多系統(tǒng)合路平臺（POI）應(yīng)用

　　摘要：本文對多系統(tǒng)合路平臺(POI)的設(shè)計原理及作用進行了闡述，并以地鐵多系統(tǒng)接入具體案例來說明。

　　一、概述

　　我國現(xiàn)有的移動通信網(wǎng)絡(luò)有中國移動的GSM900/DCS1800，中國聯(lián)通的GSM900/ DCS1800和CDMA800，中國電信、網(wǎng)通的PHS，WLAN，數(shù)字集群及其他通信系統(tǒng)。在不久的將來會存在WCDMA、CDMA2000、TD-SCDMA 3G系統(tǒng)。室外場所網(wǎng)絡(luò)信號可以通過各自的基站進行覆蓋，室內(nèi)信號可以通過傳統(tǒng)的室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)來解決。然而各運營商分別建設(shè)自己的覆蓋系統(tǒng)所帶來的重復(fù)建設(shè)等問題越來越突出。針對這樣的問題，我們提出了多系統(tǒng)合路平臺（POI）的解決方案。

　　POI（POINT OF INTERFACE），即多系統(tǒng)合路平臺。主要應(yīng)用在需要多網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)接入的大型建筑、市政設(shè)施內(nèi)，如大型展館、地鐵、火車站、機場、政府辦公機關(guān)等場所。該POI產(chǎn)品實現(xiàn)了多頻段、多信號合路功能，避免了室內(nèi)分布系統(tǒng)建設(shè)的重復(fù)投資，是一種實現(xiàn)多網(wǎng)絡(luò)信號兼容覆蓋行之有效的手段。

　　二、POI介紹

　　作為連接信源和分布系統(tǒng)的橋梁，POI的主要作用在于對CDMA、GSM、DCS、PHS、WLAN、3G及集群等系統(tǒng)的下行信號進行合路，同時對各系統(tǒng)的上行信號進行分路，并盡可能抑制掉各頻帶間的無用干擾成分。

　　國人通信自主研發(fā)的POI系統(tǒng)特點：模塊化設(shè)計，擴容性好；滿足不同系統(tǒng)/頻段的個性需求；系統(tǒng)具有整體監(jiān)控功能，維護方便；信號合路損耗小；功率容量大；三階互調(diào)性能好；可以預(yù)留端口，方面升級。

　　根據(jù)系統(tǒng)隔離度要求不同，通常POI可以有兩種設(shè)計方案，系統(tǒng)信號分離方案和上/下行分離方案。

方案一：系統(tǒng)信號分離方案

　　從基站來的各系統(tǒng)雙工信號各通過一個端口接入POI，設(shè)備天饋側(cè)一個端口接出。下行信號體現(xiàn)為多路合一路進行信號下行覆蓋，用戶終端來的上行信號則是通過原通道反向傳輸，為一路信號分為多路分別回到各自的系統(tǒng)完成系統(tǒng)的上下行通信。

　　以下是某系統(tǒng)信號分離方案內(nèi)部示意圖：



方案二：上/下行信號分離方案

　　從基站來的各制式(頻分雙工)系統(tǒng)分上下行兩個端口接入POI，通過設(shè)備后兩個端口接出。下行信號體現(xiàn)為多路合一路從Tx口輸出進行信號下行覆蓋，用戶終端來的上行信號則是通過另外一路Rx上行通道反向傳輸，然后分路回到各自的通信系統(tǒng)。

　　以下是某上/下行信號分離方案內(nèi)部示意圖：



兩種POI方案優(yōu)缺點比較：



　　三、方案應(yīng)用

　　以某地鐵為例我們闡述POI設(shè)計過程中需要考慮的問題。

　　1、方案接入系統(tǒng)要求：

　　地鐵分為站間隧道及車站兩部份區(qū)域，其中站間隧道需要覆蓋的通信系統(tǒng)有聯(lián)通CDMA和GSM900，移動GSM900，3G系統(tǒng)，公安消防數(shù)字集群等12個系統(tǒng)。車站需要覆蓋上述通信系統(tǒng)外還有中國移動DCS1800中國網(wǎng)通PHS，WLAN，數(shù)字電視及調(diào)頻廣播系統(tǒng)。另外系統(tǒng)要預(yù)留TD-SCDMA和CDMA2000端口。

　　POI作為無線通信分布系統(tǒng)的前端設(shè)備，是整個分布系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，為確保系統(tǒng)的可靠性及各項指標的高性能，我們著重考慮以下幾個重點環(huán)節(jié)：

　　1） POI設(shè)備為不同網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提供系統(tǒng)接口，接口指標滿足網(wǎng)絡(luò)運行要求。POI處理800～2500MHz帶寬內(nèi)信號，為3G、WLAN等系統(tǒng)做預(yù)留。POI天饋系統(tǒng)端，通過低頻接入器把公安消防集群系統(tǒng)及FM廣播融合；

