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低成本、高質(zhì)量的特點(diǎn)使得Femtocell（以下簡(jiǎn)稱Femto）得到眾多運(yùn)營(yíng)商的青睞，目前，全球已經(jīng)有10多個(gè)Femto商用局、60多個(gè)實(shí)驗(yàn)局；在產(chǎn)業(yè)鏈上已經(jīng)匯集了60多個(gè)供應(yīng)開發(fā)商，包括Airvana、華為、諾基亞西門子、阿爾卡特朗訊、三星等。高通、picoChip等也紛紛推出了Femto芯片，總體來說，F(xiàn)emto產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)可以滿足大規(guī)模商用的需求。
Femto預(yù)商用試驗(yàn)有序開展
盡管Femto產(chǎn)業(yè)鏈已能滿足大規(guī)模商用需求，但工信部何時(shí)發(fā)放Femto許可證仍無(wú)從得知。在此之前，運(yùn)營(yíng)商可以提前準(zhǔn)備,解決掉相關(guān)的技術(shù)難點(diǎn)并及時(shí)研究出較為合理的商業(yè)模式，推出自己的Femto特色業(yè)務(wù)，開發(fā)出Femto特有的多媒體信息化產(chǎn)品及服務(wù)。而三大運(yùn)營(yíng)商早已展開了部署。
中國(guó)電信于2009年在上海進(jìn)行了預(yù)商試驗(yàn)測(cè)試，已經(jīng)完成CDMA Femto網(wǎng)絡(luò)設(shè)備技術(shù)規(guī)范的制定，并組織了大規(guī)模的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。據(jù)悉，此次中國(guó)電信選用一家美國(guó)公司的雙模Femto，對(duì)其功能、性能、業(yè)務(wù)、可管理性等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了全面測(cè)試。測(cè)試過程中采用了多種回傳方式（包括ADSL、FTTB＋LAN、PON等），及其他運(yùn)營(yíng)商（包括國(guó)外）的IP網(wǎng)絡(luò)。應(yīng)用場(chǎng)景方面也選擇多種類型的用戶，如家庭、中小企業(yè)等場(chǎng)所。
中國(guó)聯(lián)通的Femto商用進(jìn)程一直走在電信和移動(dòng)的前面，并給其Femto取名為“3G驛站”。2009年底，中國(guó)聯(lián)通完成了Femto試驗(yàn)技術(shù)準(zhǔn)備工作；2010年進(jìn)行了相關(guān)的試點(diǎn)準(zhǔn)備工作，包括關(guān)鍵技術(shù)研究和企標(biāo)的制定工作（Femto設(shè)備技術(shù)規(guī)范、接口規(guī)范、終端對(duì)Femto應(yīng)用支持的行業(yè)規(guī)范等），并在北京、天津、河北、山東、遼寧等幾個(gè)省市進(jìn)行了試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)的部署。
中國(guó)移動(dòng)還未對(duì)Femto進(jìn)行過大規(guī)模的試驗(yàn)驗(yàn)證，但基本上已經(jīng)完成標(biāo)準(zhǔn)工作，不少供應(yīng)商也已經(jīng)研發(fā)出TD-SCDMA制式的Femto�？傮w來說，移動(dòng)推出成熟的解決方案還有待時(shí)日。
Femto應(yīng)用場(chǎng)景趨向多元化
Femto回傳的多樣性（如ADSL、FTTB＋LAN、PON、衛(wèi)星等鏈路）使得Femto的運(yùn)用空間極為廣泛。大致而言，家庭、高鐵、飛機(jī)等場(chǎng)景已有成功應(yīng)用。
在家庭場(chǎng)景，F(xiàn)emto最初的定位為補(bǔ)充覆蓋，其在此基本功能上將演進(jìn)出更多的功能，如娛樂、安防、基于位置的個(gè)性化服務(wù)等。Femto將成為“超級(jí)”家庭網(wǎng)關(guān)，也將是物聯(lián)網(wǎng)推廣的又一利器。
