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在全球運營商集體收縮戰(zhàn)線的今天，中國移動TD—LTE首期總額超200億規(guī)模招標細節(jié)和頻譜路徑選擇備受期待。
中國移動近日傳出消息，將在近期正式啟動TD-LTE擴大規(guī)模試驗一期招標。據了解，20萬個基站將涉及全國344個城市，重點覆蓋經濟較為發(fā)達的前100個城市，總建設規(guī)模涉及金額將超過200億。
中國移動相關人士告訴《財經》記者，中國移動目前尚未面向競標廠商發(fā)布標書，關于TD-LTE網絡建設，中國移動尚未確定是以新建基站為主，還是以由TD-SCDMA升級到TD-LTE為主，而這兩種不同的建網方式將直接影響各廠商的市場份額。
上述人士透露，無論采取何種建設方案，中國移動TD-LTE網絡規(guī)模建設都將遵循“結合實際需求，形成體系化、分場景、可量化、可操作”的原則。
D/F方案梯度執(zhí)行
按照中國移動的技術路線規(guī)劃，TD-LTE組網主要考慮采用F/E/D多頻段協(xié)同組網的方式。F和D頻段二者之間頻率的間隔較大，從傳播特性角度分析二者在路損上存在差異，但是決定網絡實際性能的載干比（SINR）方面，二者并無明顯區(qū)別，均可實現城郊地區(qū)的連續(xù)覆蓋。
近日有媒體報道稱，一期覆蓋將以F頻段升級為主，新建為輔，D頻段新建僅占25%，對此，上述中國移動負責人表示，這并非中國移動總部意見，更不代表整個中國移動的技術取向，目前招標標書并未下達至各設備商。
此前，中國移動董事長奚國華曾明確表示，D頻段是國際電聯(lián)確定的全球頻率的主流頻段，也是較為豐富的頻段，在招標采購擴大規(guī)模的所有城市，中國移動均將以2.6GHz為主導頻率開展部署。在2012年的13個城市的TD-LTE擴大規(guī)模試驗中，只有杭深廣三個城市采用F頻段，其余的城市均采用D頻段(室外宏基站)和E頻段(室內覆蓋)。
上述中國移動人士表示，關于頻率的選擇，中國移動一期招標將充分考慮到各廠商技術實力，平衡各方利益，采取D/F混合組網模式�！安粌H考慮技術因素，還須考慮產業(yè)發(fā)展因素，不會形成‘一家獨大’的局面�！�
事實上，從技術角度來看，雖然F頻段升級部署方案能夠在短期內節(jié)省資金，但從TD-LTE長遠發(fā)展來看，D頻段為主的部署方案利大于弊。
中國移動相關技術高層此前在接受記者采訪時曾表示，中國移動并不希望形成國內一家運營TD-LTE的局面，因此，只有在實施初期選擇D頻段為主的部署方案，才有可能推動D頻段全TDD規(guī)劃方案的出臺，才有可能形成國內多運營商運營TD-LTE的局面，形成更強大的產業(yè)推動力。
而從中國移動視為至關重要的TD-LTE國際化戰(zhàn)略而言，D頻段的部署也十分具有戰(zhàn)略意義�！癉頻段是國際上最廣泛使用的LTE頻段，是國際公認的主流頻段，F頻段尚無LTE應用，因此以D頻段為主部署將保證未來網絡對全球范圍漫游的支持能力。”
更為重要的是，中國移動并不希望TD-LTE成為只有少數廠家參與的技術和產業(yè)�！岸鳩頻段升級建設TD-LTE目前只有華為、中興等少數TD-SCDMA廠家實現，在TD-S網絡份額很少的愛立信、諾西、阿朗等國際廠商積極性不高，難以形成全球范圍內多廠商競爭的有效格局。不利于中國移動的長遠發(fā)展和TD-LTE的國際推廣。”
