中國移動張同須：2/3企業(yè)想用5G Q4實(shí)現(xiàn)SA商用

昨日，新浪科技與新浪5G主辦的“智5G·創(chuàng)未來”直播活動中，中國移動研究院院長張同須以《新基建加速5G部署》為主題，介紹了中國和全球的5G部署情況，以及中國移動在5G SA建設(shè)上的最新進(jìn)展。

2/3中國企業(yè)渴望使用5G 將帶來顯著增本增效

張同須首先介紹了5G在全球的部署情況：目前，全球63家運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)5G商用；381家運(yùn)營商投資5G，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)部署和測試驗(yàn)證。

韓國和美國是全球最先商用5G的國家。5G ToC業(yè)務(wù)發(fā)展最為迅猛的是韓國，發(fā)力VR/AR業(yè)務(wù)，5G流量增長迅猛。根據(jù)韓國公布的2020年1月的數(shù)據(jù)，當(dāng)月5G在韓國網(wǎng)絡(luò)流量中占比為21.6%；使用5G的用戶人均月流量中，4G流量8.5GB，5G流量27.1GB。

美國運(yùn)營商則延續(xù)4G初期的發(fā)展策略，當(dāng)前主要使用CPE設(shè)備開展家庭固定接入服務(wù)。光纖普及率低及建造成本高昂拖累了美國5G普及，2019年美國光纖入戶普及率僅25%，運(yùn)營商要為每個光節(jié)點(diǎn)的部署支付平均2000美元的費(fèi)用。

而中國5G全球商用網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大，已建超過20萬站，其中中國移動已建14萬站，2020年底三大運(yùn)營商將建成超過55萬站，覆蓋中國340個主要城市。中國的5G用戶數(shù)也最多，已超過5000萬。

在中國5G ToB業(yè)務(wù)發(fā)展方面，一方面市場廣闊。GSMA數(shù)據(jù)顯示，2030年5G賦能的全球垂直行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)7000億美元，2/3中國企業(yè)渴望使用5G；試點(diǎn)表明5G也能帶來顯著增本增效，中國移動與羅博特科合作進(jìn)行基于5G邊緣計算的智能柔性生產(chǎn)試點(diǎn)，使其生產(chǎn)效率提升了30%、人工成本降低了40%；但不同垂直行業(yè)企業(yè)的需求碎片化程度極高，帶寬、上下行速度、最大連接數(shù)、數(shù)據(jù)傳輸頻率等存在較大差異，需進(jìn)行定制化服務(wù)。

另外，新冠肺炎疫情為全球5G發(fā)展帶來新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

5G標(biāo)準(zhǔn)第一版R15為2019年商用奠定基礎(chǔ)，同時3GPP在疫情期間仍持續(xù)推進(jìn)R16按時高質(zhì)量完成，并啟動R17演進(jìn)技術(shù)的研究和標(biāo)準(zhǔn)化攻關(guān)，不斷提升5G網(wǎng)絡(luò)性能和服務(wù)垂直行業(yè)的能力。但受最新疫情影響，R17標(biāo)準(zhǔn)時間將整體推遲3個月；

除標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)時間推遲外，終端推廣、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)等也受到不同程度的影響；

另外，各國運(yùn)營商2020年5G發(fā)展策略差異也較大。歐美放緩5G建設(shè)進(jìn)度，中韓政府驅(qū)使運(yùn)營商增加5G建設(shè)資本支出，其中中國加大對新基建的推動和支持力度，助力經(jīng)濟(jì)增長。

今年Q4實(shí)現(xiàn)SA商用 提供三類行業(yè)專網(wǎng)

2019年5G商用元年，三大運(yùn)營商基本以NSA非獨(dú)立組網(wǎng)的方式建設(shè)5G，而今年則都轉(zhuǎn)向了SA獨(dú)立組網(wǎng)，以推動5G在垂直行業(yè)的應(yīng)用。

張同須表示，中國移動正加快引入5G SA網(wǎng)絡(luò)，把握賦能千行百業(yè)的新契機(jī)。5G SA從架構(gòu)（服務(wù)化、軟件化、智能化）、技術(shù)（網(wǎng)絡(luò)切片、邊緣計算、專屬上行）、服務(wù)（多量綱、定制化、專網(wǎng)、能力開放）多維度創(chuàng)新，能更好滿足垂直行業(yè)多樣化場景需求。

在他看來，面向5G SA商用，2020年已具備可行性。一方面，按照新一代網(wǎng)絡(luò)的成熟節(jié)奏，經(jīng)過一年多打磨，標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)業(yè)可基本滿足商用要求；另一方面，行業(yè)應(yīng)用的需求摸索日漸深入，已對5G SA能力提出要求。60%以上垂直行業(yè)存在5G SA需求，NSA無法滿足。

中國移動也正推進(jìn)5G行業(yè)專網(wǎng)進(jìn)一步滿足行業(yè)應(yīng)用需求。

他介紹，中國移動歸納出港口、醫(yī)院、室內(nèi)工廠、校園、交通等十余個場景，根據(jù)覆蓋區(qū)域、性能指標(biāo)、隔離安全等方面的不同，提供三類行業(yè)專網(wǎng)滿足行業(yè)應(yīng)用需求，包括優(yōu)享、專享、尊享，網(wǎng)隨業(yè)動、按需建網(wǎng)。

其中優(yōu)享包括：業(yè)務(wù)優(yōu)先調(diào)度、按需靈活配置、優(yōu)先服務(wù)保障；專享包括：網(wǎng)絡(luò)切片服務(wù)、數(shù)據(jù)不出場、專屬網(wǎng)絡(luò)服務(wù)；尊享包括：尊享定制體驗(yàn)、網(wǎng)絡(luò)資源獨(dú)享、VIP駐場服務(wù)。

中國移動還在打造公專網(wǎng)融和一體網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建持續(xù)性低成本行業(yè)專網(wǎng)。將公網(wǎng)專用，依托2.6GHz+4.9GHz，既保證廣域覆蓋能力，又兼顧局域特殊需求。

不過張同須指出，目前5G行業(yè)模組尚處于產(chǎn)業(yè)初級階段，這也是5G在垂直行業(yè)應(yīng)用的阻礙之一。中國移動多項(xiàng)舉措并行，正全力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)成熟化。包括技術(shù)攻關(guān)，以新功能降功耗，力爭年底平均功耗降低15-20%；標(biāo)準(zhǔn)先行，以規(guī)模上量，構(gòu)建生態(tài)降成本、推動5G通用模組行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；帶動產(chǎn)業(yè)，以規(guī)模試驗(yàn)促成熟，2020年Q4實(shí)現(xiàn)SA成熟、具備商用能力。

此外，在推進(jìn)5G行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用方面，中國移動發(fā)起成立了5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，建設(shè)23個開放實(shí)驗(yàn)室，引入了上千合作伙伴；打造了106個集團(tuán)級、600+省級示范項(xiàng)目；并推出雙百億計劃，與合作伙伴合作分享拓展5G創(chuàng)新應(yīng)用。