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江蘇電信、江蘇電信無錫分公司與華為公司繼2019年聯(lián)合完成了滬寧高鐵無錫段5G SA高鐵組網(wǎng)后，持續(xù)進行長達半年時間的測試和優(yōu)化，同時對高鐵穿損、5G鐵路覆蓋模型等進行深入的研究和論證。經(jīng)過聯(lián)合團隊的不懈優(yōu)化，當前無錫段高鐵下行體驗速率穩(wěn)定在350Mbps以上，峰值速率達到500Mbps以上。
隨著“八縱八橫”的新鐵路網(wǎng)絡規(guī)模運營，高鐵為大眾出行帶來了極大便利。但高鐵沿路網(wǎng)絡信號不暢一直是高鐵旅客的主要抱怨，5G覆蓋將使沿線旅客的幸福感得到快速提升。此次測試采用最新的支持SA的華為Mate30 5G手機作為終端，通過跨多站點的不間斷測試，跨越無錫長達13km的滬寧鐵路沿線，高鐵行駛速率最高達到300公里/小時。動車車廂內(nèi)實測5G網(wǎng)絡流暢，超過4G高鐵10倍以上體驗速率，最大速率超過500Mbps，接近高鐵視距場景下的雙流理論峰值，經(jīng)過優(yōu)化，無錫段高鐵全程下行速率穩(wěn)定在350Mps以上，真正實現(xiàn)了“高速移動”。高清視頻、語音通信業(yè)務順暢，能夠為廣大用戶提供優(yōu)質(zhì)的5G體驗。“就在上周，我剛買了5G手機，沒想到這么快就在高鐵上享受到了5G網(wǎng)絡了。我常年外出，以前只要在路上，我就只能看手機或者打瞌睡，把大部分時間都浪費了�，F(xiàn)在，我?guī)е謾C就能實時開會和處理重要文件了，有些緊急的會議我甚至可以視頻連線實時開起來了。”旅客王先生在體驗了高鐵5G網(wǎng)絡后由衷地說道。
保證高鐵乘客享受到5G網(wǎng)絡高速率、低時延等特點帶來的全新體驗，其實并不是一件容易的事。交付團隊對沿線網(wǎng)絡建設方案、網(wǎng)絡覆蓋扇面角度、天線掛高、基站間距等進行了多輪精準測算和現(xiàn)場勘察，并首次在高鐵上部署了超級小區(qū)合并、上下行預糾偏等最新網(wǎng)絡技術。華為率先提供5G高速移動解決方案，成功克服了高鐵環(huán)境下的諸多挑戰(zhàn)，為5G高鐵時代的商用普及奠定了基石。首先，超高速行駛的用戶行為存在多普勒頻偏，帶來更大頻偏、上下行解調(diào)性能大幅下降的挑戰(zhàn)；其次，高鐵提速導致切換更加頻繁，導致數(shù)據(jù)吞吐量明顯下降、邊緣掉底甚至掉話；另外，新型鋁合金材料列車帶來的高穿透損耗在5G頻段進一步加大。一方面，華為通過測量頻率偏移，對解調(diào)、信道估算和鏈路自適應調(diào)整方案等進行相應優(yōu)化，避免用戶體驗下滑。另一方面，華為將小區(qū)合并的組網(wǎng)技術應用于高鐵連續(xù)覆蓋場景，將多個物理小區(qū)合并為一個邏輯小區(qū)，實現(xiàn)小區(qū)邊界無感知，提高了高速移動下的用戶體驗。
