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【搜狐IT消息】日前，中國鐵道部、中國鐵路通信信號總公司與諾基亞西門子通信公司正式簽署了武漢－廣州客運(yùn)專線GSM-R設(shè)備與技術(shù)服務(wù)合同。據(jù)此合同，諾基亞西門子通信將為新建武廣客運(yùn)專線提供包括基站、核心網(wǎng)、智能網(wǎng)及高速鐵路隧道解決方案在內(nèi)的全套GSM-R通信設(shè)備和技術(shù)服務(wù)。該項(xiàng)目計(jì)劃于2009年底建成。此合同最初是與西門子通信簽署的。
“這一項(xiàng)目的贏得是我們在中國GSM-R發(fā)展上的又一個里程碑。這不僅進(jìn)一步鞏固了我們在GSM-R市場的絕對領(lǐng)先地位，也標(biāo)志著中國客戶對西門子通信與諾基亞網(wǎng)絡(luò)合并的認(rèn)可以及對新投入運(yùn)營的諾基亞西門子通信的高度信任。中國的鐵路建設(shè)正在經(jīng)歷著前所未有的跨越式發(fā)展，我們將一如既往地為中國鐵路建設(shè)提供最領(lǐng)先的技術(shù)、最優(yōu)質(zhì)的解決方案、最強(qiáng)大的鐵路系統(tǒng)技術(shù)和最可靠的服務(wù)。”諾基亞西門子通信大中國區(qū)總裁張志強(qiáng)先生說。
據(jù)悉，武廣客運(yùn)專線全長968公里，設(shè)計(jì)時速最快達(dá)到350公里，是目前為止世界上最長的高速鐵路。GSM-R是構(gòu)建于成熟的GSM技術(shù)之上，專門為滿足鐵路通信運(yùn)營和管理需求而開發(fā)的數(shù)字無線通信系統(tǒng)。GSM-R可用于語音和數(shù)據(jù)傳輸并支持組呼叫以及電話拜訪優(yōu)先性等功能。歐洲列車控制系統(tǒng)L2 (ETCS L2)是業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先的專為鐵路信號和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的技術(shù)規(guī)范。
諾基亞西門子通信是GSM-R技術(shù)的締造者之一，早在上世紀(jì)90年代初GSM標(biāo)準(zhǔn)確立的時期，西門子就開始醞釀和起草GSM-R的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。全球最早的三個GSM-R試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)和第一個GSM-R商用網(wǎng)絡(luò)全部由諾基亞西門子通信建設(shè)，我們的GSM-R系統(tǒng)完全支持復(fù)雜的鐵路通信需求。目前，由諾基亞西門子通信部署的GSM-R網(wǎng)絡(luò)服務(wù)于全球17個國家，涉及的鐵路線長度近5萬公里。無論按商用網(wǎng)絡(luò)數(shù)目還是按已運(yùn)營里程來統(tǒng)計(jì)，諾基亞西門子通信都是GSM-R市場當(dāng)之無愧的領(lǐng)導(dǎo)者。