　　2） 由于車站和隧道區(qū)間需要覆蓋的信號有所差異，所以POI設(shè)備天饋端設(shè)計兩路通道，一路輸出到車站分布系統(tǒng)，一路輸出到隧道分布系統(tǒng)；

　　3） 由于接入的通信系統(tǒng)較多，有些系統(tǒng)間或一個系統(tǒng)內(nèi)部上下行頻率非常靠近，采用系統(tǒng)信號分離方案進行覆蓋時容易出現(xiàn)干擾，如中國聯(lián)通的CDMA下行對中國移動的GSM的上行的信號的干擾等。



　　為了保證良好的覆蓋效果，采用上/下行信號分離的設(shè)計方案。POI系統(tǒng)天饋側(cè)有兩對上行/下行端口分別覆蓋車站和隧道區(qū)間；信源側(cè)預(yù)留有數(shù)字電視、3G和WLAN三個端口。

　　2、POI構(gòu)成原理圖



　　POI系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖（上行）略。

　　應(yīng)客戶要求POI設(shè)備里面上、下行部分都包含了中國網(wǎng)通的PHS系統(tǒng)。



　　4、FM、公安消防系統(tǒng)的引入方式及系統(tǒng)擴容

　　(1)、對于隧道區(qū)間部分，考慮到信號的覆蓋質(zhì)量，本工程采用寬頻帶同軸漏泄電纜進行信號覆蓋�？紤]到頻率原因，調(diào)頻FM和公安、消防集群系統(tǒng)不直接接入POI系統(tǒng)。為共享資源，在POI天饋側(cè)添加低頻接入器。把低頻的調(diào)頻FM和公安消防數(shù)字集群系統(tǒng)直接引入覆蓋系統(tǒng)，完成信號覆蓋需求。

　　(2)、系統(tǒng)擴容分析

　　系統(tǒng)設(shè)計時按單扇區(qū)設(shè)計，如上述原理圖所示。當系統(tǒng)需要擴容時，GSM900有兩種方法,一是在原小區(qū)中直接增加載頻板，另一種是增加載頻板后分裂成幾個小區(qū)，將車站的前后方分成一個小區(qū)，站臺站廳為一個小區(qū)。CDMA系統(tǒng)建議采用采取增加PN的方式后分裂成幾個小區(qū)，同時也是將站臺和隧道分成幾個小區(qū)；DCS1800系統(tǒng)建議直接增加載頻板即可；PHS采用組控技術(shù)，如原來采用1C3T，利用兩個1C3T的通過主控技術(shù)，升級成1C7T實現(xiàn)擴容。

　　5、監(jiān)控系統(tǒng)組成

　　監(jiān)控系統(tǒng)由監(jiān)控中心、監(jiān)控中心操作終端、便攜維護操作終端、各POI監(jiān)控單元，直放站/干放（具備本地及遠程監(jiān)控能力）以及SDH-AN傳輸網(wǎng)絡(luò)組成。

　　監(jiān)控中心可以對POI進行實時監(jiān)測。在系統(tǒng)需要擴容時可以將擴容設(shè)備直接接入監(jiān)控中心進行監(jiān)

　　監(jiān)控系統(tǒng)原理

　　POI內(nèi)部配有監(jiān)控單元，監(jiān)控單元可以完成對POI的各種工作數(shù)據(jù)的采集，可以實現(xiàn)本地及遠程的監(jiān)控，監(jiān)控單元配備多種監(jiān)控專用接口，通過SDH-AN網(wǎng)絡(luò)將設(shè)備的信息傳回到監(jiān)控中心。

　　另外我公司也可以提供遠程無線方式實現(xiàn)對設(shè)備的遠程監(jiān)控，例如使用短信、撥號等多種方式實現(xiàn)對設(shè)備的遠程監(jiān)控；

　　POI監(jiān)控單元結(jié)構(gòu)及監(jiān)控方式如下圖所示：



　　結(jié)束語：POI的廣泛應(yīng)用可以避免各運營商信號分布系統(tǒng)重復(fù)建設(shè)造成的資源浪費，大大降低了系統(tǒng)的維護成本。因此POI不但具有一定的經(jīng)濟意義，而且具有深遠的社會意義。但POI是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，不同的應(yīng)用場所對POI要求可能不一樣，需要根據(jù)具體情況來設(shè)計。

參考文獻：
1、《移動通信室內(nèi)信號覆蓋系統(tǒng)》 中國建筑標準設(shè)計研究院 2004 .1
2、《蜂窩移動通訊信射頻工程》人民郵電出版社 2005.1
[作者簡介]
宋金剛：大連交通大學(xué)工學(xué)碩士畢業(yè)，曾從事交換機、射頻等研發(fā)工作，現(xiàn)任深圳國人通信有限公司產(chǎn)品行銷部經(jīng)理，主要負責(zé)產(chǎn)品策劃、產(chǎn)品管理及產(chǎn)品推廣等工作。
高鵬：產(chǎn)品經(jīng)理，目前主要從事移動通信網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)優(yōu)工程設(shè)計、產(chǎn)品推廣及工程項目技術(shù)支持等工作。