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段菁菁 林佳佳 何丹妮
4月起，杭州B1快速公交線將免費開放4G網(wǎng)絡，使杭州成為我國第一個開放4G網(wǎng)絡的城市。不過，目前，杭州的4G網(wǎng)絡仍處于體驗階段，并沒有實現(xiàn)真正商用。那么，4G時代真的將要到來了嗎？4G離我們到底有多遠？
4G有多快？
記者近日登上B1快速公交車，開始了4G體驗之旅。據(jù)介紹，中國移動在B1的車頭車尾以及公交站臺上，都安裝了無線路由，可以將4G網(wǎng)絡轉(zhuǎn)化成WIFI信號。按車上移動工作人員的提示，記者打開WIFI，連接到“CMCC－4G”的無線網(wǎng)絡上，再用手機自帶的SaFaRi瀏覽器打開網(wǎng)頁，手機馬上跳出“中國移動通信4G網(wǎng)絡體驗”的頁面，點擊“開始體驗”，就能上網(wǎng)了。
4G網(wǎng)絡到底有沒有傳說中那么快？記者打開PPTV視頻播放器，隨機點開一部電影《芳香之城》，三兩秒便緩沖完成。而這樣的緩沖速度，在3G網(wǎng)絡環(huán)境下很難實現(xiàn)。接著，記者下載了一首4M大的《沒那么簡單》歌曲，剛點完“下載”按鈕，就聽到“叮”的一聲，下載完成。
據(jù)了解，在網(wǎng)絡信號良好的情況下，4G網(wǎng)絡下載一首7M大小的高品質(zhì)歌曲只需1秒鐘；下載一張700M的CD只需2分鐘；下載一部2.8G的大英百科全書，8分鐘可完成；下載一部40G容量的藍光3D影片，一般的家庭4M寬帶需一天完成，但移動4G只需兩小時。
不過，記者在B1車上下載高清電影時速度并不理想，平均速率在450KB／S左右。工作人員解釋說，目前在B1公交上，4G測試網(wǎng)速最高可達70M，一般穩(wěn)定在40M左右。如車上多人同時在觀看或下載高清視頻，會出現(xiàn)網(wǎng)絡壓力過大的情況。
平滑演進技術加速4G網(wǎng)絡城市建設
根據(jù)規(guī)劃，中國移動在杭州地區(qū)將以每天10個4G基站的速度建設，到今年年底將建成2000個基站，預計可覆蓋杭州主城區(qū)及蕭山、余杭主城區(qū)，初步實現(xiàn)全民無線高速上網(wǎng)。目前，除了在B1公交車上開通4G網(wǎng)絡之外，杭州紫荊家園小區(qū)也作為試點區(qū)率先享受到了4G網(wǎng)絡。
作為我國主導開發(fā)的新一代寬帶移動通信技術，TD－LTE已于2010年10月被國際電信聯(lián)盟定為4G技術標準。據(jù)了解，除了杭州，上海、南京、廣州、深圳、廈門5個城市也將開展4G網(wǎng)絡體驗。
值得一提的是，中國移動浙江分公司與華為公司共同研發(fā)的3G向4G網(wǎng)絡的平滑演進技術，使4G建網(wǎng)成本下降了90%，也使單個基站的建設時間從2個月左右縮減到了3天。
“按原有的獨立建網(wǎng)的建設方式，要增加天線和其他設備�，F(xiàn)在這種方式，原來的天線及網(wǎng)絡設備均可以共用，只要更換電路板，在電路板和天線之間布放少量的光纖，就能實現(xiàn)網(wǎng)絡升級。”中國移動浙江公司總經(jīng)理鐘天華說。
4G時代離我們有多遠？
對于網(wǎng)民們比較關心的4G資費問題，移動公司表示，由于目前杭州的4G網(wǎng)絡還處于體驗階段，所以4G的收費政策還沒有制訂，但肯定不會比3G貴。
據(jù)了解，目前國際上的4G通信標準有TD－LTE和FDD－LTE兩種。FDD－LTE標準已于去年年初在歐美國家正式商用。截至2011年10月，全球有248家運營商已確定了部署LTE商用網(wǎng)絡計劃，其中，35張網(wǎng)絡已正式商用，還有150家公司的商用網(wǎng)絡正在部署。
雖然TD－LTE已受到了國際認可，但在我國的商用進程卻遠遠落后于日本、印度等國家�！澳壳皣H上的格局是，F(xiàn)DD技術已商用近一年，掌握TD技術和控制裝備生產(chǎn)的企業(yè)主要是中國企業(yè)，但這些企業(yè)忙于承接國外訂單。”全球網(wǎng)總裁方興東說，“國內(nèi)的4G網(wǎng)絡上馬需要主管部門‘吹哨子’，否則這個市場是不會啟動的�！�
有專家建議，鑒于中國移動現(xiàn)有的3G升級到4G網(wǎng)絡的費用可以大幅縮減，而聯(lián)通的WCDMA網(wǎng)絡和電信的CDMA2000網(wǎng)絡本身就可以以極少的代價向4G平滑演進，我國將4G進行大規(guī)模商業(yè)化應用的時機已經(jīng)成熟�！拔覀儜プC遇，盡快推進4G商用，搶占全球移動互聯(lián)網(wǎng)競爭制高點�！狈脚d東說。
