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天翼導航業(yè)務除提供手機導航、網(wǎng)上導航之外，還增加了人工座席導航，以方便開車等一些用戶的特殊需要。目前，支持該業(yè)務的部分終端機型已經(jīng)上市接受定購
■本報記者 邢婷婷
各大運營商3G應用不斷推陳出新，以提升品牌競爭力，其中，手機位置服務成為各大運營商發(fā)展的一大熱點。據(jù)Gartner公司最新研究報告顯示，定位業(yè)務將成為未來移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的重要發(fā)展方向之一。而未來有可能成為熱門的移動健康監(jiān)控、移動廣告、移動轉賬業(yè)務等都與位置服務有關。
手機位置服務需求激增
博通資深業(yè)務發(fā)展經(jīng)理Jerry Wang表示：“伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，用戶對定位服務的需求與日俱增。而定位服務巨大的發(fā)展空間也將成為產(chǎn)業(yè)鏈爭奪的焦點�！�
市場數(shù)據(jù)也印證了這一點。據(jù)統(tǒng)計，全球目前手機用戶中有近3億在使用GPS定位服務，占據(jù)了市場份額的21%。到2014年預計將達到7億戶，占據(jù)40%的市場份額。
對此，市場調查研究公司iSuppli認為，隨著手機產(chǎn)品越來越成為導航和定位服務的整合體，在今后幾年里，GPS技術在手機領域的應用將呈爆炸式的增長�！岸谙M電子產(chǎn)品市場，也會有更多的位置應用出現(xiàn)。這些終端市場的發(fā)展，將推動GPS產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展�！盝erry Wang說。
在具體應用上，用戶對于手機定位的各項服務，如位置信息查詢、路線規(guī)劃、周邊搜索、導航服務、監(jiān)控關愛等用戶LBS服務也有旺盛的需求。此外，政企市場也是主要的增長點。據(jù)悉，政企用戶使用位置服務的需求主要體現(xiàn)在，對外營銷、考核／考勤管理、移動資源監(jiān)控管理、人員安全監(jiān)控、地圖導航等，主要應用于物流、司法、漁信、公安、保險、旅游等行業(yè)。
中國電信相關人士表示：“由于這種需求市場的旺盛，位置服務將受到越來越多的追捧，這也為運營商新業(yè)務的開展與收入增長打下了基礎�！�
天翼導航細化位置服務
在此趨勢之下，三大運營商相繼在手機位置服務方面做出嘗試。以中國電信為例，中國電信早在小靈通時期就開通過基于它的位置服務，在收購CDMA網(wǎng)絡后，更開始向用戶提供基于高通GPSone技術的C網(wǎng)星圖業(yè)務。
具體業(yè)務設置方面，今年年初，中國電信江蘇公司城際導航品牌就在南京上市。該業(yè)務以信息化手段幫助緩解城市交通行車難、停車難的問題。服務內容涵蓋主干道狀態(tài)、交通事件、高速路況等動態(tài)交通信息，交通管制信息提示、交警公告提示、執(zhí)法公告提示等信息以及停車場動態(tài)車位查詢、周邊停車場搜索等。每分鐘刷新一次的路況信息，隨時提示用戶規(guī)避擁堵路段，是國內第一款同時具備實時動態(tài)導航和停車場智能誘導功能的智能導航服務產(chǎn)品。
中國電信全國范圍內的手機位置業(yè)務——天翼導航也已箭在弦上。據(jù)悉，該業(yè)務除提供手機導航、網(wǎng)上導航之外，還增加了人工座席導航，以方便開車等一些用戶的特殊需要。目前，支持該業(yè)務的部分終端機型已經(jīng)上市接受定購，但具體資費標準尚未出爐，大范圍推廣還需時日。除此之外，中國電信面向政企客戶的定位調度業(yè)務也在完善中，預計很快就會上市。
三大優(yōu)勢提升天翼導航服務
在位置服務方面，中國電信具備三大優(yōu)勢。
其一，具有特有的GPSone精定位能力，可以實現(xiàn)衛(wèi)星與基站復合定位；同時具備cell－id定位能力。據(jù)高通相關專家介紹，“采用GPSone技術的手機通過GPS衛(wèi)星和無線網(wǎng)絡共同定位，定位更精準，可達到5米。而且在室內也能完成定位，更在GPS衛(wèi)星信號和無線網(wǎng)絡信號都無法單獨完成定位的情形下組合這兩種信息源，解決了傳統(tǒng)GPS無法解決的問題。此外，GPSone定位速度非�？�，可以實現(xiàn)5秒左右快速定位�！�
其二，具有強大的通信資源，人工服務、增值服務優(yōu)勢，可與LBS產(chǎn)品進行融合，提供一體化的服務。
其三，中國電信已經(jīng)建成POI信息采集更新的平臺，擁有超大容量、快速更新、信息精準的POI信息庫。同時，中國電信遍布全國的三級動態(tài)采編維機制，本地網(wǎng)有專屬的信息管理人員，更新周期短，能夠保證信息準確性和時效性。
天翼導航在服務能力方面仍有提升的空間。在安裝使用上，一方面針對位置服務設計的客戶端和終端預置軟件還比較少，另一方面不同軟件會根據(jù)終端屏幕的分辨率分為不同的版本，相較于專用導航儀而言不太方便，且在使用過程中，如果沒有持續(xù)供電，手機還會時常出現(xiàn)黑屏節(jié)電狀態(tài)，影響使用效果。
在服務細化上，目前的手機定位服務還主要集中在交通導航、商店導航以及老人、未成年人等群體的定位服務上，輻射范圍仍比較狹窄，如何培育多元化市場需求仍待探索。
在隱私保護上，在各項定位服務“更細、更快、更精準”的同時，如何保護用戶的隱私安全，也將成為業(yè)者的一大課題。
