系統(tǒng)中用于移動(dòng)用戶(hù)突發(fā)定時(shí)控制的時(shí)隙超前信息。只要對(duì)給定的MS實(shí)施兩次強(qiáng)制切換就可以得到三個(gè)時(shí)隙超前量,從而為該MS的定位提供足夠的信息,更多的切換有利于提高定位精度。基于網(wǎng)絡(luò)的定位系統(tǒng)的突出優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需對(duì)現(xiàn)有的MS進(jìn)行任何改進(jìn)而只需在BTS和MSC中增加有關(guān)定位的硬件和軟件功能便可提供有關(guān)MS定位的諸多服務(wù),因而對(duì)開(kāi)發(fā)現(xiàn)有蜂窩網(wǎng)的定位服務(wù)功能更具有吸引力。


  混合方式蜂窩定位系統(tǒng)方案


  混合方式定位系統(tǒng)是上述兩種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組合。一種解決方案是在MS中增加TOA測(cè)量功能對(duì)來(lái)自不同BTS的突發(fā)進(jìn)行TOA測(cè)量,并將其送往LC(可利用SMS),LC利用MS送來(lái)的不同的TOA值產(chǎn)生TDOA通過(guò)定位算法求得MS的定位值。MS可以利用廣播控制信道BCCH或同步信道SCH進(jìn)行TOA測(cè)量,它們都不受跳頻和功率控制因素的影響。


  蜂窩移動(dòng)電話(huà)定位系統(tǒng)的應(yīng)用


  蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)的覆蓋面和用戶(hù)量都已具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模,并正在快速增長(zhǎng)。除了提供現(xiàn)有的各種移動(dòng)通信業(yè)務(wù)外,還可以充分利用現(xiàn)有蜂窩網(wǎng)資源為移動(dòng)用戶(hù)和有關(guān)的社會(huì)安全、公眾服務(wù)及商業(yè)運(yùn)營(yíng)部門(mén)等提供關(guān)于MS定位的增值服務(wù)。

緊急呼叫定位服務(wù)


  移動(dòng)用戶(hù)的流動(dòng)性使得很多情況下用戶(hù)對(duì)周?chē)h(huán)境并不熟悉,因此緊急呼叫時(shí)很難準(zhǔn)確描述其所處的地理位置,這對(duì)處警十分不利甚至貽誤時(shí)機(jī)。如果移動(dòng)用戶(hù)發(fā)出緊急呼叫(如110、119、120、122等)的同時(shí),能自動(dòng)地將MS的確切定位值提供給有關(guān)部門(mén),并與GIS及其它的調(diào)度管理應(yīng)用系統(tǒng)配合構(gòu)成高度智能化的計(jì)算機(jī)輔助決策(CAD)系統(tǒng),將為快速、準(zhǔn)確、科學(xué)合理地接警處警打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),極大地提高社會(huì)聯(lián)動(dòng)公眾緊急服務(wù)的現(xiàn)代化水平。


  個(gè)人定位服務(wù)


  在旅行時(shí),可以通過(guò)有關(guān)的服務(wù)中心獲得就近的賓館信息等;可以利用特制的MS對(duì)需要限制活動(dòng)范圍的移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行定位跟蹤監(jiān)視,如某些老年病患者或處于假釋期的犯人等。


  打擊針對(duì)蜂窩電話(huà)的犯罪活動(dòng)


  對(duì)失竊電話(huà)或逃避巨額話(huà)費(fèi)的蜂窩電話(huà)進(jìn)行定位追蹤,可以有效地打擊針對(duì)蜂窩電話(huà)的犯罪。


  智能交通系統(tǒng)(ITS)


  自動(dòng)車(chē)輛定位系統(tǒng)(AVLS)是ITS的核心,如ITS交通控制系統(tǒng)中的動(dòng)態(tài)交通流分配、集成信息服務(wù)系統(tǒng)中的定位導(dǎo)航、安全保障系統(tǒng)中的事故應(yīng)急/安全防范/車(chē)輛追蹤、運(yùn)輸管理系統(tǒng)中的車(chē)輛調(diào)度管理等都離不開(kāi)它。利用蜂窩定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的AVLS將定位、通信、計(jì)算機(jī)信息處理與控制等構(gòu)成一個(gè)有機(jī)整體,更有利于多種信息的融合。并且,與其它的AVLS相比具有更好的城市覆蓋和靈活方便的漫游管理功能等。


  蜂窩系統(tǒng)設(shè)計(jì)與資源管理


  對(duì)蜂窩電話(huà)進(jìn)行準(zhǔn)確定位有利于蜂窩系統(tǒng)資源和移動(dòng)性管理;從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō),通過(guò)對(duì)MS的長(zhǎng)期定位觀察可以為系統(tǒng)蜂窩的合理布局與構(gòu)建以及系統(tǒng)資源配置等提供重要的實(shí)踐數(shù)據(jù),促進(jìn)蜂窩系統(tǒng)的逐步完善和高效運(yùn)行。


  實(shí)行位置差別費(fèi)率計(jì)費(fèi)


  根據(jù)通信時(shí)MS所處的不同位置(如家里、辦公室或路上)實(shí)行不同的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn),有利于提高蜂窩系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力、吸引更多的新用戶(hù)、鼓勵(lì)用戶(hù)按其需要在適合的場(chǎng)所(家里、辦公室或路上)使用移動(dòng)業(yè)務(wù)、刺激用戶(hù)的移動(dòng)業(yè)務(wù)消費(fèi)。


  蜂窩電話(huà)定位技術(shù)的開(kāi)發(fā)和推廣應(yīng)用具有廣泛的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益,越來(lái)越受到人們的重視,但是還存在著一系列問(wèn)題有待解決。除了某些方案需要對(duì)現(xiàn)有移動(dòng)臺(tái)和/或網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行必要的改進(jìn)外,還需要對(duì)蜂窩系統(tǒng)的定位性能,尤其是如何獲得滿(mǎn)意的定位精度等進(jìn)行深入的研究,因?yàn)橛行⿷?yīng)用需要較精確的定位,如定位到樓層。除了技術(shù)因素外,蜂窩電話(huà)定位技術(shù)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用涉及的用戶(hù)個(gè)人的行蹤,還應(yīng)考慮個(gè)人隱私權(quán)利的保護(hù)等方面。

摘自《中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)研究組》

   
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