WRT-R+Femto成為典型的高鐵場(chǎng)景應(yīng)用。在今年9月初中國(guó)Femto高峰論壇上，上海通信軌道交通技術(shù)研究中心稱，已經(jīng)研發(fā)出自主產(chǎn)權(quán)WRT-R軌道交通寬帶無(wú)線系統(tǒng)，可在時(shí)速為350公里的高鐵上提供寬帶IP通道。如此使WRT-R+Femto成為一種可能，在不久的將來，人們?cè)诟哞F上也可以借助Femto，暢享高速無(wú)線寬帶上網(wǎng)的樂趣。
衛(wèi)星通信+Femto也成為典型的飛機(jī)場(chǎng)景應(yīng)用。隨著人們生活需求的提高及商務(wù)的需要，飛機(jī)上不間斷的通信已經(jīng)十分必要。其實(shí)早在2000年，英國(guó)維珍航空公司在由上海飛往倫敦的班機(jī)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)隨意的通話；中國(guó)聯(lián)通2004年也提出空中CDMA無(wú)線電話服務(wù)計(jì)劃。Femto技術(shù)使得空中通話成本急劇下降，這使空中不間斷通信成為可能，也使商務(wù)人士更加熱衷于飛行。
技術(shù)和商業(yè)模式困擾Femto商用
雖然國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商積極致力于Femto的發(fā)展，也紛紛進(jìn)行了現(xiàn)網(wǎng)的大規(guī)模試驗(yàn)，但在實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用方面也存在諸多挑戰(zhàn)，如干擾問題、產(chǎn)品線過于單一、商業(yè)模式不明確、許可證未發(fā)放以及成本較高等。綜合來看，可歸納為技術(shù)難點(diǎn)和商用模式不明確兩大挑戰(zhàn)。
商用的第一個(gè)難點(diǎn)就是頻點(diǎn)的選擇帶來的干擾問題，目前頻率資源的緊缺及分配現(xiàn)狀表明，后期商用很有可能會(huì)使用現(xiàn)有的3G頻點(diǎn)，大規(guī)模運(yùn)用將給宏網(wǎng)用戶帶來很大的干擾，如何使Femto網(wǎng)絡(luò)同宏網(wǎng)以最低干擾度共存，將是運(yùn)營(yíng)商面臨的的一個(gè)挑戰(zhàn)。
另外，移動(dòng)接入網(wǎng)絡(luò)大部分均采用人工方式進(jìn)行優(yōu)化，網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)、優(yōu)化、維護(hù)等工作繁雜。Femto要想大規(guī)模商用必須克服這些困難。SON技術(shù)還面臨很多考驗(yàn)，是否能根據(jù)不同家庭空間及周圍的無(wú)線環(huán)境作出有效的優(yōu)化配置、能否在出現(xiàn)故障后快速及時(shí)地自治愈等問題還有待各運(yùn)營(yíng)商及廠商進(jìn)一步研究與驗(yàn)證。
第二個(gè)難點(diǎn)是商業(yè)模式不明確。
FAP定位是為了解決網(wǎng)絡(luò)覆蓋問題，然而聯(lián)通的試商用卻是由客戶買單，這種模式顯然不大合理。另一方面，鑒于Femto回傳的多樣性，不同運(yùn)營(yíng)商的Femto都結(jié)合三大運(yùn)營(yíng)商的固網(wǎng)使用，這將使得管理極為困難。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子：一位TD移動(dòng)用戶，在家使用TD-SCDMA 的Femto+電信寬帶，某天出現(xiàn)了故障，此TD用戶移動(dòng)電話一直無(wú)法正常使用，用戶該如何判斷是Femto還是寬帶出了問題？該對(duì)那個(gè)運(yùn)營(yíng)商投訴？
簡(jiǎn)而言之，作為網(wǎng)絡(luò)覆蓋的補(bǔ)充，F(xiàn)emto相對(duì)成熟；但作為業(yè)務(wù)，其商業(yè)模式仍需探索，全球均無(wú)成功經(jīng)驗(yàn)。如何發(fā)揮Femto的語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、融合等綜合優(yōu)勢(shì)是關(guān)鍵。
除了以上幾個(gè)難點(diǎn)，產(chǎn)品過于單一、融合類的產(chǎn)品較少、終端成本較高、許可證未發(fā)放等問題都將使得Femto大規(guī)模商用進(jìn)程放緩。
