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早報記者 欒曉娜
浦東公交近期在798路、961路兩條公交線路近60個站點上試點應(yīng)用太陽能電子站牌，乘客在站點上便能及時了解公交車輛行駛到哪里，但是也有不少市民擔心，站牌所預(yù)告的車輛到站信息是否正確？
浦東公交公司對此介紹說，在太陽能電子站牌的后臺，有一個基于云計算服務(wù)的較強功能的智能集群調(diào)度平臺，通過集群調(diào)度平臺上數(shù)據(jù)的支撐，就能夠為太陽能電子站牌提供實時的、準確的信息。
今年年底前浦東公交公司將力爭再試點若干條線路，同時，還將充分利用智能集群調(diào)度系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)功能，實現(xiàn)公交信息的多維發(fā)布，適時在部分線路上推出手機信息發(fā)布系統(tǒng)，屆時，乘客可通過智能手機實時查詢公交車輛到站信息。
據(jù)了解，近年來，浦東公交加快了對智能集群調(diào)度系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用的步伐。在原GPS定位技術(shù)上，結(jié)合了北斗定位、短距離無線傳輸、車聯(lián)網(wǎng)、云計算等二十多項關(guān)鍵技術(shù)，并從今年初開始，逐步應(yīng)用于浦東公交的營運線路上。智能集群調(diào)度的開發(fā)與應(yīng)用，讓調(diào)度員輕點鼠標，便可以同時調(diào)度、監(jiān)控多條線路，并能大幅度提升城市公交運營效率，提高車輛行駛準點率，實現(xiàn)車輛車速監(jiān)控、科學調(diào)度、合理排班等功能。
目前，浦東公交已經(jīng)完成了96條線路800余輛公交車常態(tài)化集群調(diào)度管理，并對手機查詢系統(tǒng)進行相關(guān)的測試。乘客可以用智能手機方便地查詢到它們的行車軌跡，出行將更為便捷。
