樂棧開放物流平臺 發(fā)力營養(yǎng)餐飲及時配送

    【移動通信網(wǎng)】互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟快速發(fā)展，餐飲O2O行業(yè)也異�；鸨�。僅2014年，中國互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣市場的規(guī)模就達150億元，訂單數(shù)沖到3.7億單，像餓了么的日訂單量就突破百萬。交易額的高漲，使這些餐飲O2O公司備受矚目，引來大量資本的親睞

    這些餐飲O2O公司融資頻次多，融資量大已創(chuàng)造了互聯(lián)網(wǎng)投資領(lǐng)域的一個又一個壯觀景象，而該行業(yè)的燒錢之快，之多，也讓旁觀者們膛目結(jié)舌，更有媒體以“外賣燒錢已經(jīng)到了喪心病狂的地步”來形容這個行業(yè)的現(xiàn)狀。一個很有趣的現(xiàn)象是，隨著用戶數(shù)量的增加，這個行業(yè)的燒錢規(guī)模不但沒有縮減，反而越來越大。除去為搶占市場而對用戶的補貼，業(yè)內(nèi)人士認為，傳統(tǒng)餐飲的配送方式也是燒錢的一個重要方面。送餐地點分散，路線難優(yōu)化；按單配送，無法規(guī)模化；全程人工配送，成本上漲，這些都成為限制餐飲O2O良性發(fā)展的瓶頸。

    實際上，并非只有餐飲O2O面臨這樣的困境，其他電商也遇到了一樣的困難。隨著國內(nèi)電子商務(wù)的飛速發(fā)展，包裹量激增，快遞壓力增大，快遞成本提高，同時有些特殊貨物對快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量也提出更高層次要求，如餐飲、生鮮等的快遞，既要及時，也要保證快遞過程中食品品質(zhì)不變差。

    樂棧依靠核心溫控技術(shù)保證食品、餐品、生鮮配送過程中不變質(zhì)

    市場的需求迫切要求快遞行業(yè)進行技術(shù)化及智能化變革。樂棧聯(lián)合格力推出智能配送柜正是為了滿足行業(yè)技術(shù)化、智能化變革的需要。樂棧智能配送柜是目前業(yè)界唯一一款基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、支持“即食餐品”配送的快遞柜。相較于國內(nèi)智能物流領(lǐng)域的其他產(chǎn)品，如豐巢、菜鳥、友寶而言，樂棧智能配送柜的重要價值在于它能夠突破傳統(tǒng)快遞柜不能儲存食品的限制，依靠格力的核心溫控技術(shù)，樂棧智能配送柜可支持外賣餐品、食品及生鮮蔬果入柜，獨創(chuàng)的0—60度智能溫控，貼合餐品、食品行業(yè)的需求特點，確保了食品、餐品外送過程中品質(zhì)不變。這對于需要配送特殊貨物，對物流質(zhì)量要求高的企業(yè)來說的確是一個福音，外送產(chǎn)品品質(zhì)的保持，擴大了這些企業(yè)的經(jīng)營半徑，使他們能夠獲得更豐厚的利潤。

    樂棧開放其物流平臺打通配送時效及質(zhì)量難以保證這一行業(yè)痛點

    樂棧開放其物流平臺，以造福眾多需要物流配送業(yè)務(wù)的商家。餐飲店、外賣O2O、生鮮、電商等多行業(yè)都將在樂棧的幫助下打通產(chǎn)品配送的“最后一公里”，打通配送時效及質(zhì)量難以保證這一行業(yè)痛點。同時，據(jù)樂棧公司人員介紹，樂棧還將通過加強倉儲、配送等物流體系的建設(shè)，為上游供應(yīng)商提供一體化的倉儲、配送等服務(wù)體系，并將堅持開放政策，提供統(tǒng)一化、高質(zhì)量的服務(wù)，為構(gòu)建基于樂棧開放平臺的食品產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈不懈努力。

    不僅如此，樂棧智能配送柜還通過配送路線自動規(guī)劃系統(tǒng)、GIS可視化追蹤系統(tǒng)，實現(xiàn)了運輸管理、訂單配送管理、終端服務(wù)整合等幾大核心功能，這有效地提高了資源利用率，降低了物流成本，提高了物流效率。據(jù)測算，選擇這種信息化物流系統(tǒng)，將節(jié)省90%的配送費用，縮短25%的單均配送時間和50%的配送網(wǎng)點選址時間，提高25%的廣告投放效果。

    樂棧智能柜延伸城市各角落憑不俗成績贏眾多企業(yè)戰(zhàn)略合作及支持

    用科技改變生活，致力于智慧城市的打造，一直是樂棧在做的，現(xiàn)它已將智能柜這一銷售終端延伸到了社區(qū)、寫字樓、地鐵站、醫(yī)院、學校等城市各個角落，形成了遍布智慧城市的毛細血管。經(jīng)過不懈地努力，樂棧取得了喜人的成績，其配送速度大大提升，月訂單數(shù)也突破了3萬大關(guān)，并連續(xù)7個月用戶增長率超過100%，僅在中關(guān)村月用戶重復(fù)購買就超過了70%。

    據(jù)相關(guān)負責人介紹，致力于打造全國最大生活智能配送平臺的樂棧，計劃于2015年在北京、上海、廣州、深圳等一線城市鋪設(shè)1萬個棧點，并在三年內(nèi)將業(yè)務(wù)覆蓋到全國一線城市和主要二線城市，鋪設(shè)棧點不少于10萬個。