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我們偶然能夠從新聞中看到一些人按照汽車導航開到海里或農(nóng)田里的新聞。其實這并不是偶然，每位車主都應該經(jīng)歷過GPS系統(tǒng)“犯病”的時候，只是沒有開到海里這么夸張罷了，例如高架路上的匝道導航出錯。
2007年，全球范圍內(nèi)車載導航儀的搭載量為1.75億個，到2012年，則提升到了5.6億個。雖然許多人對GPS導航的依賴性非常強，但實際上，這項裝置并沒有想象中這么精確。在搞明白它為何會出錯之前，首先要知道其工作原理。GPS接收器將衛(wèi)星網(wǎng)絡與路面基站的信號相結(jié)合，獲知車輛的位置信息與目的地。這些信息均將映射到地圖中并儲存在導航儀設備上。
無論導航儀設備有多么昂貴，當它開始進行路線指導工作時，其精確度僅僅取決于衛(wèi)星網(wǎng)絡和地圖數(shù)據(jù)。GPS的一大缺陷在于，當衛(wèi)星信號的精確度有限，導航系統(tǒng)在地圖上標出的車輛位置精度一般在半徑50-100米范圍內(nèi)。
